Honda CIVIC 8. generace

Když ji miluješ, neni co řešit.

Hodně lidí říká, je to jen auto, kus plechu atd...Mají pravdu, ale kdo ho má většinou ho miluje i po letech a v mém případě si neumí představit, že bude jezdit někdy v jiném Oplakala jsem skoro všechna předchozí auta, kromě Stila, které mě donutilo svézt se 3x tažená na provaze. Ale že by šla z baráku Honda si zatím představit neumím.Dodnes si pamatuju, jak jsem Hondu obhlížela na letišti a u Makra, když tam byly vystavené, fotila si je a najednou jsem v ní jezdila Jo, miluju ji

Souhlas se vším, co jste napsali. Jen bych přidal:
- fenomenální motor K20 (hlavně co se týká výkonu, charakteru, spolehlivosti a upravitelnosti)
- bohužel už jen poslední kusy CTR skladem, a další už nebudou

Za hlavní ale i po více než třech a půl letech považuji stálou radost z každé vyjížďky.

- motor
- převodovka
- řízení
- jde brzdit levou nohou
- radost z každé vyjížďky
- originalita

Skvělá ergonomie - po přesednutí z Toyoty a Škody jsem neměl sebemenší problém s odjezdem z autosalonu.
Řazení - přesné a rychlé, zpátečka není přes kroužek ani se nikam necpe, ale je tam kde má být (na stejném místě jako šestka, což je konstrukčně geniální).
Brzdy - čitelnéí a dávkovatelné
Elektronika - Stabilizace (VSA) ani Brzdový asistent nejsou zbytečně agilní, navíc VSA jde vypnout.

Clovek jsi zvykne navsechno akorad to nekdy hure psichycky nese treba ja,ja jsem presne ten pripad,ale uz jsem jsi zvykl

Mate pravdu, pri pohlade na fora inych automobiliek musim konstatovat ze by bolo nespravodlive iba sa stazovat.
A aj ked je zopar veci co mi prekazaju, stale je to auto ktore mi sedi najviac.
Vyzdvihujem hlavne ergonomiu a priestor aj pre vyssieho cloveka co nie je samozrejmost, riadenie, motor a prevodovku, variabilitu a v neposlednom rade dizajn exterieru aj interieru.

Toto je asi jedine auto v segmente ktore mozem soferovat hodiny a hodiny neleziem z neho po dlhej ceste ako invalid

Vybral by som ho zase...

Já naprosto souhlasím

"sportovní" výhled z auta

( možná se mnou nebudete souhlasit, ale já mám rád, ač jsem menšího vzrůstu mít sedačku co nejníž a mít výhled z auta, jako ze sporťáku, žádný vysoký posez a rozhled, jak někde na posedu, pěkně být co nejníž zemi )

Taky přidám svou trošku do mlýna..

- měkčená opěrka řidičovy pravé holeně
- spotřeba paliva a oleje
- skvělý motor a jeho zvuk ve vyšších otáčkách
- neokoukanost
- velikost a praktičnost kufru a variabilita zadních sedaček
- strmost řízení a všemi vychvalovaný volant
- výborné přední sedačky

Příští měsíc to budou 2 roky co ho mám, přesto nebyl den, kdy bych litoval jeho pořízení.. mít tu možnost, bral bych ho znovu

I Honda