HledatNovinky v galerii |
Koupim CTR 8gAhoj, koupim fn2 - ctr 8g. Inzeraty co jsou na netu mam kompletne prolezle. Kdyby nekdo uvazoval o prodeji, at prosim, napise sem nebo na mail. Cena do 300 tisic kc. Dekuji Vložil newer, 2. Duben 2016 - 13:30
|
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Ona se hydraulická spojka dá seřizovat? To jsem netušil....
3D 2.0 Plus
mám od: 8.3. 2014
v provozu od: 17.2. 2010
Spojka byla sjeta a spalena, ale jake serizeni spojky je spravne nevim, podle me kdyz bude brat hodne u podlahy, nebude mozna dostatecne vypinat a to muze mit vliv na prevodovku.
bývalý majitel
Svatá slova, tesat do kamene. Někteří řeší pravdu 3,14čoviny. Když vezmu svoje auto MY2009 a seznam věcí co na něm bylo a je tak je to pomalu pro tyto lidi vrak. To máme novej nárazník, maska, světlo, lakovanej bok 2x - srnka/kanec. Přelakovaná střecha 2x na záruku(první nástřik zkurvil mechanik). Na zadim nárazníku 1x škrábanec do plastu-asi klacek kámen, pravej zadní roh ´malinko máčklej - pípalo a pípalo a já myslel že je tam jen sníh, asi 4 důlky od kokotů vedle parkujících. Když to sám čtu tak se s tim nedá ani jezdit
bývalý majitel
jen jeste k te prevodovce a vymene 1-2 a 3-4 synchronu a kol - vetsinou za to muze hodne opotrebovana nebo spatne serizena spojka! Bohuzel lidi to neresi a jezdi dokud se jim nerozpadne, vubec nemaji ani sajn, ze si nici tu drahou vec hned za ni...
5D 1.8 Executive
mám od: 29.10. 2014
v provozu od: 20.8. 2007
Tak to se ti ty kruhy teprv zabíhaj. A pokud se měnily jen kroužky bez výbrusu válce, tak si budou "sedat" ještě dýl(ovalita válce). Pak to bude ještě těsnější...
3D 2.0 Plus
mám od: 8.3. 2014
v provozu od: 17.2. 2010
Zatim je na to brzo, mam najeto 2 tisice, ubyl tak zhruba 1mm, tezko rict. Za 14 dni jdu na servis po repasi (olej, ventilove vule).
Myslim ze vic budu vedet az tak za rok.
bývalý majitel
pardon, ale mas cenne informace
a co jinak od vymeny krouzku, pozoroval jsi nejaky ubytek oleje ?
3D 2.0 Plus
mám od: 8.3. 2014
v provozu od: 17.2. 2010
Jo tak tomika me napraskal.
Odpovedel jsem, ale napisu to jeste sem - fest zapecene krouzky mely za nasledek spotrebu oleje cca 2-3l na 10 tisic pri beznem pouzivani auta, bez jizdy na okruhu.
Repase takoveho stavu je u Danyho za cca 20 tisic + prace.
Kazdopadne se asi opravdu musi pocitat s tim, ze pri najezdu okolo 100 tisic to auto bude neco chtit - spojku, motor, prevodovku, pripadne neco na podvozku.
Ale bud to muze byt potreba "vcera" nebo stav muze byt dobry a jeste to vydrzi.
Pokud mam neco rict za sebe - paradoxne bych resil primarne spis karosarsky stav, protoze kdyz nekdo nekde neco krive navari, tak je to velice tezko opravitelne, kdezto spojka se vymeni, prevodovka zrepasuje a u motoru v nejhorsim pripade udela vybrus.
Karosarina je horsi, protoze se mi zda, ze do toho se nikomu nechce (mozna maji strach, aby to nedopadlo jeste hur).
bývalý majitel
Ne myslim komentare a tu paniku nekterych z kazdeho "hrasku". Jezis ono to ma skrabanecek! No tak to je neprodejny. A jeste to smrdi. Nevim proc takovi lidi vubec resi ojety auta, maji si koupit novy.
čekatel
Já se na něj asi zajedu podívat.
Kdyby někdo objevil něco nového, dejte vědět.
díkes
F.