Honda CIVIC 8. generace

a co poviete na toto?

poriadne sa zadivajte A predsa je to mozne! Robenie niekde v australii.

Já měl originál šíbra v Opelu a viděl jsem ho odtapecírungovaný. Celý mechanismus střechy byl uložen v plochém utěsněném žlabu s odpady vody vedenými skrz sloupky do podběhů. Zabralo to celý podhled a nevypadalo to jednoduše. Řekl bych, že je to velký zásah do karoserie a přidaná hmota zřejmě o dost posune těžiště. 4D si to zřejmě může dovolit, protože je o 25 mm nižší než 5D a má i vetší rozchody kol.

Na peugeotu 405ce si tatoš nechal šíbr dodělat. Ale byl to takovej co neuměl zajet do střechy, šel jenom vyklopit nahoru. To bylo namontovaný za 3 hodiny, s vodou nebo hlukem žádnej problém nebyl.

U 4D střešák mám, ale oproti verzi LS (bez něho) má ES kvůli mechanismu okna snížený strop. Na první pohled to není moc poznat, ale může to být tak o 3 až 4 cm nižší. Právě o prostor, kam zajíždí sklo a je roletka. Nevím jestli to půjde jenom tak... bez drastičtějšího kuchání střechy.... O umístění výztuh se můžu jen dohadovat podle námrazy . Rastr vypadá celkem hustý po celé střeše stejný - okno neokno.

No když přemýšlím o těch výstuhách, tak jsou určitě na tom místě, kde má Executive ten předěl ve skleněné střeše. Myslím, že by se šíbr před výstuhy vešel.
Ale osobně bych se do toho nepustil. Bál bych se že to firma odflákne a že by mi začlo dříve či později téct do auta. A to si naše krásky nezaslouží.

Též jsem si chtěla dopřát před dvěma lety luxusu otevírací střechy i když pouze u Fabie. Avšak bylo mi řečeno, že dodatečně jí vyříznout nelze. Lze ji objednat pouze při zadání do výroby právě kvůli zmíněným výstuhám, které jsou pak trochu posunuty. I když tomu vůbec nerozumím, domnívám se, že Honda na tom může být obdobně. Ale rozhodně bych si do střechy nenechala kudlat žádnou podloudnou firmou abych přišla o záruky.