Vážení,
obracím se o radu.V 5D 2.2 při projíždění zatáčky tím stylem, že držím plyn a současně přibrzdím, abych dostal zadek lehce do skluzu dojde vždy k tomu,že auto poslouchá jen brzdový pedál a plynový vůbec nerespektuje.(nepomůže ani vypnuté ESP).Na druhou stranu, toleruje současné brzdění a meziplyn při podřazování a brzdění současně.
Nejspíše jde o fci řídící jednotky, která nedovolí při současném brzdění mít motor v tahu. V Hondě mi to nedovedli vysvětlit.Ptám se, pozoroval někdo podobný problém?chovájí se stejně i benzínová auta(1.4, 1,8, 2,0)?
S díky Kalli
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009
Tak, mam to odskusane.. Na moje mierne prekvapenie - je to tak, ze bez ohladu na zapnute, ci vypnute VSA, pri akomkolvek minimalnom kontakte s brzdovym pedalom ECU vypina plyn. Je to krasne citit.
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009
Nie som az taky pretekar, aby som drzal plyn a ci uz lavou, alebo aj tou istou (pravou) nohou dupal sucasne na brzdu, ale kazdopadne nerozumiem ako chces mat motor v zabere, ked brzdis aj predne (a hlavne predne) kolesa.. Chces tym povedat, ze aj pri vypnutom VSA ti pri stlaceni brzdy uberie elektronika plyn?
...no, musim to odskusat
Najjednoduchsie sa mi vsak v tvojom pripade zda pritiahnut v zakrute jemne rucnu brzdu - ta by ta mala posluchat lepsie, kedze brzdi len zadok a priamo mechanicky - obzvlast ak ti ide hlavne o to, aby si zo znacne nedotacaveho auta urobil pretacave.