Zakládám toto téma pro sledování pokroku v projektu s kódovým jménem "Hatátitlá" (inspirováno Dadynem). Jedná se o navýšení počtu koníků mého CTR, zároveň doplněným upgrade brzd, spojky, pneu a řídící jednotky, tak aby měli koníci odpovídající prostředí pro svůj rozvoj.
První fáze (leden 2011) zahrnuje:
- GO motoru (tedy spíše detailní kontrolu a výměnu dílů, které budou potřebovat výměnu)
- instalací jednotky Hondata FlashPro
- instalaci předních brzd XYZ Racing (330x32mm)
- instalaci light-big kitu (by typer.cz) na zadní brzdiče (300x9mm)
- nový spojkový set Competition Clutch Stage 4
- instalace porce koníků za kterou by se nemusel stydět ani vůz o něco vyšší třídy 
Rozšířeno o:
- sání BMC CDA
- svody CPL Racing
- stálý převod 4.7 z EP3
Druhá fáze bude cca začátkem března obutí semislick Falken Azenis RT-615K v rozměru 225/45 R17.
Třetí fáze bude už jen ladění, ladění a zase ladění, tak aby koníci podávali dobrý výkon v celém pásmu otáček.
Správně jste si všimli, že neuvádím kolik koníků vlastně budu ve finále mít. Důvodem je, že dokud to nezměřím a případně nedoladím výměnou některých dalších komponentů, tak nechci být zbytečný optimista. Za druhé Vás chci udržet ještě chvilku tak napjaté jako jsem já sám, koníci jsou sice zaplacení, ale kompletní dodávku očekávám až koncem roku. 
EDIT: Tajnou přísadou projektu byl kompresor Rotrex s mezichladičem stlačeného vzduchu.
EDIT2: Videa:
Zrychlení 100-200km/h na 4 a 5rs (pouze řidič) - http://vimeo.com/20095642
Zrychlení na 2,3,4rs (3 lidi v autě) - http://vimeo.com/20137149
Zrychlení na 3 a 4rs (3 lidi v autě) - http://vimeo.com/20137247
EDIT3:
Pachfurth - 10.4.2011 - http://www.youtube.com/watch?v=GAIpvoFmqlw
Most - 14.4.2011 - http://www.youtube.com/watch?v=A6KrEsjOawY
EDIT4: Další videa:
SPA-Francorchamps:
Run 3: http://www.youtube.com/watch?v=8yYEMRMWcIA
Run 7: http://www.youtube.com/watch?v=XRYXDJ9x6Ls
To hromadné předjíždění z Run 7 z času 1:35 vypadalo z druhého černého Type-R takhle:
Čas 0:44 ve videu: http://www.youtube.com/watch?v=qqgoTlJFvrQ
Nordschleife:
16.04.2011 - lap 1 - http://www.youtube.com/watch?v=CuTpw_JIxAo
16.04.2011 - lap 2 - http://www.youtube.com/watch?v=H-paO5UFpnQ
17.04.2011 - lap 1 - http://www.youtube.com/watch?v=7_rsJGq0hos
17.04.2011 - lap 5 - best time BTG 8:53 - http://www.youtube.com/watch?v=AlABHhawnKk
17.04.2011 - lap 6 - http://www.youtube.com/watch?v=ygPWTpHzbQc
25.09.2011 - posledních 8 minut mého prvního motoru - http://www.youtube.com/watch?v=pKylYSxemo8
25.09.2011 - pohled z venku - http://www.youtube.com/watch?v=CPjbW5XlRes
24.3.2012 - Most - jízdy pro veřejnost: http://www.youtube.com/watch?v=_tw0VUyB1Qw&hd=1
EDIT5: Další videa:
17.4.2011 - maximálka 276km/h dle GPS - https://www.youtube.com/watch?v=eQBpoLgy_5k (je to vidět v 1080p v 0:56)
11.9.2011 - Pachfurth Driving Camp
23.3.2013 - Most - poslední minuta mého druhého motoru - https://www.youtube.com/watch?v=yqPyzky8bUk
26.10.2013 - Most - jízdy pro veřejnost - https://www.youtube.com/watch?v=GZNbyzmEeEw
EDIT6: Další videa z Most:
22.3.2014 - nejlepší kolo 2:03 - https://www.youtube.com/watch?v=MHW1S6qnPqw
22.3.2014 - předjíždění - https://www.youtube.com/watch?v=MZmA79cWg6w
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Hellboy & Tomy: Jde mi jen o rychlé povolení/utažení, už mě nebaví ta gymnastika okolo přezouvání ráno tam a za pár hodin zase zpět. Momentový klíč mám, to není problém.
Shi: Rozměry pro OII jsou jsou sice shodné po obvodu, ale předpokládám že šířka ráfku a pneu má vliv na větší celkovou hmotnost kola. Netuším jak moc se může váha lišit, ale klidně bych si tipnul 20-30% rozdíl mezi 195/65R15 a 225/45R17. No a to už asi musím být poznat na práci tlumiče a pružiny.
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Podla navodu mame 108 NM. Elektrony sa ale dotahuju (aj vzduchovymi klucmi) tak, ze sa pocka na prve "narazenie" matice resp. sruby o disk a potom sa dotahuje momentovym klucom.
Takze by to malo byt v pohode, len si treba k tomu kupit momentak
The power of dreams ...
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Pavle ten el. klíč nemá regulaci krouťáku
120 Nm je už trochu moc myslím že my máme kolem 100 muselo by se velmi opatrně.
bývalý majitel
padam: Pokud už máš neseriový podvozek, tak je moje "námitka" irelevantní. Jinak nejde ani tak o velikost (ostatně ta zůstává stejná vždy, respektive obvod), jako o další mechanické vlastnosti (kterým tak úplně nerozumím).
Ale třeba Oktávku se dají nasadit 195/65R15 , 205/55R16 a 225/45R17 a pokud si objednáš 16" oktávku, tak ucítíš, že to není tak úplně ono protože 15" i 16" verze má podvozek naladěný na 15" kola. Ale když si objednáš 17" oktávku tak už dostaneš podvozek naladěný na 17" kola a to auto si s těmi koly vyloženě rozumí - byl jsem OII na 17" kolech velmi příjemně překvapen a to i při jízdně po schodišti jménem dálnice D1. Bylo to pro řízení komfortnější, než jiná oktávka s 16" koly. V obou případech šlo o OII.
Přitom rozměry 195/65R15 , 205/55R16 a 225/45R17 znamenají, že kola jsou stejně velká (obvod je prakticky stejný) a člověk by čekal, že by to být jedno. Není.
příspěvků: 1893
bývalý majitel
O prodeji těch 17" jsem ani nepřemýšlel, mám ještě nějaké 17" slicky, které potřebuju taky dojet a po pravdě, předpokládám že stále budu jezdit Bridgestone RE050A na 18" v běžném provozu a Falkeny budu jezdit jen pro radost a na okruhu.
Mimochodem neví někdo o dodavateli tohoto elektrického klíče na kola - Elektrický klíč 12V, ten odkaz je na velkoobchod a jejich podmínku o minimálním odběru za 2.500Kč bez DPH nesplním.
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Su pekne, to je pravda
Ale v 18" rozmere by boli dokonale 
Nerozmyslal si, ze tieto predas a kupis rovnake 18-tky ? Predsa ked ides kupovat nove pneu, tak by to mohla byt rozumna volba.
The power of dreams ...
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Tomy: K 17" mám dva důvody:
1) Vloni jsem koupil Team Dynamics ProRace 1.2 za super cenu.
2) Na 18" jsou pneu přeci jen o něco dražší než se mi líbí, ono ani ty 17" nejsou za hubičku.
Jinak souhlasím, že 18" vypadají lépe, ale ani ty 17" nejsou zase tak špatný:
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Preco potom 17tky ? Podla coho ak nie podla krasy vyberas ? Nedaju sa najst 18-tky s rovnakou vahou ako 17tky ktore aktualne mas?
Podla mna TYPE-R sedia 18-tky ako uliate..
The power of dreams ...
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Shi: Beru Tvůj komentář, ale vzhledem k tomu, že už jezdím na podvozku XYZ Racing SuperSport a 17" Team Dynamics ProRace 1.2 jsou asi o 3kg na kolo lehčí než originální 18" tak už nemám co zkazit. Jezdil jsem na tom podvozku 17" i 18" a subjektivně nedokážu poznat rozdíl. Navíc přejdu z rozměru pneu 225/40R18 na 225/45R17, což by měla být v podstatě shodná velikost, viz. e-pneu.cz
bývalý majitel
Zase tady budu za škarohlída, ale podvozek bývá naladěný na kola dodávaná v sérii a nasazení jiného rozměru kola může mít negativní dopad na vyváženost jízdních vlastností a nebo na zpětnou vazbu, kterou řidič od auta dostává. Jestli má type-r v sérii 225/40R18, tak bych se toho držel.
Slyšel jsem to z mnoha různých zdrojů a aut - Oktávka, Honda Integra, atd.
Když si prý člověk objedná přes konfigurátor Oktávku na 17 kolech, tak má prý z výroby jiné pružiny ...
A podle mě si např 5D Civic 8G se seriovým podvozkem líp rozumí s 16" gumami, než se 17", které jsou dodávany k mnohým výbavám, aniž by s tím byly dodány jiné tlumiče/pružiny. (Koni FSD to ovšem napravily.)