Honda CIVIC 8. generace

nexus_cz psal o 107-115 tacho, takze ten real bude +- 100-108? km/h. To je hodne p.Klobouk, pokud jde o souvislou jizdu. Spousta lidi si ale prave mysli, jak rychle stabilne nejedou, a ani na te dalnici nebudou mit realne o moc vic tech 100 km/h p.Klobouka. Obcasny vylet na nejakou vyssi rychlost neni rychlostni prumer a se stavem a hustotou dopravy + prace na silnici apod. si muzeme nechat zdat i o stabilni jizde na limitu.
Jeden priklad pro ilustraci: jednou jsem jel Brno-Luxembourg (pres Nemecko) s Accordem pres noc a mel jsem prumer 155 km/h podle PP. V praxi to znamena, ze jsem jel celou dobu okolo 200 km/h a bylo prakticky porad uplne volno, nikdo nezavazel. Takze vzdycky, kdyz mne nekdo tvrdi, ze jezdi po dalnici (D1 ) porad 150kou a ze mu to pritom zere "jenomsedum", usmeju se nad tim.
A je fakt, ze u rychlosti okolo dalnicniho limitu a vys je prevladajici odpor ten aerodynamicky, prave on ma potom na spotrebu nejvetsi vliv. Kazdych 10 km/h navic muze v klidu znamenat 1 litr na 100 km navic. Hlavne u benzinu, turbodiesel nema takovy rozptyl hodnot spotreby v zavislosti na stylu jizdy.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Hlavator: 110 km/h real bude nějakýh 125 km/h tacho, ne?
A to mi jako "hodně p. Klobouk" nepřijde.
Hodně lidí jezdí na dálnici právě 120 km/h kvůli menší spotřebě (dokonce i v Německu).
A pak taky jezdí hodně lidí 150 a víc - ty spotřebu neřeší

Ono právě na dálnici ta spotřeba roste s každými 10km/h navíc.
Při vysokých rychlostech už má nemalý vliv na spotřebu aerodynamický odpor.

Dalnice 100-110 real to je hodne p.Klobouk..to bych asi nedal uz ani ja ono..kdyz tu dalnici das real 130 tak ta spotreba ti stejne o moc nevyroste..stahnes ji mimo dalnici

ja ted posledni cela nadrz 740km ..6,5/100 real . spokojensot..zadne loudani,ale jen jezdeni s mozkem mezi usima

Dnes cesta Mladá Boleslav - Nymburk (na tahu samej kamion) - Praha 6 po (D11) a JS, s lehkou nohou, okresky 90-100, dálnice 107-115 tacho.. 5.8l/100km (ještě kilometr od domu tam bylo 5.7). Jelikož jsem nepospíchal, jel jsem na pana Klobouka a ne na Přemka Podlahu. Tankováno v MB, OMV N95 32.90/1l.

Takže včerejší jízda dopadla následovně. Z Otrokovic do Olomouce jsem dojel za 6,2 dle PP. Provoz byl vlažný, tempomat na okreskách na 101 km/h, města s provozem a pokud by v Přerově nebyla zácpa (celý! Přerov na jedničku) myslím, že bych byl na 6,0. Takže spokojenost.

V Olomouci jsem chvíli bloudil, při zpáteční cestě jel rychleji a za Přerovem jsem najel na dálnici s rychlostí 140-150 km/h. Konečná spotřeba byla 7,2.

Jointer:
ja jsem sel s FN2 pod 9 litru jenom jednou. Dlouhodobe jsem jezdil mezi 12-13/100. Slo to obcas i za 11, ale casteji taky za mnohem vic.
Pro zajimavost ted u Exige s motorem o obsahu 1,8 l.a kompresorem (179kW) jsem po dalnici cestou od prodejce domu jel diky pocasi 120-150 km/h s obcasnymi vylety i nad 200. Mel jsem strach z te pidinadrze se 43 litry, ale po dotankovani byla realna spotreba 7,8 l./100 km. Takze prekvapive dojedu i tak o kus dal, nez s CTR. Vyprazdnit celou nadrz s plynem na podlaze jsem zase diky pocasi jeste nezkousel, ale asi to taky pekne poporoste.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Na rychlostnim limitu cesta cca 350km na Moravu a zpatky byla tusim okolo 8.4km. Min to asi ani nejde, i kdyz papiry tvrdi neco jinyho.
Kolega ma 1.8 v automatu a ty cisla jsou nekde dost jinde. Holt v CTR je to sportovni motor tak chce svoje.
Neni to takova tragedie kdyz 1.2 HTP mi brala dlouhodobe pri stejnem jezdeni 7.5 litru.
Ta byla ale vtipna v tom smyslu, ze nejvic to zralo na dalnici, po meste to bylo vyrazne lepsi.
40kW vs 148kW.

Neviem ci myslis tu "vonu" co aj ja, ale pravdepodobne ano Ide o to, ze ta nezmizne ani po zabehu, kedze zdrojom je bohata zmes, na ktoru motor ide, ked mu davas dlazku. Ale ano, v zabehu vedela spojka celkom zasmradnut, aj ked sa k nej clovek spraval citlivo.

Dlouhodobý průměr mám 11,8l Minimum co se mi podařilo bylo 8.9l na cca 130km trase při dodržování rychlostních limitů (strašnej vopruz, už nikdy). Maximum co jsem dosáhl bylo jak jinak než na okruhu, PP ukazoval 30l, ale myslím že víc ani neukáže, tak nevím kolik byla realita.

Mozna by se vam hodilo srovnani s beznym jezdenim v CTR.
Dlouhodobejsi prumer mam cca 10,4 a pokud jezdim po Praze je to 13-15 dle podminek.
Pod 10 se jde dostat jen dlouhou cestou po dalnici (100km a vic).