Honda CIVIC 8. generace

S tímto já se ale odmítám spokojit a vybírám auta, u kterých jejich stav neodpovídá stáří. Beru pouze zachovalé kusy.
Stejně tak já prodávám auta v mimořádně zachovalém stavu, který neodpovídá stáří.
A dokáže mě naštvat, když zájemce chce slevu hned při prvním telefonátu ikdyž auto ještě ani neviděl.
Všichni totiž porovnávají ceny podle ostatních aut, které jsou v běžném (špatném) stavu a chtějí za tu cenu i auto, které je v mnohem lepším stavu.

Tohle je ale součást běžné údržby brzd (1x ročně rozberat, vyčistit a namazat).
To že se na to kašle i v servisech je pak důsledek různých problémů s brzdama (zaseklé pístky, nestejnoměrně sjeté destičky a kotouče, přehřáté kotouče, různé pazvuky z brzd,....) .
Ale díky tomu mají zase servisy o práci postaráno. A to o práci, kdy vydělají podstatně více než když by se crcali s čištěním brzd a mohli si za to říct pár korun.

A to je přesně ono.
Drtivá většina majitelů se o auto nestará a podle toho ty auta pak vypadají.
O taková auta ale já při koupi ojetého nemám zájem.
Někomu to nevadí a neřeší to, ale já mám na to jiný pohled a podle toho taky vypadá moje auto.
Auto je vizitkou svého majitele.
Takže každý ať si k tomu přistupuje podle svého. Je to jeho auto, jeho vizitka.

Určitě tady nechci rozpoutávat žádný Flame nebo se nad někým povyšovat.
Jenom jsem napsal svůj názor a pohled na věc.
To že má někdo jiný názor respektuju, ale nesdílím.

No já mám taky pocit, že tu někteří vymýšlí dramatické scénáře jak do amerických filmů. Co je fakt je, že většina lidí se o auto nestará. Má auto auto jako spotřební věc k dopravě z místa A do místa B. Možná tak jedou na garančku a to jen z nutnosti. Každý nemá čas jezdit do servisu nebo dělat sám několikrát ročně rozborku a sborku zadních brzd, jen aby se mu tam nedostalo smítko rzy. A já prostě nemám pocit, že tito lidé pak jezdí jen po servisech a řeší tam kvůli tomu nějaké problémy. Navíc to co vidím na té fotce, je z velké části povrchová rez, která se tam udělá v zimě po pár kontaktech vody se solí.

Nic v zlom, ale trosku dramatizujes.
Jasne to auto evidentne nieje ziaden cukrik, ale rozhodne to nieje nic netradiicne a zanedbane. 99% ludi ma auto ako spotrebny tovar a nevidim na tom nic zle. Ak to niekoho bavi sa autu venovat viac, je to fajn, ale rozhodne nie standard. A auto po takom majitelovi bude mat aj trochu inu cenovku.
Ak ma byt hentaka hrdza to kvoli comu nekupis jazdenku, tak to ti prajem vela stastia a pevne nervy.
Vacsina 6 rocnych aut parkujucich vonku a jazdenych v zime bude vyzerat velmi podobne.

No, víš já už jsem za svůj život "pár" ojetých aut kupoval a u hodně prodejů asistoval, takže vím co píšu
Takže se obloukem vyhýbám autům s inzerátem, kde se píše "TOP stav, stav odpovídá stáří,..." Stav takových aut byl vždy k pláči.
Taky se dá hodně poznat jak bylo o auto postaráno podle stavu motorového prostoru.
Když by se v motorovém prostoru daly "sázet brambory", tak většinou zbytek auta nebývá v lepším stavu.
Já holt mám asi jiné nároky na stav auta. Stáří auta je pro mě jenom číslo, ne omluva za špatný stav.

A ještě jednou zopakuju:
Rez na brzdičích není funkční problém do té doby, než to prorezne kolem prachovek (gumiček).
Díky rzi se stane litina porézni a skrz tu rez se vlhkost krásně vsákne pod prachovky, kde začne hlodat pístek a za nějaký čas je zatuhlý a nevracející se pístek na světě.
A to už není jenom "kosmetika"

Teď mě napadl jeden krásný příklad.
U Peugeota 307 (i u novějších koncernových aut) je běžná závada prasklá pružina na přední nápravě v důsledku koroze.
V servisu jenom řeknou - to je stářím a úplně běžná věc.
Zaráží mě to klidné konstatování u součástky podvozku, která má nemalý vliv na bezpečnost.
Kdyby ale člověk nebyl líný a poškozený nátěr na pružině opravil, tak mu pružina nemůže v životě prasknout kvůli korozi.
Ale to je jenom o tom, jestli se o auto starám nebo ho jenom spotřebovávám.

To máš pravdu, tohle vypadá na typického spotřebitele (jenom jezdit a o nic se nestarat).

Petr78: však tě nikdo nenutí to kupovat, koroze na zadních brzdičích je normální věc a objevuje se na autech všech značek. Např já je mám orezlé, ale to neznamená, že se o auto nestarám. Jen odmítám natírat třmeny barvou. Je to jen povrchová koroze, nic auto ničící, či životu nebezpečné. Holt na vysočině v břečce, soli atd to holt lepší neni. Jestli ale hodnotíš stav auta podle rzi na zadních brzdičích, tak jsi fakt odborník.

Petr78: zase mas takhle jistotu, ze to neni po zadnym zavodnikoj

Petr Žitný - LinkedIn

Optická vada to je jenom zdánlivě a do té doby, než se koroze dostane pod gumičky.

Nechtěl bych koupit auto po člověku, kterému tohle přijde normální. To dost vypovída o jeho přístupu k údržbě auta....

A že se zadní brzdy při krátkých trasách nevyhřejou? Stačí za jízdy zatáhnout ruční brzdu a je vyhřáto během 100 m