Honda CIVIC 8. generace

Věř, papírově mají zrychlení téměř stejné a když sež ve zduchovým pytli tak se minimální rozdíly smažou. Jde o to že u benzínu trojka dodýchá u 150 u dieselu u 130 a na čtverku ale civic už začínal ztrácet dech, pomalu mi začal ujíždět. Ale v závěsu mě po rovinkách vyvážel až k 225 km/h. V zatáčkách vivat civic, o nic pomalejší než RS!! ( a to sme nejeli zatáčku pod 200...

Věř, papírově mají zrychlení téměř stejné a když sež ve zduchovým pytli tak se minimální rozdíly smažou. Jde o to že u benzínu trojka dodýchá u 150 u dieselu u 130 a na čtverku ale civic už začínal ztrácet dech, pomalu mi začal ujíždět. Ale v závěsu mě po rovinkách vyvážel až k 225 km/h. V zatáčkách vivat civic, o nic pomalejší než RS!! ( a to sme nejeli zatáčku pod 200...

volňaska napsal:

Civic napsal:

AUTOMOBIL 1/2007 TEST 1,8 A 2,2

NAMĚŘENÉ HODNOTY:
benzin diesel
0-60 4,9 5
0-80 7,1 7
0-100 9,6 9
O-120 13,9 13,2
0-140 18,7 18
0-160 25,3 24,4

posléze zrychlení na 100 metrů, benzin za 30,1s a max 172 km, nafta za 29,8s a max 171.
Maximální dosažená rychlost benzin 203, nafta 201.

Z níže uvedeného vyplývá, že je to stejný, závisí jenom na tom, jak jsou auta zpřevodované a při jaké rychlosti jim to více sedí........
Nicméně hodnoty jsou horší než uvádí výrobce, ale to je v automotilu zvykem, že jsou hodnoty vždy horší. Asi nemaj toho správnýho sprintera, protože testovali v německu a došli k následujícímu:

O-100 benzin 8,6, nafta 8,4, maximálka benzin 207, nafta 205.

PS: každopádně rozdíl je i v tom, kolik má auto najeto, když bylo sirové, měl jsem co dělat s 2,0 TDI 140 koní, dnes ho odhrnu ze silnice a do nějakých 150 jsem tlačil octavia combi RS diesel 170 koní. Ať žijí otáčky!!!

??? ...KAMO STIM RS TI MOC NEVERIM

Civic napsal:

AUTOMOBIL 1/2007 TEST 1,8 A 2,2

NAMĚŘENÉ HODNOTY:
benzin diesel
0-60 4,9 5
0-80 7,1 7
0-100 9,6 9
O-120 13,9 13,2
0-140 18,7 18
0-160 25,3 24,4

posléze zrychlení na 100 metrů, benzin za 30,1s a max 172 km, nafta za 29,8s a max 171.
Maximální dosažená rychlost benzin 203, nafta 201.

Z níže uvedeného vyplývá, že je to stejný, závisí jenom na tom, jak jsou auta zpřevodované a při jaké rychlosti jim to více sedí........
Nicméně hodnoty jsou horší než uvádí výrobce, ale to je v automotilu zvykem, že jsou hodnoty vždy horší. Asi nemaj toho správnýho sprintera, protože testovali v německu a došli k následujícímu:

O-100 benzin 8,6, nafta 8,4, maximálka benzin 207, nafta 205.

PS: každopádně rozdíl je i v tom, kolik má auto najeto, když bylo sirové, měl jsem co dělat s 2,0 TDI 140 koní, dnes ho odhrnu ze silnice a do nějakých 150 jsem tlačil octavia combi RS diesel 170 koní. Ať žijí otáčky!!!

??? ...KAMO STIM RS TI MOC NEVERIM

AUTOMOBIL 1/2007 TEST 1,8 A 2,2

NAMĚŘENÉ HODNOTY:
benzin diesel
0-60 4,9 5
0-80 7,1 7
0-100 9,6 9
O-120 13,9 13,2
0-140 18,7 18
0-160 25,3 24,4

posléze zrychlení na 100 metrů, benzin za 30,1s a max 172 km, nafta za 29,8s a max 171.
Maximální dosažená rychlost benzin 203, nafta 201.

Z níže uvedeného vyplývá, že je to stejný, závisí jenom na tom, jak jsou auta zpřevodované a při jaké rychlosti jim to více sedí........
Nicméně hodnoty jsou horší než uvádí výrobce, ale to je v automotilu zvykem, že jsou hodnoty vždy horší. Asi nemaj toho správnýho sprintera, protože testovali v německu a došli k následujícímu:

O-100 benzin 8,6, nafta 8,4, maximálka benzin 207, nafta 205.

PS: každopádně rozdíl je i v tom, kolik má auto najeto, když bylo sirové, měl jsem co dělat s 2,0 TDI 140 koní, dnes ho odhrnu ze silnice a do nějakých 150 jsem tlačil octavia combi RS diesel 170 koní. Ať žijí otáčky!!!

AUTOMOBIL 1/2007 TEST 1,8 A 2,2

NAMĚŘENÉ HODNOTY:
benzin diesel
0-60 4,9 5
0-80 7,1 7
0-100 9,6 9
O-120 13,9 13,2
0-140 18,7 18
0-160 25,3 24,4

posléze zrychlení na 100 metrů, benzin za 30,1s a max 172 km, nafta za 29,8s a max 171.
Maximální dosažená rychlost benzin 203, nafta 201.

Z níže uvedeného vyplývá, že je to stejný, závisí jenom na tom, jak jsou auta zpřevodované a při jaké rychlosti jim to více sedí........
Nicméně hodnoty jsou horší než uvádí výrobce, ale to je v automotilu zvykem, že jsou hodnoty vždy horší. Asi nemaj toho správnýho sprintera, protože testovali v německu a došli k následujícímu:

O-100 benzin 8,6, nafta 8,4, maximálka benzin 207, nafta 205.

PS: každopádně rozdíl je i v tom, kolik má auto najeto, když bylo sirové, měl jsem co dělat s 2,0 TDI 140 koní, dnes ho odhrnu ze silnice a do nějakých 150 jsem tlačil octavia combi RS diesel 170 koní. Ať žijí otáčky!!!