Honda CIVIC 8. generace

@Stewee Dovod, preco by som to do motora nenalial, je hned v prvej vete datasheetu oleja, kde sa pise "very low HTHS viscosity"... Argument s ACEA klasifikaciou bol len tak mimochodom... Nemam teraz na to cas, ale ak nezabudnem, k tym ACEA triedam sa este vratim...

Matulo, Tvoj argument, ze to nema vyznacenu specifikaciu ACEA je na vode. To akoby si ma odsudil za to, ze na otazku kolko je stupnov vonku by som Ti odpovedal v stupnoch Faradaia a nie Celsiusa. Klasifikacia olejov je aj podla API, ie len podla ACEA. Takze klud a pozri sa na klasifikaciu podla API, ta Ti povie to iste len v bledemodrom, co Ti povie ACEA. Releventnost dat podla jedneho a druheho sa vzajomne nevylucuju. Pytal si sa a ja som Ti napisal... Ak sa chces napadat za nazory, najdi si inu obet, na mne si vylomis zub... a zbytocne.

@Stewee: chlape, a preco by so pre pana Jana mal do motora liat hento?

kuk sem: http://www.motul.fr/system/product_descriptions/technical_data_sheets/49/8100%20Eco-lite%200W20_GB.pdf?1290086771

parametre:
Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.838
Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 48.6 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 8.8 mm²/s
HTHS viscosity at 150°C (302°F) ASTM D4741 2.69 mPa.s
Viscosity index ASTM D2270 162
Pour point ASTM D97 < -50°C / < -58°F
Flash point ASTM D92 238°C / 460.4°F
Sulfated ash ASTM D874 0.07% weight
TBN ASTM D2896 8.4 mg KOH/g

Porovnaj si to s parametrami ostatnych olejov a uvidis, ze toto je automaticky nepouzitelne pre "letny" jazdny styl...

Mimochodom, toto vobec nema vyznacenu specifikaciu ACEA... Cize ani A3, ani A1, a ani A5... A jedno z tychto troch je v manuali uvadzane ako povinne...

P.S.: Vsetko, co je oznacene "Eco", automaticky povazujem za podozrive...

Matulo, a co tak zvazit tento olej http://olejposta.sk/r_2038.html ?
Ked si pozries popis, najdes tam schavlenie a dobre si ho precitaj. Je to olej, ktory by mohol splnat to, co potrebujes na kratke starty.

Pred zimou ma este caka vymena oleja... kedze teraz jazdim casto extremne kratke trasy (5km), som rozhodnuty prejst z 5W30 na 0W... A teraz ta dilema, ze co naliat...

Ak by som zostal verny znacke, tak:
Motul 8100 Eco-nergy 0W30
Motul 8100 X-Lite 0W30

Vzdy sa tu o Motule pisalo iba nieco ako - Motul 0W30... a ono Motul ma 0W30 oleje 3, ak nepocitame specialny VW olej...

Kazdopadne, neda mi nezvazit aj (tu zmienene) ine alternativy...
Mobil1 0W40 NefLife
Fuchs TITAN Supersyn 0W-30
Total Quartz 9000 0W30
Total Quartz Energy 9000 0W30

Svojho favorita na mam, som zvedavy ci mi ho niekto potvrdi...

P.S.: Predpokladam, ze pri mojom sucasnom najazde mi "zimny" olej zostane az do buduceho leta, co znamena, ze treba pocitat s obcasnou vymenou mojej pravej nohy za tehlu...

Nebál bych se značky CINOL , ( Cinol 5W-40 Benzin/Diesel - 4l ) já osobně jsem ho lil do Octavie -1,6 - 55 kW a můj otec ho lije také do Octavie 1,8 - 92 kW, a to už cca 7 let a nikdy s tím nebyl žádný problém. Měníme ho po 15000km ( cca 1,5 roku ). Do UFOna ho budu lít taky ve stejném intervalu km . Momentálně mám v UFO Shell 5W-40 , podle servisní knížky tam byl dáván vždy. A tak zůstanu u 5W-40 jen změním značku Shell na Cinol.

Nevěřím tomu že si dělají vlastní olej, někde to kupují a davají si na to jenom svojí značku - muj tip je Paramo

ja lejem do svojho dieslika castrol edge 0w-30 a nemozem nic zle povedat.. trasy jazdim vsetky mozne

Obchodní název CINOL nesou maziva, vyráběná českou firmou MORÁVIA-CHEM, s.r.o

len tak pre info, pocul uz niekto o olejoch znacky Cinol? nasiel som doma v garazi zopar 4l baleni Cinol 5W-40 . Konkretne tento:

http://svezijizda.cz/product.php?id_product=80 ... osobne sa mi moc nepozdava ....