Honda CIVIC 8. generace

som rad ze to bol vyrovnany suboj a ze uz nemusia byt zbytocne hadky... ako i-vtec tak aj i-ctdi su velmi dobre a kvalitne motory a zalezi od cloveka co viac preferuje. Rozdiely su minimalne hadam uz bude konecne klidek a pokoj

Tedy nevím , ale já žádnou vyrovnanost nevidím.Ictdi je většinou o kapku rychlejší a má i vyšší maximálku, vyzkoušeno osobně.(maximálka)To že s tím tady občas má někdo problém, já osobně nechápu, bó je mi to jedno.

Výborná práce, jsem rád, že se k tomu někdo odhodlal. A jsem rád i za ty hodně vyrovnané výsledky, snad si přestanou lidé z obou táborů vyskakovat na ty druhé

Hamlet dobra prace

hm a na nakoniec toto moze nakoniec naftakov a vtec-arov zjednotit, lebo auta zrychluju prakticky rovnako. ja som myslel, ze diesel tiez vyhra aspon o 1-2 dlzky vzdy, kvoli dost dlhym prevodom 1.8. Keby 1.8 mala kratke prevody (aspon koncovy by sa hodil, ze Koly ) tak uz by aj pri 140 konoch zrejme dokazala mat navrch...

Hm hm. Nice! Čekal jsem, že diesel vteca roseká víc... Ale stejnak nebudu na ictdi machrovat až ho potkám!

BTW: Good work!

Takze, damy a pani, je dohlasovane... Vase tipovanie dopadlo ako vidite vyssie (forum.hondaclub.sk) nasledovne:

32:22 v prospech benzinu

Vysledok nasho osobneho viacnasobneho merania s ukrutnikom je vsak trosku iny. Spolu sme absolvovali 6 jazd:

2 jazdy s letmym startom (nie s pevnym z nuly, ale isli sme cca 20 km/h a potom sa odstartovalo)
U tychto dvoch (ktore neboli este zaznamenane kamerou) bol vysledok taky, ze sme isli absolutne narovnako vedla seba - ani jeden neusiel druhemu..

2 jazdy s pevnym startom - vidite na videozazname:
Krochtadlo tu zdrha benzinu o cca 1 dlzku auta a benzin ho uz nedokaze dobehnut - prave preto, lebo jeho zrychlenie je potom uz uplne identicke s diesel-om.

dalsie 2 jazdy s pevnym startom - kameru som dal na zadne okno, aby bolo vidiet ako som nechal za sebou benzinovu 1,8-cku. To sa mi vsak prave v tychto poslednych dvoch jazdach nepodarilo. V benzinaku ukrutnik vypol VSA (stabilizacny system) a dokazal tak dlhsim podrzanim spojky vyrovnat pociatocnu stratu a drzal sa ma opat ako kliest.

Sumar:
6 jazd spolu: 4 skoncili remizou, 2 jazdy vyhral Diesel.

Bohuzial, chceli sme pokracovat a skusit to viackrat, kedze posledne 2 jazdy som mohol pokazit aj ja za volantom Chrochtáka, to sme vsak museli zrusit z dovodu paliacej sa spojky na benzinaku - obrovsky napor bez stabilizacneho systemu ocividne spojka nezvladla a smrdela este dalsiu hodinu...

Pre mna a ukrutnika je vysledok jasny: su to dve auta s takmer identickym zrychlenim. Staci mala chybicka pri starte z miesta a vysledok je neobjektivny.. Ak sa vsak obidvom podari start presne ako by sme si predstavovali, nafta zdrhne z miesta o cca 1 dlzku a potom je to uz uplne vyrovnane. Dalej chrochták zdrhat nebude, ale benzin ho tiez uz nedokaze dobehnut. Ak sa benzinu podari na 100% start bez VSA, je to uplne vyrovnane a ideme vedla seba.

Na videu uvidite kameru cumet aj nabok do pola - to len preto, aby ste videli, ze benzinak ma uz nedobehol.

Kamera je umiestnena iba v Diesel-i:

http://ceknito.sk/video/339828

Toto boli nase skusenosti, nase osobne testy. Ak sa vam to bude zdat neobjektivne, mozete kludne robit testy dalej. My dvaja sme sa rozhodli, ze takéto "kantáre" uz svojim autam robit nebudeme.

FunTomino sa ponukol s naftou ako prvy, ak sa najde dalsi s benzinovou 1,8 i-VTEC, rad to cele zdokumentujem a vyhodnotim.

Honza: sorry buddy...

Smazal jsem Ickovo prispevek, ktery se ani v nejmensim netykal srovnani zrychleni. Vsechny odpovedi na nej sly automaticky s nim (nejde to ovlivnit). Pokud mas pocit, ze spravu serveru zvladnes lip, napis mi privatni zpravu. Rad ti tu cest prenecham.

Jc: Koho jsem papouskoval ja, ze si smazal muj prispevek???? Vubec to nebyla zadna nahravka na flame...
Zacinam si tady pripadat jako za stareho rezimu!