HledatNovinky v galerii |
drag race fabia vs 1.8je mozne, aby stara dlha fabia zrychlovala rychlejsie, ako 1.8? Vložil niio, 16. Duben 2013 - 22:00
|
HledatNovinky v galerii |
drag race fabia vs 1.8je mozne, aby stara dlha fabia zrychlovala rychlejsie, ako 1.8? Vložil niio, 16. Duben 2013 - 22:00
|
4D 1.8 LS
mám od: 21.11. 2012
v provozu od: 1.6. 2006
Měření pindíků to je a občas někomu rád srazím hřebínek, když se moc "cítí" a jsou k tomu podmínky
....okruh jsem chtěl zkusit tohle léto, ale jaksik to nevyšlo....snad na jaře.
bývalý majitel
Bez urazky, ale je to takove mereni pindiku. Neni to jen o aute nebo schopnostech ridice, ale i o tom, jak moc se chce priblizit k limitu (svych nebo auta) a riskovat. Mne treba predjel vrak, ani jsem nepoznal co to bylo. Ocividne slabsi, ale urcite mnohem lehci a hodne nebezpecnej... mladej kluk s posadkou s tim pri predjizdeni meho auta skakal pres horizont pred zatackou az mne zamrazilo. Nerikam, ze nekdo z vas neco takoveho dela. Jen se snazim na extremni situaci ukazat, ze to v provozu neni tak jednoznacne.
Ja bych spis doporucil nejaky okruh. Tam muzete opravdu ukazat, co ve vas a vasem aute je
4D 1.8 LS
mám od: 21.11. 2012
v provozu od: 1.6. 2006
Nedávno jsem vyprášil Audi A4 avant 2,5tdi- 132 kW, dal jsem mu 2x na světlech délku a půl auta na cca 350ti metrech.
Krátký pokec s pilotem a prej má motor v cajku...je pravda, že A4ka s AWD něco váží, ale 2,5 tdi je prostě líná.
Mazda 6 combi, 1,9 tdi...90/105kW, nevím, kterou variantu tam měl, ale musel jsem se snažit, abych ho dal.
Honda civic VTi targa delsol-118kW+spolujezdec-na světlech jsem mu dal délku auta, měl vylítaný motor, jinak by mi napráskal.
Peugeot 206 - 80kW+komplet výfuk, o 200kg lehčí-toho jsem jen tlačil, ale jelo mu to, pak odbočka na zahrádku:-)
Pro mravokárce, "závod" se vždy odehrával na 4proudé silnici, kde jsem nikoho neohrozil, neomezil, nevymyškoval ani něco podobného
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
No jo, máš pravdu. To už si nepamatuju, jestli měl vedle písmen JTD i 16V.
Vzhledem k rychlosti a černému dýmu z výfuku si jsem jistej, že řidič závodil.
Já jenom předjížděl
bývalý majitel
To je presne ono, vedet ze obe auta jedou na 100% vykon ..
bývalý majitel
Já včera na D3 proti XC90, nechtěl uhnout z levého a šlapal na to co mohl, no tak jsem ho podjel vpravo
bohužel nevím zda to bylo D4 nebo D5, sice jsem to postřehl, ale zapomněl, vzhledem k tomu, že mu to nejelo tak zle tipuju silnější, tedy D5 147kW. Bylo to v místě kde se z protisměru provoz převáděl zpět do dvou pruhů a oba jsme měli pedál na podlaze.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
to Petr78: A jsi si opravdu jistý, že šlo o 103kW variantu toho turbodehtu 1,9?
Ono totiž u předface (92 - 02) šlo o 8v SOHC s výkony 77, 81 nebo 85kW. Tyto by měly být názývané JTD.
103kW resp. 110kW (u čtyřkoly) 16v DOHC přišly až od roku 2003. Tyto by měly být názývané M-Jet.
A u tohoto pouličního závodění je to vždy hlavně o řidiči. Zda vůbec druhý řidič závodí a kdy to vzdá než o samotných schopnostech auta.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Já mám zkušenost ze závodu s Alfou Romeo 156 JTD. Motor 1,9 turobdiesel, 103 kW, 305 Nm.
Na rovné přehledné okresce jsem dojel tohohle Itala. Jeli jsme asi 100 km/h.
Najednou ale Alfě začaly z výfuku "padat brikety" - asi mi chtěl ujet.
Řekl jsem si, že tohle čuchat nebudu a že ho prostě předjedu.
Alfa se sice snažila mi ujet. Řidič si asi myslel, že bude stačit, když to rozhoupe na 160 km/h a ujede mi.
Nestačilo a neujel.
Předjel jsem ho a nechal ho za sebou i s oblaky černého dýmu.
Joooo, nafta....
bývalý majitel
Kluci našel jsem tohle téma a rád bych se zeptal majitelů R18a2 - 1.8 iVtec, jaké mají reálné zkušenosti v provozu s "deklasováním" konkurenčních vozů.
Kultovně asi různé tdi, tsi, hdi atp.
díky
v
bývalý majitel