Honda CIVIC 8. generace

tak preto ta neni vo stvrtky ani vidiet neboj, biely typeR uz mam vytlaceny na A4, ak chces je tvoj!

"Já teda nevim, ale japonci byli vždycky známí tím, že mají výborné motory, ale trochu reznou", - možná fakt, ale někdy dáávno před 1999.. - Nissan je taky japonec, Primera sice trošku vyšší třída, ale to by snad nemělo mít pro zobecnění vliv. Měl jsem dva starší přivezené kousky, P10ky.

Prvni GTčko rv.91, pořídil jsem ji bez známky rzi, jako 5 let staré autíčko a každý den jezdil do práce. Sníh nesníh, sůl nesůl, parkováno venku. Lehce rezivět začala na spojích prahů v r. 2001., 10 let od data výroby...

Druhá je r.v. 95 , mám a používám ji ve stejně nehostinném režimu doteď, prodírá se sněhem místo Civika stojícího v bezpečí garáže

První rez jsem objevil před třemi roky, (11 let po r.v. ....) Nad pátými dveřmi, uprostřed mezi závěsy patých dveři, jen takový tenký plech. Říkal jsem si "konečně :)" a chtěl to obrousit a natřít. Když jsem ten kus z plechu vymontoval (držel na dvou šroubcích v gumové vaně přidělané mezi závěsy na konci střechy) a zjistil, že to je jen jakýsi kus plechu navíc, došlo mi, že to je "ochrana", záměrně obětovaný kus kovu, který chrání zbytek pátých dveří tak, ať nedopadnou stejně jako u zmiňované felicie...

V podstatě pravidelně rezaví jen poslední díl výfuku, kdybych ten originál v roce 2005 hned vyměnil zase za originál, mohl být dobrý doteď a nemusel bych co dva roky jezdit vařit díry v těch polských napodobeninách a měl to bez starostí a teď už i za stejné prachy....

Taky poznatek.

Dneska už teda koroze pokročila, prorezavěly zadní podběhy. Ale je zajímavé, že na lakované karoserii, prazích a hranách, či dveřích koroze pořád není..., zřejmě ji dříve někdo přestříkal velice slušně.

V dubnu ji budu mít osmým rokem a začne běžet devátý... ...14 let od výroby a karoserie prostě nerezaví. Kdo chce, může na karoserii hledat rez, (teda mimo části podvozku, podběhy a způsobené odřeninky) Klidně mu půjčím lupu.

Tolik mé zkušenosti s rezavěním japonců

Pevně věřím, že Civica a bude sloužit bezproblémově stejně dlouho jako Primera, možná někdy dojde na konzervaci dutin, ale jinak tím testem po 100 tkm prošla v pohodě

A to je moc fajn

PS: Klidně ji taky nabídnu k otestování na srazu Ale jen výměnou za šestku od mazdy, nebo Accorda.
Holt Liftback je Liftback a něco jiného než japonce nechci.

2 Luky87 : Neboj, já přivezu kufr samolepek na označování kusů a částí a v neděli to máš zase v kupě!!

jaky ste ochotny a mily
tak sa radsej na zraze ani neukazem lebo neviem nacom by som siel domov
ale moja podmienka ze mi za to date ako darcek biely Type-R

Luky, beriem krompac a karbobrusku hadam to nejako rozoberieme. Skladanie neni planovane :)

Luky tvoje nabidka byla prijata, radi se toho zhostime. Diky za obetavost!

nechcete nahodou v maji na zraze rozobrat do srobika mojho civica aby ste vedeli ako dopadne i-ctdi po 100tis km a 3rokoch pouzivania?

Opytam sa inak....davaju narazniky dole aj na autach z koncernu VW a rozoberaju ich do srobika , ked je to casopis zamerany hlavne na tieto "auta" ? Bohvie kolko a omnoho viac zavaznejsich chyb maju tie auta.......ja by som z toho vobec tragediu nerobil. Myslim za Bruure ma na to triezvy pohlad.

tommykk: Vždyť to naše vozítko je lehce předělaná 7G Já myslim, že kdyby projeli to Cívo z roku 2000 takovouhle rozborkou, tak to s tou rzí bude podstatně horší Na těch fotkách nepoznám ani to, kde ta rez vlastně je a ani jak je velká.
Zbavovat se kvůli takové prkotině tak dobrého auta? Co by asi měli dělat majitelé Touranu, který ten test snad ani nedokončil?

Slibeny rip z AMR: Auto Moto Revue - závěr dlouhodobého testu CV - MPEG4 AVI, 25MB