Honda CIVIC 8. generace

Stewee prosím tě, proč tu ten sáhodlouhý příspěvek kopíruješ znovu když už to tu jednou je celé? Tu námahu už si dal 2bep.

Já tedy nevím jak na SK, ale v ČR tě k technické ani nepustí když neprojdeš emisemi. Takže v prvním případě jsi měl maximálně zaplatit jen za emise. Podruhé pak opakování emisí a technická prohlídka. Ale třeba to máte na Slovensku jinak.

Mili CIVICari, podelim sa so skusenostou, ktoru som nadobudol pri mojom prvom STK s mojim C8G. Objednal som sa na stanicu STK (STK Jazero KOSICE, SR). Objednal som sa v sovotu, kedze pracuju aj v den pracovneho volna, co mne velmi vyhovovalo. Dostavil som sa nacas (12:00) a uz samotne cakanie do 12:30 davalo vediet, ze to tak hladke nebude. Pan ma vyzval na vjazd do haly, napojil sa kablom na palubny pocitac a sondu strcil do vyfuku, aby zistil pripadne emisne preslapy. Meranie bolo pomerne zdlhave. Pan mi povedal, ze z pocitaca mi hlasi akusi chybu (zaznam za ktorym nic vazne nemusi byt) a teda STK neabsolvujem uspesne. Dalej ma vsak zobral na technicku prehliadku, svetla, blinkre, brzdy... Vsetko som absolvoval uspesne, avsak chybova hlaska z palubneho pocitaca, zistena pocas merania emisii mi uz celkovy uspesny vysledok na prvej STK znemoznil. Pre uplnost uvadzam cenovu kalkulaciu prehliadky. Pri objednavani mi povedali, ze mam prist s 54 Eurami (v ktorych je emisna a technicka kontrola vratane nalepiek na sklo, male karticky...)... bla bla, ktore som v telefone pocuval ako marketingove placanie, aby som nadobudol pocit, ze mi davaju daleko viac, ako pytaju. Mna to vsak skutocne nezaujimalo, len celkova cena, ktoru za STK ako celok zaplatim. Kedze som na STK neuspel, zaplatil som len za vykonane ukony v sume 44 Eur. Pan ktory sa mi venoval a ktory bol inak skutocne mily, mi povedal, ze ked pridem na opakovanu STK, tak ze doplatim zvysnych 10 Eur za znamky a tie male karticky, ktore mi z pohopitelnych dovodov teraz nevydali. Hovorim si, ze ved OK, ma to logiku, nic sa nedeje. Kedze bola sobota, nevedel som sa hned do Hondy servisu objednat, aby som zasiel na preskumanie zaznamu v riadiacej jednotke, co je v skutocnosti vo veci? Prisiel pondelok a volal som hned do servisu, ci mozem dobehnut na prekumanie mojho problemu. Objednal som sa na utorok do Presova do servisu Honda. Ked prisiel za mnou pan Izarik (pracovnik v Honda - Zona Presov), vravi mi... jazdite ako pirat... riadiaca jednotka mala zaznam zapnutia omedzovaca rychlosti pri 7.000 otackach a rychlosti 157km/h. Nechem tu rozprudit debatu o tychto udajoch ci je to mozne alebo nie. Toto ziskal z mojej riadiacej jednotky. Tento fakt sa podpisal pod to, ze sa to zaznamenalo a prave tato skutocnost ma vyradila na STK. Riadiacu jednotku mi teda vynulovali od zaznamu a mal som takymto sposobom uz uspesne prejst na STK. Pan Izarik mi vravel, ze to stale robia, ak vedia, ze sa s autom jeho majitel chysta na STK, aby kvoli takym hlupostiam na STK nevypadli. Hned na nasledujuci den (v stredu) som volal spat STK Jazero s tym, ze v sobotu by som sa opat zastavil na STK. Objednal som sa a snazil sa jazdit tak, aby som dovtedy na riadiacej jednotke nevydrazdil jej receptory zapamatat si dalsi moj "piratsky" precin. Nadisla sobota a ja som znervoznel (pretoze doposial som take skusenosti nemal). Opat ma pracovnik STK Jazero Kosice (tentokrat iny ako z mojho prveho pokusu) vyzval na vjazd do haly. Postup sa opakoval... opat napojenie na riadiacu jednotku, sonda do riti (teda do vyfuku) a dlhosiahle meranie. Tento krat vsak uspesne. Vynulovanie pamate riadiacej jednotky skutocne pomohlo. Avsak namiesto toho, aby sa pracovnik tesil na zacinajuci vikend, sa vytesoval viac z toho, ze moze pracovat a opat skusal technicku stranku mojho Civica aj napriek tomu, ze to pred tyznom uspesne absolvoval... cize svetla, blinkre, hladanie VIN v motorovej casti... az po meranie brzdiacich ucinkov styroch celusti. Po vykonani prehliadky som sa mal dostavit do prijimacej kancelarie, kde ma mila "slecna/pani" poprosila o 33 Eur. Najprv sa mi zdalo, ze som prepocul alebo ze to nepatrilo mne. Poprosil som ju o zopakovanie a ta pohotovo zopakovala tu istu sumu. Mal som pocit, ze som na nabozenstve a nie na STK. Povedal som jej, ze nerozumiem ako sa dopracovala k tej cene. Ona ochotne ale istym rozkazovacnym tonom mi menuje ukony, ktore urobili. Ja som sa ohradil, ze prepacte mila dama, ale Vas pracovnik mi pred tyzdnom povedal, ze doplatim rozdiel (10 Eur) za nevydane dokumenty (znamky na celne sklo a karticky o tech. a emis. kontrole). Ona na mna uz vybehla, ze opakovana emisna kontrola neexistuje a musim ju zaplatit ako aj za technicku kontrolu a bla bla... a ze ona za to nemoze, ze jej kolega mi povedal nekompetentne informacie. Ja som sa ohradil, ze nemam talent odhadnut kto je ako kompetentny, kedze v platbach ohladom STK nie som vobec zorientovany. Suma sumarum, za STK, ktore ma malo stat 54 Eur sa celkova cena vysplhala na 77 Eur (STK) + 10 Eur (v servise za napojenie a vynulovanie riadiacej jednotky) + benzin na cestu z Kosic do PO a spat. Tolko moje skusenosti.
!!! Preto na vystrahu vsetkym Civicarom z KE a okolia!!! ktori by sa chystali na STK, na STK Jazero Kosice NIKDY, pristup tej pridrbanej zeny v prijimacej kancelarii zabezpecil, ze uz jej na plat neprispejem ziadnym eurom a ani nikto z mojeích blizkych. Odmietam podporovat zlodejov!!!

Bol som na STK v Senci, v ramci STK a EK mi okrem ich úkonov bezplatne
- doštelovali svetlá
- upozornili ma na vypálené žiarovky (jedna parkovačka vpredu a jedna vzadu)
- resetli RJ (niečo tam našli, asi tiež ten obmedzovač, alebo niečo iné, len sa ma spýtali či to môžu resetnúť alebo to nechajú, pre servis)

a nič navyše som nedoplácal,

doporučujem.

Tak i to se mi stalo, resp. kámošovi kterému jsem to na chvíli "svěřil". V asi 120km/h chtěl podřadit ze šestky na čtverku. A trefil dvojku, takže tipuju tak 8000 ot. a pěkně to s náma škublo...
A nic mi nikdo nevyčítal, ani v servise ani na STK.

Aby i ostatní věděli na co Dejv reagoval (zamčené vlákno: STK).

Jedna věc je ta, že daná STK Tě nejspíš odrbala, ale neznám SK předepsané procesy o STK/ME a opravné STK/ME (V CZ, když mě na bývalém autě vyhodili, kvůli špatnému čepu na přední nápravě, tak při opravné už kontrolovali jen tu přední nápravu).
Druhá věc je fakt, že si pro přehlednost ten text mohl lépe struktůrovat

Třetí a nejpodstatnější, nějak mi nesedí těch 7.000ot a rychlost 157km/h.
Za a) V omezovači jsem přibližně jednou měsíčně, občas i několikrát denně (za vracákem v Mostě tam nějak tu dvojku zapomínám O:-) ) a nikdy mi to neházelo žádnou chybu nebo že by někdo (STK/servis Honda) nadával či jinak komentoval.
za b) Limitní reálná rychlost na trojku je 139km/h a na čtyřku 172km/h. Pokud si dobře pamatuju, tak když točim trojku k omezovači, tak je to nějakých +/-145km/h tachometrových, určitě ne 157km/h co vypsali Tobě. Nemohlo se Ti spíš stát, že ses uřadil a dal někdy z vytočené čtyřky za tři místo za pět?

p.s. Zamykali jsme/zamykáme a zamykat budeme všechny zbytečný duplicity, na které narazíme. Teď už se nikdo nemůže vymlouvat ani na vyhledávání, jelikož nedávno rozchozené vyhledavání přes Google (viz. levá navigační lišta) funguje dobře.

palmexman: "Za B) příbeh dlouhý jako hledání toalety při akutní řídké stolici v obchodním domě."

to jo, ale pěkný. Jsem se po ránu aspoň zašklebil.
Škoda že to bylo tak rychle zamčeno.

EDIT to stewee:

Další věc je, že podle našich (českých) předpisů tě po vyhození z ME v žádném případě neměl tahat na STK.