HledatNovinky v galerii |
přehřátý motor R18Ahoj pánové, potřeboval bych poradit co dělat, resp. jak postupovat dál. Dneska jsem ráno najel cca 15-20km, se dvěma zastávkama, na druhé zastávce když jsem zastavil, vypnul motor se najednou vyvalila pára z podkapoty, kouknu na ručičku teploty chlazení a ta byla na max v červeném, otevřu kapotu a jakoby z míst pod baterkou blíže ke chladiči se valila pára. Bohužel jsem při jízdě vůbec nezaregistroval nějaké upozornění, ani jsem si nevšiml vzrůstající teploty, ale až když jsem zastavil... Nechal jsem to tedy vychladnout, zkouknul a na první pohled jsem nic nenašel. Vytáhl jsem měrku chladící kapaliny, zarazilo mě že je tam jen černá hadička, žádný plastový ukazatel s min max a podle vlhkosti na spodku hadičky mi přišlo že nějaká chladící kapalina tam ještě je. Nastartoval jsem, auto chytlo, ale tak nějak jakoby se mu nechtělo, dojel jsem domů, měl jsem to cca 400 m a ještě z kopce. Poslední dobou to i špatně topilo, resp. skoro vůbec, dneska ráno když jsem nastartoval tak jsem při chodu motoru slyšel jakoby nějaký šum, něco podobnýho jako když lehce netěsní výfuk. Nenapadají Vás nějaký možnosti co by mohlo být špatně a co bylo příčinou? A co teď s tím, plaťák a do servisu? Díky za rady... Vložil ge.or.ge, 5. Březen 2016 - 19:54
|
5D 1.8 Sport
mám od: 18.10. 2014
v provozu od: 16.10. 2006
díky za rady
, jdu zkontrolovat tlak pneumatik a množství oleje
bývalý majitel
George, černou hadičku mají i ostřikovače. Chladící kapalina musí být jak v chladiči, nahoře máš víčko, tak i v té vyrovnávací nádržce, když s ní lehce hneš rozvlníš hladinu a zboku uvidíš kolik kapaliny tam je.
Navíc nevím, že by kdy nějaké auto mělo měrku (myšleno jako na olej) na chladící kapalinu, tam máš vždy rysky. Správný motorista kontroluje vodu v chladiči a množství oleje + tlak v pneu pravidelně.
Podle mě tam nemáš chladící kapalinu, což tě mohlo napadnout když jsi netopil. Měřil jsi před zimou její množství, bod tuhnutí hustoměrem? Neber to špatně, ale to že to uvaříš a pak to nakopneš a jedeš s tím dál je vážně moc chytrý, koleduješ si v lepším případě o těsnění po palicí, v horším o prdlou nebo zkroucenou hlavu.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Že by prasknul chladič nebo hadice co do něj vede?
Expanzní nádržka je průsvitná a má na boku rysky MIN a MAX, takže je vidět z venku, jak vysoko je hladina chl. kapaliny.
Když za studena otevřeš víčko chladiče, tak nejspíš neuvidíš hladinu chl. kapaliny ale prázdný chladič.