Vrzaní tlumičů

Taky vám vržou tlumiče??(hlavně přední)Nějak jsem díky vrzaní střechy to začal sledovat a zdá se mi že to vrže.Možná záleží i napočasí.Apropo,nevíte k jakemu datumu(serie) bylo vyřešeno "tlučení" zadních tlumičů??Díky za infa..

******************************

EDIT : Měnili vůbec někomu zadní tlumiče u 2,2iCTDi??Nebo to byl problém jen u 1,8 benzínu??

Vložil TECH, 16. Duben 2007 - 19:18
 

Petr78
Obrázek uživatele Petr78
příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

jendosa napsal:
Pružiny Autostyle jsem měl na C6G 3D (Japonec) a loupání v pružinách bylo na denním pořádku :lol:

To jsi mě teda moc neuklidnil Hlasitě se směju
Mně teda na C6G Aerodeck (anglán) nic nelupalo, ale je fakt, že na jiném anglánovi (5D) jsem měl snížené pružiny asi HR a taky se mi občas stalo, že v přední pružině to luplo, když jsem odbočoval a vnitřní kolo se nadlehčilo.

--
28. Duben 2013 - 23:13
Petr78
Obrázek uživatele Petr78
příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

KUBONE napsal:
Ja sa ospravedlnujem za moje vyjadrenia ohladom toho ulozenia od SKF, ja som si az teraz ked o tom pises vsimol ze Petr78 ma sedana Červenám se .
Tam cele to ulozenie vyzera inak ako na 5D. Preto som mal pochybnosti kedze viem ako to cele na mojom 5D vyzera.

Jo, pravda, 5D to má trošku jinak.
Ale i tam pasuje to ložisko od SKF, že?

--
28. Duben 2013 - 23:08
jendosa
Obrázek uživatele jendosa
příspěvků: 75
bývalý majitel

Petr78 napsal:
v-tec-inside:
To víš, že jsem koukal i po jiných značkách pružin a ochotně bych si připlatil třeba za Eibach, jenže on nikdo jiný než Autostyle pružiny na C8G sedana nevyrábí. On vlastně ani Autostyle nevyrábí. Pouze prodává a nechává si je dělat bůhvíkde.
Ale to ažtak nevadilo.
Měl jsem pružiny Autostyle na C6G Aerodeck 1,8 VTI a tam fungovaly bezvadně a nehlučně.
Jenže tam byla vepředu víceprvková náprava, kde se pružina ani tlumič neotáčí a ne ten nesmyslný McPerson.

Je klidně možné, že to lupání je vlastnost těch pružin.
Teď jsem alespoň vyloučil možnost vadného horního uložení, takže jsem o trošku klidnější.
Časem preventivně vyměním spodní čepy a čepy řízení a pak taky zjistím, že byly vpořádku stejně jako horní uložení tlumičů :lol:

Pružiny Autostyle jsem měl na C6G 3D (Japonec) a loupání v pružinách bylo na denním pořádku Hlasitě se směju

--
28. Duben 2013 - 21:43
KUBONE
příspěvků: 140
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006

Ja sa ospravedlnujem za moje vyjadrenia ohladom toho ulozenia od SKF, ja som si az teraz ked o tom pises vsimol ze Petr78 ma sedana Červenám se .
Tam cele to ulozenie vyzera inak ako na 5D. Preto som mal pochybnosti kedze viem ako to cele na mojom 5D vyzera.

--
28. Duben 2013 - 18:39
Petr78
Obrázek uživatele Petr78
příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Jo, zlepšení určitě nastalo. Rozhodně té výměny nelituju.
Stará ložiska určitě nebyla úplně zdravá.
Už jenom proto, že se volant sám nevracel do středové polohy.

V tvém případě výměna horního uložení přinese ještě větší zlepšení. Tobě by to už potom nemělo vydávat žádné zvuky.
Rozhodně investie 1000,-Kč za to stojí, když si člověk uvědomí co všechno to horní uložení schytá za rány při ježdění po Praze....

--
28. Duben 2013 - 13:51
Hlavator
Obrázek uživatele Hlavator
příspěvků: 470
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008

Tak na druhou stranu si napsal.ze prislo zlepseni..a na miste kdyz tocis kolama tak ti to zadne pazvuky nedela-coz predtim asi delalo , ne ? tak to by znamenalo,ze az tak v poradku to lozisko nebylo

me to dela pazvuky-takove vrzani a preskakovani prave pri toceni na miste..vevnitr to je pekne slyset kdyz tocis volantem

--
28. Duben 2013 - 12:17
Petr78
Obrázek uživatele Petr78
příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

v-tec-inside:
To víš, že jsem koukal i po jiných značkách pružin a ochotně bych si připlatil třeba za Eibach, jenže on nikdo jiný než Autostyle pružiny na C8G sedana nevyrábí. On vlastně ani Autostyle nevyrábí. Pouze prodává a nechává si je dělat bůhvíkde.
Ale to ažtak nevadilo.
Měl jsem pružiny Autostyle na C6G Aerodeck 1,8 VTI a tam fungovaly bezvadně a nehlučně.
Jenže tam byla vepředu víceprvková náprava, kde se pružina ani tlumič neotáčí a ne ten nesmyslný McPerson.

Je klidně možné, že to lupání je vlastnost těch pružin.
Teď jsem alespoň vyloučil možnost vadného horního uložení, takže jsem o trošku klidnější.
Časem preventivně vyměním spodní čepy a čepy řízení a pak taky zjistím, že byly vpořádku stejně jako horní uložení tlumičů Hlasitě se směju

--
28. Duben 2013 - 12:12
v-tec-inside
Obrázek uživatele v-tec-inside
příspěvků: 1883
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006

mozno si mal radsej vziat inu znacku ako holandsky autostyle. Vyrabaju vsetko, co ich napadne a nic poriadne. Mozno je to vlastnost tych samotnych pruzin a budes si musiet zvyknut.

See I'm the king of the ring ring

--
28. Duben 2013 - 7:32
Petr78
Obrázek uživatele Petr78
příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Hlavator napsal:
Petr78 napsal:
KUBONE napsal:
To co je na fotke od SKF urcite nieje kompletny diel 13.
Ten origo diel 13 ma dole kde dolieha pruzina taku zarazku aby sa tam pruzina usadila a ani doraz do toho co je na obrazku nemas kde uchytit, takze na 99% to je len to vnutorne lozisko a musis pouzit povodne puzdro ulozenia. Mam odlozene moje povodne ulozenia, tak ak by to niekto potreboval mozem to odfotit...

Dnes mi přišlo "horní uložení" SKF a je to kompletní díl č. 13 a dokonce původní ložiska byla úplně ta samá - SKF.
Díl č. 14 byl v pořádku a ani by se na něm nemělo co pokazit. Je to vlastně jenom držák/pouzdro toho ložiska.
Trošku jsem se potrápil při nasazování dílu 13 na díl 14. Rukou to nešlo a musel jsem si udělat přípravek, kterým jsem díl 13 nalisoval na díl 14.
Takže jsem se zase naučil něco nového a těď mám přední McPerson zmáknutý do posledního detailu Směju se

Bohužel jsem nestihl auto projet abych zjistil, jestli mi pružiny při zatáčení už nelupou. Tak snad zítra.

Nekoukal jsi jaká jsi měl původní ložiska? Taky SKF?

a co ten doraz 12 ? tam asi taky neni nic co by se melo potentovat a vrzat a delat pazvuky, ne ? jak vypadali ty prachovky ? taky potrhane nebo byli uplne v cajku ? kdyztak bych teda asi koupil ty SKF stejne jako si kupoval ty-to by byla slusna uspora navic kdyz sou to uplne ta sama :thumsbup:

Doraz 12 byl v pořádku stejně jako prachovka.
Dneska jsem to projel a pocity mám rozpačité.
Nastalo jisté zlepšení, ale pořád to není perfektní. Lupání pružin se ozývá mnohem méně než před výměnou a volant se krásně a rychle sám vrací do střední polohy.
Je zajímavé, že to nelupe, když točím volantem na místě nebo při rychlosti vyšší jak 30 km/h.
Tam bude ještě nějaká jiná čertovina a nedá mi to spát dokud na to nepřijdu.
Lupání se začalo ozývat až po instalalci snížených pružin Autostyle, ale ne hned. Až po delší době, po najetí několika set kilometrů a hlavně až po přezutí na letní 17" kola s pneu 215/45 (zimní mám 195/65 R15).
řekl bych že to lupání bylo častější a silnějšeí když bylo větší teplo.
Je to záhada....

Ale aspoň mám nové horní uložení. Hlasitě se směju

--
27. Duben 2013 - 22:52
Hlavator
Obrázek uživatele Hlavator
příspěvků: 470
4D 1.8 LS
mám od: 1.12. 2011
v provozu od: 13.11. 2008

Petr78 napsal:
KUBONE napsal:
To co je na fotke od SKF urcite nieje kompletny diel 13.
Ten origo diel 13 ma dole kde dolieha pruzina taku zarazku aby sa tam pruzina usadila a ani doraz do toho co je na obrazku nemas kde uchytit, takze na 99% to je len to vnutorne lozisko a musis pouzit povodne puzdro ulozenia. Mam odlozene moje povodne ulozenia, tak ak by to niekto potreboval mozem to odfotit...

Dnes mi přišlo "horní uložení" SKF a je to kompletní díl č. 13 a dokonce původní ložiska byla úplně ta samá - SKF.
Díl č. 14 byl v pořádku a ani by se na něm nemělo co pokazit. Je to vlastně jenom držák/pouzdro toho ložiska.
Trošku jsem se potrápil při nasazování dílu 13 na díl 14. Rukou to nešlo a musel jsem si udělat přípravek, kterým jsem díl 13 nalisoval na díl 14.
Takže jsem se zase naučil něco nového a těď mám přední McPerson zmáknutý do posledního detailu Směju se

Bohužel jsem nestihl auto projet abych zjistil, jestli mi pružiny při zatáčení už nelupou. Tak snad zítra.

Nekoukal jsi jaká jsi měl původní ložiska? Taky SKF?

a co ten doraz 12 ? tam asi taky neni nic co by se melo potentovat a vrzat a delat pazvuky, ne ? jak vypadali ty prachovky ? taky potrhane nebo byli uplne v cajku ? kdyztak bych teda asi koupil ty SKF stejne jako si kupoval ty-to by byla slusna uspora navic kdyz sou to uplne ta sama Palce nahoru

--
27. Duben 2013 - 10:37

Volby prohlížení komentářů

Vyberte si, jak chcete zobrazovat komentáře a klikněte na "Uložit změny".