HledatNovinky v galerii |
Čipování motoruChtěl bych se zeptat jestli nemá někdo zkušenosti s čipováním moturu u Hondy Civic 8G. Byl jsem na první GO a tam mi řekli,že motor jede na 50% víkonu a že jde načipovat. Informace je ze servisu HONDA MOTOL. Tak nevím jestli to nechat udělat nebo ne. Vložil milstas, 19. Červenec 2007 - 23:57
|
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Taky koumám nad tím, proč si na takové experimenty kupovat nové auto? Zkoušet co to udělá? Mrkni se na Youtube, tam uvidíš otáčkoměr civiku s ručičkou opřenou o kolík z druhé strany.
bývalý majitel
A k cemu by to pomohlo? Pokud bys tedy nechtel zlikvidovat motor, to by pak davalo smysl.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
Ale u BITPOWERU říkali, že mi klidně posunou omezovač na 8,5
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
no presne bitpower su taki "rezici". Tusim na moj ACCO 2.4 190ps ponukali "chip" +20ps. Ked som sa ich zo srancy pytal, ze ako ladia, tak ze kupuju HONDATA a potom to ladia na brzde. Ja vravim - ale na moj ACCO neexistuje HONDATA REFLASH. A oni, aha ano to je asi chyba na nasej stranke, jasne. No maaaaaaaaaam dost
.
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
no boli firmy, co chipom len ziskavali +20ps +25Nm z atmo motora, alebo +15ps z CV 1.8 140ps len instalaciou otvorenenho sania (co merali na civinfo, tak vysledok bol tak +1ps v priemere
). A asi aj su zial stale. Casto islo o firmy ktore zaroven chipovali diesle, co moze byt realne, ale tym stracaju u mna doveru. Lebo o tych benzinakoch proste klamu
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Tak ako Profituning, len ten to ma kapanek lacnejsie - 360 € s meranim na brzde. Narast 7 - 10 %.
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
Tak.... BITPOWER .... benzín za 15 000,- bez DPH a nárůst o cca 10%.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
A ktora firma tvrdila ze 17 ps dostanes z otvoreneho sania? A preco u hondy minimalne za 5 sekund a pri inom aute dlhsie?
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
Tieto rozpravky sa mi presne pacia. a JC to napisal moc dobre. Firma vyvija diesel 5 rokov a vykon mu da na 50% alebo 75 ako pisu tuning firmy... a zrazu pride PROFITUNING vyladi to o 25% vyssie len vdaka software a je to vsetko SUPER.
Nehovorim, ze to sa to neda, u turbo motorov je to relativne lahke. Ale z tou spolahlivostou to pojde urcite trochu dole. Mozno kopec komponent nevydrzi 250 tisic, ale len 175... Samozrejme pri 400Nm uz spojka a prevodovka mozu dost svoje skorej.
A Mercedes - poznam osobne pripad, ako sa strasne tvrdilo ze ten starsi 200 CDI a 220 CDI su vlastne identicke motory co sa tyka "hardware" a ze rozdile je len v "software" - palivove mapy atd. Dokonca mercedes v Presove to ponukal priamo, ze spravi 220 CDI len za cenu chipu - no nekup to, velka uspora penazi. A nakoniec sa ukazalo samozrejme, ze klukovka je ina a este nejake komponenty. A motor odisiel, musel sa kupovat cely novy polmotor. Podobne rozpravky su zname o BMW motorch atd.
Tych 180ps z chipnutej iCTDI musi mat svoje uskalia (aj 170 trebars). Ak bude niekto jazdit tak, ze ten vykon vyuzije casto, urcite znizuje zivotnost. Ved co by honda inak tolko robila, kym dosla so 180ps motorom (vlastne len teraz prichadza). Mysli niekto, ze 2.2 i-DTEC 180ps je len ten 150ps i-DTEC s inym software? No tazko.
Inak 17ps z otvoreneho sania pre 1.8 i-VTEC je rozpravka a firme, ktora toto tvrdi by som uz nikdy neveril nic. A co sa tyka zistenia chipnutia - mechanik to zisti za 5 sekund po napichnuti na diagnostiku, minimalne u hondy.
3D 2.2
mám od: 12.11. 2008
nasiel som aspon video chipnuteho 2.2 http://www.youtube.com/watch?v=XHV6pTth_HQ
a http://www.youtube.com/watch?v=b6oBFTRRBog&feature=related