HledatNovinky v galerii |
nastavenie ostrekovaca celneho sklaTak som stratil trpezlivost s tym ako mi ostrekuje lavy ostrekovac okno pred mojim nosom. Viete mi niekto poradit ako sa da zmenit smer trysiek ? Lebo mi to prska moc doprava a tak mi kus okna ostava suchy, a tym padom tam je celkom skaredy humus. Za pomoc dakujem, lebo ked osm na to pozeral nejako som nevidel nijake "stelovatko" Vložil pepec, 23. Srpen 2007 - 9:06
|
5D 2.2 Executive
mám od: 27.5. 2014
v provozu od: 27.5. 2008
This comment has been moved here.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Viděl si uložení těch ostřikovačů v torpédu? A pokud možno na odmontovaném torpédu.
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
2bep, nic mi nevylamuje
Ja mam pocit ze tam su nejake polohy na vysku ostrekovaca. Mam to tak uz vypodlozene bez nejakej demontaze torpeda 4 roky a vsetko funguje ok. Nic neni vidno ze to je vypodlozene 1 mm gumou.
5D 1.8 Sport
mám od: 2.6. 2016
v provozu od: 10.4. 2007
Tak to raději nechám tak jak to je. Ještě mě napadlo jestli není směs v ostřikovači moc ředěná. Jakou používáte na léto?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Pořádně to nejde, asi i proto se C9G vrátilo ke klasickým tryskám
Každý rozstřikovač je přišroubován (2 šrouby) natvrdo zespoda k torpédu. Jediné nastavení, které tato konstrukce umožňuje, je nasměrování do stran. Výšku si člověk nenastaví a postupem co popisuje Skype jen vylamuje plastové uchycení rozstřikovače.
Kdo by se s tím chtěl hodně srát, tak může torpédo sundat, povolit rozstřikovač a zkusit ho na jedném či druhém konci trochu vypodložit a zase dotáhnout, vrátit torpédu a jet vyzkoušet. Případně opakovat dokud nebude spokojený
5D 1.8 Sport
mám od: 6.12. 2011
v provozu od: 20.1. 2011
Ja som nastavoval vertikalny sklon trysiek. Je tam taka strbina kde sa to da ohybat hore/dole. hlavne nedoskriabat druhu strbinu kadial sa rozprasuje voda
Ked mi to nedrzalo polohu tak som medzi trysku a torpedo dal kusok gumy vystrihnutej ze starej duse kola. Naposledy som musel zasa nastavovat soferovu trysku kvoli neorigo stieracu (heynar) ktory ma vyssie uchytenie a viac zavadza tryske. Bolo to tahsie nastavit aby striekalo tesne nad uchyt stieraca a nestriekalo zasa na strechu 
5D 1.8 Sport
mám od: 2.6. 2016
v provozu od: 10.4. 2007
Zdar, dají se tedy nějak nastavit trysky na přední sklo? Mě to stříká pěkně, jen polovina toho skončí na střeše a zadním skle,nachyta se nato bordel a auto můžu mějte znovu
.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Jako, tohle nedomysleli.
Sundání torpéda je docela v pohodě, ale ostřiky jsou na něm přišroubovány ze spoda. Navíc se pomocí těch šroubů dá korigovat jen natočení do stran. Samotný ostřik sice vypadá, že jde nastavovat výšku bez demontáže (zastrčit nožík do štěrbiny na horní straně ostřiku), ale řekl bych, že pak má tendenci se vracet do původní hodnoty. Navíc ten kus plastu, do kterého jsou našroubovány na torpédu je relativně náchylně na "žvejkání", když s ostřikem někdo zkouší manipulovat silou...
Něco jsem stím provedl, uvidíme jak dopadne testování za jízdy.
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
vida,taky se budu muset kouknout
..
..
nastavení špendlíkem u této nejde..? častý princip trysek
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Trochu to zde oživíme.
Má někdo zkušenosti jak nejlépe a nejtrvanlivěji nastavit ostřikovače čelního? Z nějakého divného důvodu mám trysku před řidičem šikmo a ne v horizontální rovině, takže místo ostřiku rovně před řidiče, je to spíše šíkmo od levého horního rohu směrem k pravému dolnímu.
Zatim jsem ve stavu, že mám sundané torpédo a vyšroubované ostřikovače.
