Honda CIVIC 8. generace

Cenik z nevěstince z r.1932

Nový Civic Type R, kterému konstruktéři přezdívají „závodní vůz pro každého“ spíše než „výkonná verze silničního vozu“, otevírá značce zcela nové obzory. Bude se jednat o nejextrémnější Civic Type R, jaký byl kdy vyroben. Jeho uhlazený a aerodynamický profil je ztělesněním výkonu, ale zároveň si zachovává vzhled silničního automobilu a také charakteristické rysy vozů Type R.

http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=2965

https://www.youtube.com/watch?v=HaI5FTEUB8U

http://www.autickar.cz/clanek/autickar-se-pta-nejrychlejsi-hot-hatch/

však v čr je to samej levičák taky, vymlouvající se, že pravej pruh je zničenej...jo a prostřední nejspíš taky? když někoho dojedete, chvíli ho necháte jestli uhne sám, probliknete ... no a nakonec stejně vemete z prava po pár kilometrech páč neuhne už jen na truc, že si na něj někdo dovolil bliknout

http://auto.idnes.cz/jizda-v-levem-pruhu-0or-/automoto.aspx?c=A140227_183518_automoto_fdv

https://www.youtube.com/watch?v=dRIgmKGDqFM Pepsi MAX & Jeff Gordon Present: "Test Drive 2"

Podepisuju - ale tuhle v Itálii mi to stejně nepomohlo - lup důlek ve dveřích od sousedního SUV. Takže preferuju místa, kde už vedle mne nikdo nemá šanci - klidně i sám natěsno mezi nosné sloupy (v podz. garáži). A u marketů často pomůže být v další lajně od vchodu - a přitom to často není dál než když stojím v nacpané první lajně - ale někde na kraji.

Někteří tyto pomocníci jsou fajn. Přeci jen každý někdy může udělat chybu a nemusí to být ani vlastní vinou. Navíc hodně málo lidí v krizové situaci zareaguje dobře a pak se hodí každá pomoc. Druhým extrémem ale je, že někteří řidiči se na tyto pomocníky hodně spoléhají. Jó pohon 4x4 a všechny tyto pomáhající skřítci nás ze všeho dostanou

Přesně tak nebo elektrickým ale s lepší zpětnou vazbou, což také existuje..

Ale nahradil by si ho hydraulickym asi, lebo tocit cez tak strmy prevod bez neho Proti tomu posilnovacu sa neda povedat podla mna jedno krive slovo ale.