Honda CIVIC 8. generace

Ahoj Honďáci , mam problem ktery jsem se tu nedocetl ani pod problemem topeni . Jak studeny tak teply vzduch nejde do auta ale vetrak huci , prijde mi to ze jede ale neco mezi nim a kabinou brani v tom chodu . Je to narazove , za 4 mesice to udela tak 3x asi na necelou hodku a pak zas slape jak ma , dela to i za mokra a i za sucha . Nevim cim to muze byt , mozna nejaka klapka ze se sekne a neotevre se ?

Čau všichni. Asi před půl rokem jsem si koupil civica 8g 1.8 i-VTEC executive a pořád se nemůžu smířit se strašně citlivým řízením, hlavně ve středové poloze volantu.
I na menších nerovnostech je problém jet rovně. Vím, že už to tady na fóru bylo několikrát řečeno, že má honda strmé a citlivé řízení, ale jak jsem auto kupoval tak se tak auto nechovalo a řízení bylo příjemně tuhé. Začal jsem si toho všímat až po pár týdnech. Dokonce několikrát když jsem si polohovat volant, tak řízení bylo opět tuhé a chvíli se s ním jelo parádně, ovšem po nějaké době začalo být zase citlivé. Většinou to je citlivé extrémně, jindy zase méně, nedokázal jsem přijít na tom, čím to může být. Nedokážete někdo poradit?
Po 2 týdnech po koupit jsem byl převažovat kola, dělali mi geo, celou prohlídku auta a všechno v pořádku.
Pneu mám obuty 225/45 R17 staré cca 7 let.

Zdravím pánové jsem novým majitelem C8G GT 2011 a teprve se seznamuji s tímhle autíčkem. Motor R18A2 no to je paráda oproti 1,4 66kW anglán , ale o co jde. Když zavírám dveře u řidiče tak to zní jako bych zavřel konzervu. Místo aby to byl takový dunivý zvuk jako byl u C6G anglán. Tady je to plecháč, ale u zadních to nedělá, tam to pěkně ducne. Dá se to nějak vyřešit? Uvažoval jsem jestli by nepomohlo tohle https://www.ahifi.cz/tlumeni-odhlucneni-vozidel/

Zdravim vas...
len kratke vtiahnutie do deja jedna sa o benzin 1.8, bola menena spojka, remen, a tiez komplet brzdy, snimace ABS na prednych kolesach sa nepodarilo vytiahnut kvoli hrdzy tak sa poskodili, objednal som nove, ale o co ide, auto bolo bez baterie asi 4 dni (neviem ci to ma nejaky suvis), ked sa vsetko nahodilo nasledoval start, pri ktorom auto chytilo na prvykrat, islo asi 20 sekund a potom vyplo, nastartovat sa uz nedalo, len tocilo, zacali postupne vyblikavat kontrolky VSA, Servo, Kontrola motora, Airbag, nasiel som doma kedysi davno objednavanu cinsku diagnostiku pre OBD II ELM327, do mobilu stiahol aplikaciu na vycitanie chyb, ELM327 dal do zasuvky, ale ziadne chyby nenaslo, no a teraz ten UFO problem... pokial je ELM327 zastrcena v zasuvke auto normalne nastartuje, jazdi bez problemov vsetko funguje, ked ELM327 vytiahnem motor nenaskoci, zacnu postupne vyblikavat kontrolky spominane vyssie, vsimol som si ze nieje pocut ani pumpu na natiahnutie benzinu a tiez rucicka teploty sa nepohne, momentalne jazdim s ELM327 v zasuvke, len ktovie dokedy to vydrzi...