Honda CIVIC 8. generace

Pokud nenajezdíš za rok určitě aspoň cca 25 000 km, tak nafta nemá smysl. Pokud najezdíš víc než cca 35 000 km, tak nafta má smysl obzvlášť, pokud jezdíš a budeš jezdit delší trasy (nad 50 km). Mezi cca 25 000 km a cca 35 000 km je zóna, kdy je to z finančního hlediska skoro jedno a záleží na osobních preferencích. Budeš-li tahat mezi Bratislavou a Vídní těžký vozík, tak nafta bude výhodou. Chceš-li aby ti naftový motor dlouho vydržel, tak spousta lidí doporučuje přidávat do nafty aditiva jako např. Castrol TDA (nebo tak nějak se to jmenuje), která budou chránit vstřikovače. Budeš-li nafťák po dálnici nebo v kopcích hodně honit, tak ho před vypnutím vždycky nechej chvilku vyhladnout, aby mělo čas vychladnout turbo. Já na to téměř vždy zapomenu a přitom mám snahu se ke služebním autům chovat stejně jako k vlastním. S tím turbem to určitě platí u TDI (VW group) a nejspíš i u CTDI (nebo u každého trochu normálního motoru s turbem).

Budeš-li hodně jezdit za tmy, tak si ty reflektory radši vyzkoušej a udělej si sám vlastní názor. Xenony jsou podle mě hodně přeceňované, ale spousta lidí na ně nedá dopustit. Na druhou stranu podle spousty lidí jsou mlhovky na nic, pro mě jsou životní nutnost.

Jc : a nebola to len akcia niektoreho z dilerov? Zajtra to prezistim v Honde, ale cennik je taky isty ako v 2007

Este som sa chcel spytat majitelov Exe verzie,co mate na mieste displeja pre navigaciu? Su tam nejake udaje alebo len ciernocierna tma?

Jc : a nebola to len akcia niektoreho z dilerov? Zajtra to prezistim v Honde, ale cennik je taky isty ako v 2007

Este som sa chcel spytat majitelov Exe verzie,co mate na mieste displeja pre navigaciu? Su tam nejake udaje alebo len ciernocierna tma?

Podle informaci z dnesniho chodovskeho srazu (thx mac) maji Exe v tomto modelovem roce navic jeste zadni parkovaci senzory...

Ok,takze ked to zhrniem, dostal som odporucanie na 1.8 Sport. K nafte sa nevyjadril zatial nikto ani vzhladom na to, kolko som uviedol najazdenych km co sa tyka vybavy Executive, presklennu strechu hodnotite ako efektny doplnok, dualnu klimu ako nevyhnutnost (tiez mam frajerku ktora si berie deku aj na kupalisko aby jej radsej nebola zima ) a xenony su fajn, ale halogeny svietia dostacujuco, je to teda na zvazenie... Vynechal som daco?

Tím automatickým svícením se myslí rozsvěcování světel dle okolní intenzity světelných podmínek na základě vyhodnocení senzorem. Je u obou variant.

Eště ostřikovače předních světel, které přímo sůvisijá s xenonama, ináč nic..

...only the good die young...

no niekde tu na fore som nasiel porovnanie dynamickeho zrychlenia a rozdiel medzie benzinom a dieselom je zanedbatelny (nechcel som ist do slabsieho auta ako Fabia RS ktoru budem menit za Civica), spotreba tiez (nechcem zasa zacinat spory o to, co je lepsie), vyzera to teda sko na 1.8 Executive.
Su tam este nejake ine rozdiely, okrem tych xenonov, dualnej klimy a sklenenej strechy ? Cital som v prospekte nieco ohladom automatickeho rozsvecovania svetiel ...

Civic je tedy rozumné auto, taky ostřikuje jen při svítících světlech, jenže máme celodenní povinnost svícení, takže ostřikuje vždycky :-/
Občas to řeším kostrbatě tak, že před ostřikem na chvilku zhasnu

Ostřikovače světlometů u xenonů bohužel smysl mají. Jakmile je čelní sklo reflektorů zasviněné, tak je světlo rozptylováno a opravdu to mnohem víc oslňuje - když mám na Avensisu na reflektorech bordel, tak na mě protijedoucí řidiči blikají. Stačí světla umýt a je po problému.
Bohužel v kombinaci s denním svícením automaticke ostřikování světlometů požírá docela drahou nemrznoucí směs (Některá rozumná auta reflektory ostřikují, jen když jsou světlomety rozsvícené).