Honda CIVIC 8. generace

Zrovna ty Eibachy jo

hehe, tak to potom zrejme urcite aj ked zavisi, ake pruziny, niektore paradoxne nie su tuhsie, aj ked su kratsie

mozna vic, jeste sem to poslal o 30mm k zemi

no pekne, to si uz uzijes pomaly tvrdost podvozku skoro ako my v CTR

jj, ale zase diky lehkymu Acku (225 na 8,5 disk) to mam asi jako 35ku

to je presne ono. Spusta ludi to povazuje za ekvivalent, ale on to neni TOYO R888 co mam su este o triedu trvrdsie ako 050A XL ( aj ked teda 050A su pomerne tvrde aj bezne s indexom 88, s 92 to uz nie je tak zle)

RE 050A, na fakture RF na pneu XL takze me dokonale zblbli.

nie, len som rozpraval s ludmi, co sa pneu vylozene zivia a rozumeju aj (alebo hlavne) sportovemu obutiu. a mam aj osobnu skusenost s XL gumou a s RF. RF je uz na stlacenie rukou podstatne tvrdsia (ked nie je na disku samozrejme). Napriklad moj toyo R888 semislick je RF a ma neuveritelne tvrdu bocnicu. V pneuservise ma miluju :)

2 babo: vies k tomu poslat nejaky hodnoverny zdroj? ja som nenasiel nic co by podporovalo jednu alebo druhu teoriu, za co by som vedel dat ruku do ohna, ... :-/

zistoval som to a zial, nie je to pravda. Casto sa naozaj XL oznacuje ako RF.

XL znamena pevnejsiu bocnicu (vyssi vahovy index), ale nie je to RF. RF maju specialne ocelove vystuhy a vtedy je bocnica fakt tvrda, skoro ako na semislicku alebo slicku.

V 225/40 R18 sa mi zda ale ze UHP RF robia Falken a viacej si moc nepamatam. Ked nebude nic ine, kupim aspon XL (alebo skusim tie falkeny)