Honda CIVIC 8. generace

Taky bych se přidal, jen u mně bude problém trefit se do časových možností...

Já myslím že asi všichni, je soušástí garanční prohlídky a pokud nněkdo nechce o komplet záruky přijít, musí
Co se týká toho vrzání, ještě jsem nejel v autě které nevrzalo Jenom každé jinak a s jinou intenzitou.
Trápí mě to stejně jako většinu lidí, u Civica jsem ale zatím spokojený, jediné co se občas ozve je nějaký cvrček kolem štěrbiny CD. Kdyby byla nějaká srovnávačka,(ne v Ostravě a pod.) přijedu taky, abych zjistil jak moc jsem hluchý

Není ta prohlídka součástí servisní prohlídky, která je po 20tis. nebo po 1 roce ?
Mám servisní knížku v autě, ale u jiných aut bývala v zadu sekce pro razítka z kontroly karoserie a na servisce mi tam vždycky hodili razítko.

Taky jsem se v něčem svezl, ale myslím, že Civic vrže víc. Vždyť takhle mi vrzal 13 let starý Escort.
I když je fakt, že ten vrzal i na rovině, to zase Civic je naprosto tichý. Jen ty nerovnosti a kostky.
Po dvou měsících, nebo po roce je to ale naprosto neakceptovatelné.

V Praze se vyskutuju, tak třeba příští týden ? Napiš SZ.

Malá otázka od věci, zřejmě všichni máme dvanáctiletou záruku na prorezivění karosérie, která je podmíněna POTVRZENOU každoroční inspekční prohlídkou. A teď ta otázka:"Absolvujete někdo, ony roční inspekční prohlídky?".

   

Nevim take jak to mam resit, rikaji mi to same. Ovsem preci jen auto za pul mega by to asi delat nemelo....Jenze co s tim?? Oni vrzou vsechny, a stejne....Akorat nekdo to skoro neslysi a nekoho to hrozne stve (muj pripad).

Asi zacnu vymyslet nejakou koncepci dopisu...nic jineho nenadelame. Ono je to totiz trochu kontrarpduktivni resit se servisem, kdyz je to chyba v navrhu a pri montazi (ti Pakistanci co to montuji sou opravdu "husty").

A jeste dalsi problem, jel jsem i v jinych novych autech (BMW, Alfa) a vrzou taky....to BMW (1 a 3) docela hodne.....

to padam, Tresor: Pokud nemate nic proti, dal bychspolecne neke sraz a porovnal to vrzani. (pokud se vyskytujete nejak v Praze).... koukam totiz, ze to vadi asi hlavne nam

Tresor: to vrzání a reklamace mě také zajímá, mám sice jen 11tis. km, ale na nerovnostech v malé rychlosti už taky vržu. Určitě bych chtěl porovnat s dalšími postiženými, jak moc to vrže ostatním, třeba je to jen můj subjektivní vjem. Takhle brzké povrzávání přičítám i tvrdšímu podvozku CTR a tomu, že na našich nekvalitních silnicích 2. a 3. třídy mám najeto minimálně 5tis. km.

Zatím jsem si v servisu nebyl stěžovat, ale při 20tis. prohlídce to určitě otevřu. A vzhledem k ceně vozu se určitě nenechám jen tak odbýt.
I kdyby mi měli měnit každých 20tis. km celou palubku.

to tommykk:

To "vrzani" je fakt HRUZA! Ja uz nevim co s tim mam delat. Vrza mi to uplne vsude a v servise rikaji ze je to vina levnych plastu pri vyrobe.. Uz nekolikrat me celou palubovku rozebrali a chvili to bylo dobre. Je ale div, ze to dela pouze pri nizke rychlosti na nerovnostech.

Chci se ale Vas vsech zeptat, jestli tento problem Honda nemusi uznat z duvodu ze mam najeto 81tis. km., nebo jestli to proste musi servis odstranit za kazdou celu. At ji treba vymeni uplne celou.. Jsem zakaznik, a kdyz jsem si auto kupoval, tak nic "nevrzalo". To je snad normalni ze mi to vadi.. Ja nemuzu za to, ze Honda tam nacpala nejake smejdske plasty, ktere po roce vrzou.

Ted mi na zaruku vymenily predni dorazy, mohu rict ze takovou zmenu jsem necekal!!! Ted se to chova jako nove auto, nic upredu nemlati a neskripe...super!

Az na to vrzani v interieru...ACH JO....proste to vrze vsude. Obcas tam, obacs tamhle. Asi zacnu prudit Hondu....primo do JP, treba mi daji novou

Delam si srandu, ale znamy takhle prudil, poslal par dopisu (kvuli daleko vetsi banalite u CRV). No a hle, za pul roku ho kontaktovali, ze pro nej maji bonus XXtKc (nevim to presne) na nakup u Hondy, jestli s tim souhlasi.

No myslim ze list by sa zachytil dakde na pelovom filtri ... urcite neodporucam to rozmontovavat lebo (po mojich skusenostiach) ludia v servisoch su vacsinou lavi a v konecnom dosledku plasty rozmontovanim a zmontovanim len viac rozvrzgaju... ked do mna posledne narazil taxik tak som im nechal auto nadlhsie, primarne vrzgania odstranili ale prislo nove nieco ako take lepive vrzganie plast-sklo pri kruteni karoserie na vacsich nerovnostiach, ked som pozadoval napravu ozanmili mi stroho ze musia dat dole celu pristrojovku. Samozrejme ked som si predstavil to mnozstvo spojov ktore rozmnotuju a zmontuju ... kaslal som sa na nich. Vcera som sa vracal z pumpy a cestou do garaze po odporne vybitej paneovej ceste som naivne hmatal po celej pristrojovke po moznom zdroji vrzgania a .. nasiel som ho = vrchne plexi okolo rychlomera. Vzhladom na to ze moj mozog bol vysileny hladanim zdroja vrzgania, nezostal cas na riesenie a ustedril som vrchnemu lemovaniu toho plexi par ran pästou ... nasledovalo hlasne cvaknutie a vrzganie zmizlo (verim ze navzdy) + (vsetko funguje ako ma ). Holt kde nepomoze sila pomoze este vacsia sila ako hovori moja priatelka Ale je mi smutno ze je to nutne riesit na 700k aute...