Honda CIVIC 8. generace

Jste si jisti ze je nutne si okolo ukonu garancnich prohlidek a vubec ukonu pravidelne udrzby delat takovou praci? Presny seznam toho co je potreba, kdy, mnozstvi ruznych naplni, doporuceny spotrebni material atd. atd. ma prece kazdy v manualu co patri k autu, podle ni muzeme jit na garancku do libovolneho autoservisu. Kdo koupil auto od X-teho majitele a tuhle brozurku ev. nema, neni problem tech par stranek hodit na kopirku a zverejnit to napr. v rubrice "Ke stazeni".

________________

mos: hlasovací formulář udělat můžu, ale ne v rámci diskuze. Jak by měl vypadat a na co se ptát?

len pre informaciu pridam "kratky" plan udrzby.

original napr tu pre benzin a tu pre diesel (nie stazene podmienky)

mozno by nebolo zle spravit nejaky formular priamo na fore, kde by sa to dalo lahsie porovnavat medzi uzivatelmi.

a btw: da sa tu spravit hlasovaci formular?
--
Martin

EDIT:
P.S. mněl bych asi podotknout, že auto mám od novoty, najeto 4000km a tak mně nějaké výměny palivových filtrů a iridiových svíček vůbec nezajímají-plánuju je až tak na rok 2020.
Nový auťák jsem si koupil právě proto, abych tyhle náročné zásahy jako jsou výměny tlumičů, výfuků a brzdových kotoučů nemusel řešit, a jak to tady čtu- to to auto radši dřív prodám.
V životě jsem za servis žádného svého předchozího auta (samé ojetiny přes 150tis. km) nedal ročně ani jednorázově víc, jak pět tisíc, a to včetně rozvodů, kladek, řemenů a všech filtrů, co tam existovaly, a ani tady s Civicem s tím nehodlám začínat.

Jjo sorry, asi jo, já ji nemám po ruce - psal jsem že jen tuším. Ale něco tam má taky cyklus 60tis. co tu 60tis. (120, 180tis. atd.) prohlídku prodraží proti těm 20tisícovým..

Tak me to nedalo. znovu jsem zavolal do AM servis plus s tim, ze na motoru mam pristi vymenu oleje pri 86 500km k cemuz me jeste chybi nejakych 4 tis kma nebo nejpozdeji listopad 2011. V patek mizim do Chorvatise, takze se mrknou co a jak, prej zadni brzdy asi a vymeni to nejnutnejsi. Samo ze nejdrive budu chtit vedet co a proc chcou menit. Potom se s nima domluvim at me udelaji kalkulaci co vsechno a za kolik me na garancce chcou delat a uvidime. Ale tech 12 tisic Kc me teda pekne posadilo na prdel, to vam teda povim

Jinak po telefonu byl pan Vykydal prijemny a vstricny to se musi nechat

No vídíš...a já to mám 6 let staré nejenom jako model , ale i jako konkrétní kus. Taky jsem si letos nechával seřídit ventily a menil brzdovku.

V servisní knížce čtu: výměna oleje v převodovce- po ujetí 120.000km nebo každých 8 let.
Pořád nechápu, proč by se musely servisní prohlídky s narůstajícími kilometry neustále zdražovat?
Teda výjimkou budou "jezdci" co odvaří na okruhu každý rok brzdy.

Ty prohlídky stojí různě - jak se sejdou cykly. Nejdražší je ta 60tis. (vše jako jindy plus olej v převodovce tuším) a ještě dražší ta 120tis. (jako 60tis. a navíc benzín. filtr, iridiové svíčky acojávím ještě). Pak už snad jen po 10ti letech ještě chladicí kapalina. Utíká to - jako model to už máme 6let staré auto takže jen ještě 4 roky a někteří mění i ten Fridex Ta 80tis. by ale měla být spíše levnější - za ty prachy (11tis.Kč) jsem měl v RnL tu 120tisícovou, pravda s vlastním olejem motoru. Brzdy nejsou taky levné, destičky teď nevím, ale jsem prý na podzim zralý asi už na 3. přední kotouče (origo stojí snad 2.7tis - ani nevím zda kus či pár), radili mi v RnL vydržet do podzimní kampaně, kdy prý slevy na origo skoro vyrovnají cenu neorigo.

Když se dívám do servisní knížky, tak kromě výměny vzduchového filtru (každých 40.000km) popř. pylového filtru (dle potřeby i každých 20.000km) a pokud máš diesela tak ještě navíc palivový filtr (každých 40.000km) jsou veškeré servisní úkony i vypsané časy rok co rok naprosto shodné. Nechápu teda, za co bys měl zrovna při čtvrté prohlídce platit o pět až osm tisíc víc než normálně.