Honda CIVIC 8. generace

Zdravím - tak mě po letech taky trefilo to servo.
Mám CTR8 rok 2007, zatím jsem nikdy nic neregistroval - až včera : normální start - až na rozsvícený volant + vytuhlé řízení, ani jsem s tím nezkusil jet. Během soboty ještě 3x zkouška - beze změny. Dneska jsem chtěl vyzkoušet, jestli vůbec dojedu do servisu, protože jen tak zkouškou na místě se mi zdálo, že to není "bez posilovače", ale horší jak u V3S - s tou jsem jezdil. No - a dneska bez problému - objel jsem blok - ... a teď sháním info :
pročetl jsem to, vím, že to někoho zlobilo opakovaně a střídavě - byla to svolávačka 2006 + 7 - to vždy ta ŘJ ? měnil to někdo i "mimo záruku" - za kolik ? Hlavně - "vypadlo" servo i za jízdy ? - to mě straší nejvíc. Je ŘJ stejná u všech 8G - tedy i CTR ? - pokud ano - nemá ji někdo po totálce ? Mám šanci případně na "svolávačku" i po těch letech ?
Auto pracovně potřebuji každý den, musím to tedy urychleně řešit - díky za brzké komentáře, rady a tipy. Hori

Bezvadné děkuji, už jsem začínal mít strach, že je něco špatně.
A to s tím problikáváním světel ,asi slabá baterka nebo spíš stará ..asi už nedrží, tak jak by měla, zkusím jí dobít a uvidím. Ikdyž už jsem to tenhle měsíc jednou dělal. Přece jenom starty 10x denně po městě do 1km vydrží málo která.Jestě jednou děkuju za odpověd. Ještě mě tak napadlo..jestli Hondice mají taky něco podobnýho jako čidlo polohy volantu ? Měl jsem kdysi podobný příznaky u Fabky, blikala světla, chyba serva vyskakovala a po výměně snímače polohy volantu byl klid.

Ahoj, kolisani otacek je rekl bych normalni, uvedes v chod servo tak je treba vice proudu, otacky jdou nahoru. To problikavani svetel ale nepozoruju.

Edit, odeslalo se to 2x. Jsem na telefonu.

Zdravím.
Mám takový technický dotaz : Dnes ráno po příjezdů z práce domů jsem v souvislosti se servem vypozoroval jednu věc. Když stojím na místě a snažím se natočit kola, začnou mi problikávat světlomety a co je mnohem divnější, při otočení volantu, když auto stojí ,začnou mi na chvilku padat otačky z 800 otáček, které mám zhruba na volnoběh asi na 500otáček a když otočím kola na druhou stranu tak zase vyskočí zhruba na 1000otaček/min.Nevím teď jestli je to na závadu nebo jestli je to běžný jev ?

Tak nové zjištění, akumulátor byl sice podle inteligentní nabiječký ready,ale stejně jsem ho do rána nechal na baterce. A hula hop ráno jsem udělal pár startů a posilovač funguje, error nevyskočil a co je zvláštní, tak i celoroční strašák v podobě achtung hlášky ABS A VSA se objevil jen jednou z 10 startů a to předtím dělalo každý start ať už studený nebo teplý. Takže vážně začínám uvažovat o tom ,že Civic bude opravdu zvláštní ,co se týče baterky a poklesu napětí, vzhledem k warning hláškám. Možná je čas na novou baterku s lepší startovací kapacitou. No uvidíme co se objeví dál....Hondě zdar!

Zdravím pánové,
Tak dneska ráno kolem půl 10 kdy bylo venku cca 10stupńů na mě podruhé asi s měsíční pauzou hned po nastartování blikl error posilovače a volant ztuhl. Mám 1.8 benzín. r.v 06 Uvidím co se ukáže večer kolem 22:00 jak pojedu z práce to už venku bude taky pěkná zima ..ikdyž vím, že to s teplotou asi nemá co dělat ,protože při prvním erroru bylo cca 25 stupňu nad nulou. Je pravda, že jezdím většinu času krátké trasy po městě do 5kilometrů několikrát denně. Takže zkusím nabít baterku, mám tam BOSCH S4 45ah a od minulé zimy ,kdy auto bylo celou zimu v garáži na nabíječce jsem jí nenabíjel a je tam minimálně už víc jak 3 roky ještě od minulého majitele.Takže jí zkusím do rána nabít a uvídíme.Co si ještě pamatuju tak jsem při otočení klíčku do polohy 2 ,musel vypnout ventilaci a radio pak jsem nastartoval a hop error.Přikláněl bych se také k té baterii protže první problém s kontrolkou posilovače se objevila cca před měsícem a po vypnutí a opětovném zapnutí byl klid. Připisoval jsem to sporadické závadě, na které jsem byl u předchozího auta víc než zvyklej ( Fabie )..mimochodem tam byl problém také u posilovače a to dělalo čidlo snímaní polohy volantu. Tak doufám že to bude jen baterka 20 000 fakt nemám na novou řídící jednotku.

Tak v sobotu som daval nabijat baterku a zatial je pokoj, dufam ze to nezakriknem. Aj sa mi zda, ze o trosku lepsie startuje ale to je mozno len zdanie, tak uvidim pockam este tyzden a ozvem sa ako to pokracuje...

Nie, vtedy som ju nenabijal, ale pamatam si, ze v tu noc poriadne prituhlo. Este rano, okolo siedmej ked som prisiel k autu, bolo -28 stupnov, preto to tipujem na bateriu.
Bateriu som nabijal az prednedavnom, lebo sa mi zacal spustat alarm. Nabitie pomohlo. Podotykam, ze auto startovalo bez problemov a nic nenaznacovalo tomu, ze by uz mlela z posledneho.
Pises, ze ti to vacsinou robi, ked nevypnes ventilaciu, tak teoreticky by to mohla byt bateria. Ked sa pokusas neskor nastartovat, tak sa spusti ventilacia a vystavuje bateriu ... ale to je iba moj tip a postreh.

no prave to ze som ju este neskusal nabijat... a ty si ju vtedy nabil co ti to urobilo v zime? ja som myslel ze teraz ked je teplo tak uz budem mat s tym pokoj ale ono to je este skoro horsie... zaujimave je ze ked vecer idem z auta vypnem radio a ventilator, na druhy den mi to neurobi, ako nahle to zabudnem urobit tak mi to urobi( nie stale iba obcas) mozno je to iba nahoda.... neviem