Honda CIVIC 8. generace

@JC - ja ju nechcem predat - to som napisal v umysle "ak by niekto chcel kupit v motor-care" nie odomna. ja som ochotny darovat, ale este si nejake to 1dcl necham.
--
Martin

60€/L ? To je cena celeho 5l balenia nie ? No to sa ti bude kamarat asi blbo predavat

See I'm the king of the ring ring

@all - asi nenapisem nic nove, po 40.000km sa niekde stratila chladiaca zmes z MAX na MIN. okrem ineho auto preslo 2x garanckou (motor-car BA, ZLP a ano ano jazdili sme malo preto 2x) a vzdy len skontrolovali "nemrznucost" ale nikdy nikto nic nedolieval. Teraz som sa nasral a kupil 1L. ale prisiel som na to, ze medzi MIN-MAX je tak 2.5dcl takze ak by mal este niekto zaujem mam cca 8dcl orig honda coolant type 2.

btw.: 1L mi nevedeli predat v origo baleni, preto mi skladnik v Motor-car BA (zlate piesky) ochotne odlial z 5L balenia a predal za nekrestansku cenu 6Eur to len pre info ak by niekto chcel kupit. -- Martin

A když už ta chladící kapalina chybí tak čím jí dolít?Dá se to zředit běžným FRIDEXem?A jakou barvou?Mám hladinu na minimu tak by mě to docela zajímalo a nechce se mě kvůli tomu do servisu.Díky.

Ty dva první odstavce napsal JC, nějak se to blbě uložilo.

TiSt Taky si myslím, že ztráta chladiva může být zapřičiněná buď netěsností, nebo odlehčováním bezpečnostního ventilu chladícího okruhu. Při netěsnosti hlavy, by se profuky mohly dostat do chladiva a byly by nečistoty v expanzní nádobě, anebo obráceně, kdyby se chladivo dostalo do klikové skříně, byla by vidět zvýšená tvorba emulze na víčku plnícího otvoru oleje a pod víkem ventilového rozvodu. Pozor, nemyslím běžný výskyt emulze ze vzdušné vlhkosti!

optsvte ma ak sa mylim, ale u chladiacej kvapaliny je to robene odrbom tym ze sa zohreje zvysi sa tlak a zovrie neskor, takze mozete mat v chladici a motore vodu na 105 alebo 110 stupnoch bez toho aby sa odparovala z celeho objemu(vrela) takze sa tym ze je vecsi rizdiel v teplotach medzt chladicom a okolitym vzduchom moze lepsie odvadzat teplo. Cele by to malo byt zabezpecene termostatom, ktory pusta vodu z motora do chladica az ked sa jej teplota zvysi nad istu uroven.

preto si myslim, ze ak by bola nadobka taka, ze sa z nej odparuje voda tak by to cele nemohlo fungovat

a ak sa straca pod hlavou, tak mate speneny olej(velmi nedobre) ak nekde inde takto cele nefunguje a vy musite dolievat vela vody a chladi sa to horsie a vyssi tlak to tou dierou perie vonku kym sa tlaky nevyrovnaju

t.

--
Kde je moja modrá stále pokazená však Iček vie čo ?
Lepšie sedela na ceste, zrýchľovala horšie a stále stála v servise.

TECH Ale ta nádobka musí být z PE aby mohla voda difundovat.

Já měl 120 dvě a to sáme co popisuješ.U novejch aut, pokud nebyl problém s těsněním pod palicí se neztrácelo téměř nic.Nestálo to zařeč.

Byl bych opatrny na slova jako "nemuze". Zkus nechat tesnici nadobu s vodou na slunicku a uvidis

Ja mel kdysi zminovanou S100 a ta sezrala vic destilky nez oleje. Cim novejsi auto jsem pak mel, tim to bylo lepsi.