HledatNovinky v galerii |
Auto folie celopolep auto wrapVzhledem k tomu ze po dnenim myti jsem nasel na laku dalsi ohavnosti z kterych nemam vubec ale vubec radost zacinam cim dal tim vic smerovat k tomu ze necham auto potahnout wrapovaci folii a proto se chci zeptat zda se tim maji mistn nejake zkusenosti na co dat pred, pri a po wrapu pozor? Samozrejme ze sam si to delat nebudu a sverim to profikum ale byt pripraveni dopredu se vzdy vyplati zaroven pokud mate nejakou osobni zkusenost muzete doporucit nejakou firmu v praze? Zatim to vidim na autofolie praha kde se da cele ufo potahnout zhruna za 11k lesklou cernou folii se zarukou na 7let, coz se mi nezda uplne spatne. Zaroven jsem ale slysel i hlasy ze folii nikdy ze to naprosto nici lak, ma s tim nekdo nejakou osobni zkusenost ci vi o tom nekdo vice nez ze jedna pani povidala? Vim ze se na drahe exotiky davaji pruhledne ochrane folie prave proto aby se neponicil originalni lak tak si rikam ze nepruhledna folie by ho mela ochranit snad jeste vic ne(slunko), mam za to ze pokud se pred natazenim folie auto spravne ocisti a lak se dekontaminuje a zakonzervuje nasledna folie muze vsemu je pomoct. Vložil Fil, 26. Květen 2014 - 1:49
|
bývalý majitel
Pak bys musel mit na stejnem miste problem projet s jakoukoli 3D variantou C8G, protoze maji lehci zadek nez 5D. Pochybuju, ze bude mit v tehle rychlosti kridlo tak vysoky pritlak v kg, jako je rozdil v hmotnosti zatizeni zadni napravy mezi 5D a 3D.
Kridlo vzadu ma vyznam obecne pro udrzeni stability v primem smeru ve vysokych rychlostech, na uskakovani ma vliv stav podvozku, pneu a tlak vzduchu v nich apod. .
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 2.2 Executive
mám od: 28.1. 2013
v provozu od: 7.11. 2007
File, tech 11k je prace i s materialem?
5D 2.2 Comfort
mám od: 24.1. 2011
ti co maj pod kapotou 120Kw a vice ví o čem mluvíš
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
Já jsem psal že jsem projížděl táhlou zatáčku na dvouproudé silnici s hodně příčnými nerovnostmi a léhký zadek mi začal poskakovat a tím pádem šel ven ze zatáčky předek samozdřejmně držel asi tak nějak jestli si to umíš představit. Jestli jo tak odepiš.
bývalý majitel
Urcite, pokud Ti kridlo pomaha jezdit do zatacky 150km/h pak je pro tebe asi dobre ho mit. Mas pravdu ze ja s tim zkusenost nemam, jen moc nechapu jak ti zde pomuze, pritlak na zadni casti auta, kdyz mas predokolku, navic naftovou, takze na predku tezkou az az. Vychazi mi z toho, ze pokud to prepisknes s najezdovou rychlosti, tak pujdes po tecne a cumaku rovne ven nedotacivym smykem, pokud v zatacce necuknes plynem, nezabrzdis atd, aby se ti to podarilo pretocit, ale to by ti pak urcite nepomohl pritlak z kridylka. Pokud to tak neni a civic v zatacce utika zadkem napred pri vysoke najezdove rychlosti, tak me prosim mou domnenku vyvratte, diky.
5D 2.2 Sport
mám od: 28.5. 2008
v provozu od: 28.5. 2008
nexus_cz
S nikým se tu nebudu hádat já vím svoje a mám to ověřené (ty né ) kolik myslíš že to křídlo váží že píšeš že mi zvedne těžiště jestli má 1,5 kg tak toje moc a ta táhla zatáčka je je na dálnici v Prostějově těď už je tam 90 asi k vuli te cestě.
bývalý majitel
Melo tam byt: Protoze se mi libi jen na CTR. Sorry pisu z telefonu.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
No vidíš, a já si zase moje auto představuju, jak by vypadalo úplně bez křídla. Jako vejce. A moc se mi to líbí.
bývalý majitel
Myslim si spis, ze ti kridlo naopak zvysi teziste, to, ze by ti v rychlosti 150 pomohlo v zatacce (navic u nedotaciveho auta!) mi prijde jako nesmysl, jednak zcela urcite nedokaze vytvorit takovy pritlak a potom taky tahla zatacka, kde se da jet 150 na verejne komunikaci, musi byt opravdu velmi pozvolna a bude to spis prirozene zakriveni nez zatacka jako takova. To znamena ze ji projedes i bez kridla, pokud je to nejaka utazena zakruta, tak ti nepomohou ani tri kridla.
To je moje spekulace, osobne se mi moc libi seriovy "duck tail". CTR kridlo nemam a nikdy mit nebudu, protoze se mi a bi jen na CTR.
5D 2.2 Comfort
mám od: 24.1. 2011
naprostej souhlas