Rád bych znal názor zkušenějších.
V mé dávné Fabii (16V 74kW) mi docela vyhovovalo, že při zařazení jedničky auto pomalu jelo, aniž jsem musel dávat nohu na plyn, dokonce i do mírnějších kopečků, obojí bylo příjemné ve věčně plazících se kolonách.
U Civica když zařadím jedna a nepřidám plyn, tak mí motor zacuká a chcípne, i když spojku pouštím sebeopatrněji.
Dá se to nějak ošetřit, případně upravit v servisu?
bývalý majitel
mne to ide...
5D 1.8 Comfort
mám od: 16.8. 2006
Jak píše Bruure, jde to, ale chce to trošku cviku , docela je to vhodné, když člověk popojíždí v trvale se sunoucí koloně
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
2 Asterix: Nebyla. Na Cordobě jsem to užíval běžně a po rovině i 2. Potřeba výkonu musí být zřejmě v rámci rozsahu regulátoru volnoběhu. Jestli tady náhodou regulátor nedrží motor jen při životě bez nároků na výkon. Cordoba měla volnoběh 900 ot/min.
5D 1.8 Executive
mám od: 27.4. 2006
v provozu od: 1.2. 2009
Asterix: Jednoduchá finta - nesmíš se rozjíždět bez plynu. Rozjeď se s trochou plynu, tak aspoň na cca 10 km/h, pustíš úplně spojku a pak povolíš plyn a auto zpomalí na cca 7 km/h a tou rychlostí už pokračuje dál.
5D 2.2 Sport
mám od: 4.7. 2007
U meho iCTDi to jde bez problemu, vcetne couvani apod. Vyuzivam to celkem casto
U benzinu je to obecne problem. Ta Fabie byla asi vyjimka.