HledatNovinky v galerii |
Turbo do 1.8 i-VTECZdravim, Zopar liniek (v anglictine): http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_88/product-963/index.html:cool: Podotykam ze som iba laik ale rad sa niecomu priucim... OPRAVA: tu je ten Rus s turbom: Vložil jaroslaw, 3. Listopad 2009 - 22:26
|
)
příspěvků: 2249
bývalý majitel
tak ono to od JacksonRacing je kompresor
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
5D 1.8 Sport
mám od: 15.9. 2011
v provozu od: 15.9. 2011
Ale fuj
Jsem rád,že civic turbo nemá.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
no tam je vic problemovych aspektu, treba to, ze americka R18ka ma nakou cast motoru (ted si nevzpomenu, asi sani) z hliniku nebo nakyho takovyho materialu, kdezto evropska R18ka ji ma z tvrzenyho plastu... coz je problem z hlediska pridani tlaku, protoze to nase R18ka by asi nevydrzela, nicmene Rekove to delaj tak, ze tento dil vetsinou meni prave za dil z americky R18ky...
nicmene, me by se to libilo
) a stacilo by me at to tlaci nad 4000rpm 
takze na volno by to bylo v pohode, jak bez toho a kdyz dupacka, tak by to jelo lip a 4000-7000 je dostatecne rozsah na razeni.
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Tak co, kdo z místních do toho půjde?
Jackson Racing má kompresor pro motor Honda R18
Slibované navýšení výkonu od +40k/+61Nm po +101k/81Nm. Škoda, že tady Vám takovou úpravu nikdo nezlegalizuje
Vypůjčeno z www.hondaclub.cz
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
vyzera to ako tento
kit
See I'm the king of the ring ring
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Výsledek je slušný - pěkný turbo kopanec, ve 4500 začne a v 6500 skončí.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
jedu na východ....
GL+HF
majitel jiné generace
náhodou jsem narazil na tohle, slušný výsledek
http://reviews.drom.ru/honda/civic/33957/
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
jo, schvalne som vcera isiel pozriet kamosovi pod kapotu a veru veru, sacieho pavuka tam nevidno
dnes sa uz na nic neda spolahnut 
3D 1.8 Plus
mám od: 3.4. 2009
potrebujes, pretoze sanie je zo zadnej strany, cize presne naopak ako na CTR... motor je zhora zadeklovany a posunuty dozadu tak, ze dekel konci az za zadnou hranou kapoty... takze sacieho pavuka zhora fakt nevidiet...