Honda CIVIC 8. generace

moja skusenost s opravou hrdze je taka, ze cely rok nic a staci polka zimy a hrdza sa objavi znovu. takze ano, za hrdzu moze primarne sol na ceste, nie voda ako taka.

@Dejv: Ja som si začínajúcu hrdzu na dverách našiel po 10,5 roku veku auta. Takže ako píšeš, ty si jeden z mála ludí čo dodržiava tieto kontroly, za to klobúk dole. V rovnakom poste si písal, že na nabudúcu kontotrolu už s autom nepôjdeš. Popíšem ti teraz môj scenár: pred pol rokom som na spolujazdových dverách nemal ani náznak hrdze (som strašný pedant a vnútornej strane dverí som aplikoval syntetický vosk). Po zime som autu doprial detailnejšie umytie a zistil som, že vnútroná strana dverí začína kvitnúť. Takže ta hrdza na dverách sa vytvorila vo dverách v priebehu jednej zimy medzi vekom auta 10 - 10,5 roka. Takže skutočnosť, že si 6 rokov absolvoval prehliadky a nabudúci rok už neabsolvuješ, neznamená, že za dva - roky sa ti nemôže stať niečo podobné. V tom prípade 6 rokov prehliadok ktoré si absolvoval, ti budú aj tak zbytočné a dvere (poprípade lokálnu opravu) si budeš musieť riešiť na svoje náklady.
Ale už dosť off-topic, moje auto nemá vyplnených 10 záznamov o kontrole karosérie, takže si opravu budem musieť vyriešiť na vlastné náklady, kedže na tu kvitnúcu hrdzu sa nemám záujem pozerať dalšie mesiace. Každopádne, dám vedieť ako som to nakoniec vyriešil.

PS: popravde si lámem hlavu ako za pol roka mi mohla vykvitnúť hrdza na vnútornej strane dverí a scenár ktorý mi pripadá v úvahu je, či tu hrdzu nemohlo spôsobiť každodenné parkovanie na rušnej ceste v centre Prahy, kde po ulici denne prešlo cez 5000 aút a v zime bola cesta poctivo solená. Auto stálo hneď vedľa cesty, takže je možné, že ako prechádzalo nekonečne množstvo áut okolo, tak sa sa zmes snehu, vody a soli mohla dostať postupne do priestoru dverí a kedže ma vo sne nenadladlo v zime umývať vnutornú stranu dverí, tak som ešte podporil oné vytrváranie hrdze dverí. Myslíe, že tento scenár je pravdepodobný?

Chlapy jak to robite ja mam napriklad pod zadnim naraznikom na plechu karoserie bodky hrdze. Inac po potulkach internetom som nasiel velmi zaujimavu vec a to hodnotenie automobilek a ich odolnost voci korozii. Samozrejme to vyhralo volvo ako velmi dobre a na prekvapenie honda bola v malej skupinke ako dobre samizda tam bola s audi a mercedesom. Najhorsie dopadol fiat.

Já to sice garážované mám, ale rez taky neznám. Zejména mě překvapuje stav koncového tlumiče, který je jak nový. U předchozího golfa jsem z toho slíkal po 10 letech první vrstvu tlumiče

Dejv: myslím, že nemá, můj civic má 10let a ani tečka koroze (když opominu kapotu, která je poťukaná od kamínku, tam jsem dvě rezky našel, ale to není konstrukční vada) - pořád venku, garážovano jen zřídka když přijel nový z Hondy.
PS: záslepky mám taky, ale rezku jsem nechytl možná proto že mi na každých dveřích alespoň jedna už několik let chybí

FLP: tak třeba já jo (už jsem to tu někde psal). 6 let, 6 razítek. V čem je problém? Zajedu do Hondy, řeknu ať nic nedělají (všechno už mám většinou hotové/vyměněné), jen ať zkontrolují co chtějí že chci jenom razítka do servisky. Zaplatím za to v přepočtu cca. 13€ a za půl hodiny odjíždím. No vlastně ještě jsem si před rokem nechal doplnit klimu (dalších asi 15€), a vyměnit gumičky do stěračů.
EDIT: P.S. uvažuju ale, že jsem tam byl letos naposled, protože ani při každodenním parkování venku na ulici v zimě v létě jsem zatím žádné známky koroze nikde nezaznamenal. Má to ještě vůbec cenu, co myslíte?

Ďakujem za info. Budem musieť preštudovať záručné podmienky, kedže auto je z Luxemburska. Dúfam, že tam nebudu nejaké obmedzenia.

Edit1: Poslal som mail na zastúpenie Hondy ČR, takže som zvedavý na ich vyjadrenie.

Edit2: vyjadrenie je nasledovné:

Dobrý den,

základem pro platnost 12leté záruky na prorezivění jsou každoroční kontroly koroze vozidla v autorizovaném servisu Honda. O této prohlídce musí být vedeny v záznamech v servisní knížce.

Pro tyto záznamy o kontrole karosérie vozidla je vyhrazena poslední část servisní knížky. Pro platnost záruky musí být tyto záznamy řádně vyplněny každý rok. Dále v případě objevené koroze, mechanického poškození apod. zde musí být uveden záznam o opravě.

Nebudem naivne veriť, že predchádzajúci majitel tieto prehliadku dodržoval, takže s najäčšou pravdepodobnosťou a na mňa táto záruka nevzťahuje (musím sa pozrieť do servisnej knižky). Popravde sa mi vyskytla otázka: Vôbec niekto z vás doteraz absolvoval každoročnú kontrolo koroze vozidla? Kedže mi celá 12 ročná záruka pri korozi pripadá ako celkom slušné vysieranie zo zákazníkmi

U poface ty záslepky už odstranili a jsou tam čistě kulaté díry v plechu...

Na CTR byly tyhle "záslepky" , nevím jestli je to na 5D stejné.

Oni průchozí jsou, mají takovou pokličku, takže voda vytéká, jen časem se ucpou bordelem, takže je vhodné je propláchnout.

Jak píše jc, využít záruční opravy. Já bych žádal nové dveře, protože ten zapertlovanej lem ti nikdo neopraví - rzi tě nezbaví, jen to přelakujou aby problém nebyl vidět.

edit: Jinak ideální jako prevence je dveře po zimě propláchnout vodou. A samozřejmě, nejlepší varianta, vystříkat dutiny MLkem (tedy i vnitřek dveří), ale pouze u zachovalého auta (nezrezlého), protože Honda do dutin nedává nic, jsou zcela suché.

Jo ty spunty jsou fail. Kdyby to nekomu vic prorezlo tak nezapomente vcas uplatnit zaruku (12 let?).