HledatNovinky v galerii |
Cvakání od přední nápravyKdyz uz jsem dnes nechaval auto v servisu (Chodov; cidlo chladice a rucka), nahlasil jsem cvakani z prave casti predni napravy. Projevovalo se to pri zmene rychlosti (brzdeni, zrychlovani), jakoby tam bylo neco uvolneneho. Chvilema se mi zdalo, ze by to mohlo souviset s novyma (trochu opalenyma) destickama, ale nastesti ne. Pri hledani problemu zjistili, ze je to popsane jako znama chyba. Resi se to povolovanim (?) nejakych sroubu vepredu na obou stranach napravnice. Ted uz necvakam. Vložil jc, 29. Červenec 2008 - 16:55
|
bývalý majitel
V mém oblíbeném pneuservise mají na každé stvrzence uvedeno, že člověk po montáži kola musí po ujetí 50 až 100 km dotáhnout kola! Byl jsem upozorněn, že důležité je to zejména u liťáků, neboť ocelová kola prý mají menší tendenci se povolovat.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 volod : To bys neměl, protože matky mají, alespoň u mně, kulovou dosedací plochu a ta musí být přesně dotažená, já to po sobě nechávám přejít v servisu momentovým klíčem(tuším 110 Nm), abych to zase nepřehnal a nebylo to na bejka.
My Japan nickname is Nokunokarukaarika
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2006
hm, neviem podla mna keby teraz pridem k mojmu autu tak s prehladom vsetky sroby dotiahnem o 1/4 otacky... ja sa priklanam k pokusu o kradez kolies (2 uplne vymontovane)
bývalý majitel
Hypotéza: Máš mastný dosedací plochy na šroubu a na kole. Mastný by měl být pouze závit (aby nezarezl), dosedací plocha naopak musí být suchá a omaštěná, aby neklouzala. (Tolik teorie vyčtená z internetu).
5D 1.8 Sport
mám od: 12.4. 2007
Bezpečnostní šrouby nemám. Pokus krádeže vcelku vylučuji, protože až na dva zcela vyšroubovaný, byly všechny ostatní šrouby povolený o cca 1/4 otáčky. Povolení vlivem teploty se mi moc nezdá, protože jsem sice projel dlouhý úsek plný ostrých zatáček, ale nešlo o žádný razantnější nebo delší brždění. Co se týká lempla v pneuservisu, tak poslední práci na kolech jsem dělal já sám osobně (lakoval jsem třmeny 4/2008) a jak se znám, pokaždý auto několikrát obejdu a šrouby opakovaně POŘÁDNĚ pro jistotu utáhnu. Prý to není třeba,ale pro klid duše je utahuju fest. Potom v servise poslouchám poznámky ve stylu: "Který blbec to tak utáhnul!". Protože jim šrouby nejdou povolit. Jinak jsem ve Francii nový šrouby nesehnal. Jiný značky (SEAT, RENAULT a NISSAN) měly jiný sedla, univerzální pneuservis od toho dal ruce pryč s tím, že HONDA má svoje specifický šrouby a podle navigace jsem v Nice prodejnu ani servis HONDA nenašel a to tam podle ní měly obě být. Takže pořád jezdím bez dvou šroubů. Ošidil jsem po jednom zadní kola.
bývalý majitel
Nechci Ti kazit radost, ale Honda používá jako orig. příslušenství právě McGard
Jinak já je mám taky a souhlasím že jsou fakt dobrý
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
Priznam se ze ted nevim koho se ptas. Nicmene ja mam McGardy a muzu vrele doporucit - kvalitni material, zadny blato a maji daleko vic "vzoru" nez napr. Honda, VW, apod. Hlavne ten bezpecnostni "system" je udelanej tak ze to neozvejkas pri sundavani kol.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Teď se blbě zeptám, máš na disku bezpečnostní matku? Ptám se kvůli sobě, já ne, ale asi koupím sadu.
My Japan nickname is Nokunokarukaarika
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
Nene, to to bud a) lemplove v pneuservisu b) nekdo chtel stipnout kola a nestih to c) jak psal venom. Srouby (matky) musej na kole drzet i kdyz sou kotouce cerveny to se testuje.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Od tepla brzd?
My Japan nickname is Nokunokarukaarika