Honda CIVIC 8. generace

Vaha nehra az taku rolu pokial sa nejazdia kopce od rychlosti okolo 115km zacne uz dost narastat odpor ktory zvysuje spotrebu preto dialnice jazdievam okolo 115-118 tempomat co je real asi o 5km menej a robi to rozdiel oproty tachometrovim 130-133 1-1,5 litra zalezi od poveternostnej situacie. Pri 130 toci okolo 3400 otacok, zaujimalo by ma ako je na tom 9g pri takychto rychlostiach kedze by malo mat dlhsi 5 a 6 rychlostny stupen. Ci tam je rozdiel zanedbatelni povedzme o 150-250 otacok alebo uz vacsi 400-600otacok. A ci si zas na ukor otacok nepyta motor bohatsiu zmes a tym padom je uspora mozno 0,2-0,5l/100km

Že by vliv 16" kol s 205/55 R16 pneu místo 225/45 R17 co má Sport či Exe, případně podpořeno nějakou ekonomičtější gumou?
A to nepočítejme cca o 5kg lehčí každé obuté kolo

já to jel loni, s plně naloženým autem, 4 dospělí a rychlost na tempomatu 113 (podle gps 105) a spotřeba mi ukazovala podle pp 6,2 +-...

Hmm, tak v tom případě musí mít verze Comfort něco, co si nedokážu vysvětlit , protože to je hodnota, která je u mne dosažitelná při ustálené rychlosti cca právě 110-115 km/h. NAvíc jste byli plně naloženi. V mém případě dálniční rychlost 130-140 znamená průměrnou spotřebu 7-7,2 PP, reál +0,65.

To mikimi: To ne, rychlost byla 120 az 150 - podle provozu a situace. Snažil jsem se držet trvale 130 az 140 ( tacho ).

Joj ja som bol v stredozemi na dialnici takze preto ta cena inak v obciach uz bol 1,56e . Za 1,5e bolo na rakuskych dialniciach.

... A kde jsi byl ? Ja mijel pumpy a vprumeru to vychazelo na 1,5 ecek za litr. I tak je to drahy, ale ne zas tak moc

A palubak ukazuje 5,7 cize + 0,5 litra a dostaneme sa na hodnotu 6,2 co v reale vychadza 138:22=6,27