Honda CIVIC 8. generace

Takže si zatím CivIčka necháš?

Na Václava jsem se po deseti dnech vrátil z Chorvatska (Istria, Vrsar). Cesta tam i zpět cca 1.500 km, tempomat nemám, kimatizace v činnosti, zapnutá světla. Průměrná rychlost 62 km/hod, průměrná spotřeba dle PP 6,3 l/100 km (stejná v obou směrech), tzn. skutečná 6,9 l/100 km.

Dvě osoby, 2 kola za předními sedadly + 2 krabice Prazdrojů 12° po 8 půllitrech v láhvích (ani moc necinkaly, moc dobrá cena, jinak bych bral piksle). Kufr plný zavazadel na 85%. Dálnice jsem záměrně vynechával, abych se svezl pořádně (spali jsme tam i zpět noc v Maďarsku, Szentgotthárd). Z Brna je totiž na vzdálenost v km úplně jedno, jede-li se přes Graz (A) nebo Szentgotthárd (H).

Výhoda je, že v Maďarsku jsou jejich ceny velmi příznivé (noc pro dva ve velmi pěkném privátu za 5.000,-- HUF s autem na dvoře a sezením na zahrádce, a večeře v místní restauraci = 2x minutka s přílohou a 2 sedmičky vína za 4.000 HUF). Rakušáci v Grazu chtěli za privát jednou tolik, o ostatních cenách v € nemluvě. Cesta zajímavá, úsek kolem Szentgotthárdu je cestou mezi několika státy (ať žije EU!) na úseku několika málo kilometrů. Pohádka, nádherné počasí, nádherný terén a příroda.

Nakonec mě potěšila spotřeba, myslel jsem si, že neumím úsporně jezdit, nebo prostě s CivIčkem to nejde. Pravda, pod 6 l/100 km jsem se nedostal, jak tu někdo psal.

Tak už mám aj ja dovolenku s Civicom za sebou.Trasa Orava-B.Bystrica-Šahy-Budapešť,Balaton-dialnica až po Karlovac,priemer rychl.78km-h,dalej Plitvice,Gornja Ploca,ďalej dialnica až po Vrgovac,kopce,uzka cesta do Medjugoria.Pokračujem Dubrovník,Župa Dubrovačka,otočka,rozstrielané kedysi krásne Kupari,spomienka na prvé cesty s Trabantom.Slano,výborná zátoka,späť do Medjugoria,- motlitba a chvála za dobrého Civíčka.Tiež super ludia - nebo na zemi.Noclah penzion 6e a strava 6e na deň. Mostar.Nový most verná kópia, ale nie je to, čo starý.Otočka na Makarskú-magistrálou pri mori do Zadaru a deň v Paklenici navštíviť Winnetua.Po dialnici speť od Zadaru-Ravenjska,Karlovac,Zágreb,Maribor,Graz,okolo Wiedne na Bratislavu,piatok poobede cesta do Senca 16km za 1hod.Po Žilinu dialnica,Terchová-Orava:doma
celkom 2990km 58km/h priem.rýchl spotreba pp:6,5l/100km podla tankovania 7,0l-100km.Dialnica často tempomat 130-140 občas pretočiť na 160km rýchl.Myslím, že môžem byt spokojný z prvej dlhšej cesty so Civicom.Naložený 2osoby,vnutri 2 bicykle skladačky Author Simplex a vela osobných vecí.Komfort a pohodlie z cestovania sa s predošlým autom KIA Ceéd nedá porovnať,aj keď spotrebu má Honda trochu väčšiu.Pneu 225 robia svoju daň.Ak sa mi podarí vložiť fotky pošlem.Teraz mám 14200km najazdené celkom.

Přesně jako napsal babo níže. Zpočátku mne létající sloupec také štval, pak jsem to vypustil. U Felicie se rožnovský TC přepnul do zmíněných l/h, pokud rychlost klesla pod cojávím 15kmh. Potom ukazoval volnoběžnou spotřebu mezi 0,8-1 l/h, to podle zahřátí motoru a roční doby. Opravdu studený motor začínal tuším tak na 1,8 l/h. Tipnu že u 8G to nebude horší Z jiného soudku: asi víte, že v zemích s imperiálními (myšleno patrně britské imp.) mírami se spotřeba udává v MPG, neboli míle na galon. Proti našim l/100km to je jednak převrácená hodnota a ještě šílené koeficienty. No a auto (pravda Pontiac) na volnoběh mi ukazovalo logicky spotřebu 0MPG, ale při přepnutí do metriky už dokonce 99l/100km , tedy nesmysl. Jakpak to asi má UK Civic? Myslím ten sloupcový ukazatel okamžité spotřeby? V návodu něco je, ale jestli jde taky zleva do prava, a jak to má pak cejchované. Protože samozřejmě vyšší číslo MPG je nižší spotřeba. Nakonec, ten náš taky raděj nezná vyšší spotřebu než 20l/100km...

OK, uz mi to doslo diky za objasneni

a preto inteligentne palubne pocitace uz roku pana pekne vzdialeneho prepinaju pocitac do modu spotreby litrov za hodinu A ked auto stoji a ma nastartovany motor, nebyva spotreba vyssia ako 1l/h

Ja pre demonštráciu doplním konkrétný príklad - ak je na udržanie motoru v chode potrebných nejakých 1l/h (veľmi hrubý odhad), tak pri rýchlosti 100km/h je okamžitá spotreba na voľnobeh evidentne 1l/100km, pri 50km/h je to 2l, pri 20km/h je to 5l a pri 10km/h je to 10l/100km.

Ak stojíte, tak je spotreba v týchto jednotkách nekonečná, lebo nech dolejete do nádrže akékoľvek množstvo paliva, tak nikdy 100km neprejdete.

shamania: 3 litry neni spotreba, chybi ti druhy udaj (vzdalenost nebo ten cas). V takoveto situaci plati, ze cim mensi rychlosti pojedes, tim vetsi budes mit spotrebu na 100km (motor bude muset na volnobeh bezet o to dele). Pokud nezmenis jednotky (ze 100km treba na 1h), musis zapocitat veskere palivo, ktere se spali za celou tu dobu, kterou bys jel 100km touto rychlosti.

Jinak receno: spocitej si, jak dlouho by ti trvalo ujet 100km rychlosti krokem. Pak nech stejnou dobu stat auto na miste s bezicim motorem...

mikimi: Mas pravdu, trosku jsem to zjednodusil. Taky obcas jedu na neutral, ale tech situaci je urcite min.

JC: jasny, ze to neni perpetum, ale ocekavam, ze na udrzeni volnobehu to bude mit spotrebu cca 3 litry.. prece jenom vykonava minimalni praci, ale 10 a vic je absurdni.

milos: diky za vysvetleni.. cekal jsem, ze to bude neco na tenhle zpusob. Ale zase kdyz se rychlost dostane treba k 30km/h, tak uz ukazuje prave tech cca 3 litry, takze spis se vypina pri pomale jizde na neutral.