Honda CIVIC 8. generace

Pěknej report, musela to bejt paráda! I já si užívám 17"! Ikdyž už od neděle (kdy vedle nás zaparkoval Civic na 18" Stormech a manželka konečně uznala, že 18" jsou na civica akorát) vymejšlím přechod na 18" Bohužel všechny varianty jsou drahý (když prodám současný kola a gumy dost na tom prodělám) a nebo budou trvat strašně dlouho (koupím 17" zimní a budu přehazovat gumy na jedněch ráfkách, dokud nebudou letní na odpis a teprve pak koupím sadu letních 18") což bude nejspíš na jaře 2009 Proto jsem se ptal v jiném fóru na tu původní hloubku dezénu u Michelinu

marfi v kacirku
audi bez kola
audi bez kola detail

Tak zpet z Mostu... Dojmu je spousta, snad na nic podstatneho nezapomenu. Kdyztak se ptejte.

1. Abych moh jet, LKTR mi vcera vecer privez letnaky z PB az domu pod nos a jeste mi je pomohl prezout (prace potme do pul desate) - to se ceni
Letnaku si opravdu uzivam (i mimo okruh), ty kola k tomu autu proste patri! Nejde jen o grip, ale i paradni rizeni, 16" jsou (z mojeho pohledu) pro holky a tatiky co z 90% vozi deti do skolky

2. Cesta tam byla fajn, akorat nejakej fabiatik byl z nasi kolony asi dost mimo, protoze se nevesel na jeden mustek po ceste a zrovna v dobe, kdy jsem tam projizdel i ja mam od nej cernou smouhu na zrcatku, ktery mi sklopil...

3. Mostecky okruh je tak akorat velikosti, neni to zbytecne dlouhy (metry nevim ale byly to tak necely 3min na jedno kolo), daji se zapamatovat zatacky, najezdovy rychlosti, mista pro brzdeni apod. resp. funguje to (aspon u mne) docela instinktivne

4. Myslim ze jsem 8G neudelal ostudu, cekal jsem ze to bude horsi, ale jelo se mi paradne. Rychlosti tam padaly jak mely a tak nejak samy, auto jelo tam kam jsem chtel. A cejtil jsem ze se kazdym kolem zlepsuju. Vesmes jsem jezdil bez blizkeho kontaktu s ostatnima autama, ale par jsem jich i predjel a par jsem i pustil pred sebe (nejaka Audi quattro, marfiho CRX, Impreza wrx sti, lktrho CTR7). Budou nejaky neoficialni casy od dobrovolniku co tam mrzli na cilovy rovince a psali casy u aut co stihli... Kazdopadne z toho mam opravdu dobry pocit. I kdyz uz jsem cekal ze se do nejaky zony (obvykle mezi obracene tocenejma zatackama) nevejdu tak vsechno bylo v pohode a ze vseho jsem se vyvez Ani drobny brzdeni v zatackach na okruhu neni problem. Samozrejme delat se to nema, ale lama se obcas neudrzi

5. Zajimava informace je ze VSA je pouzitelny docela i na okruh. Aspon zezacatku co sem s nim jezdil tak blikalo jen v nejostrejsi zatacce, kdyz jsem ji projizdel pod plynem.

6. Mam trosku speceny gumy, ale jsou porad pouzitelny. Jen ted nejsou uplne hladky (kdyz nepocitam "drazky"), ale jsou na nich nahodne maly pripeceny kousky gumy. Zajimavy efekt byl kdyz jsem dojel a od prednich kol se kourilo.

7. King tam byl s cervenym CTR8, na okruhu byl od pohledu i ze zkusenosti spolujezdce pekelne rychlej, jinak 8ku chvalil (pry je stabilnejsi nez 7). Po rozjizdkach mi ochotne udelal prezentaci na prilehlych okreskach a musim rict ze to jede opravdu pekne! Kdyz jsme zrovna nejeli pod plynem, stihnul jsem si i vsimnout nekterych internich detailu (plaketa se seriovym cislem, neleskly material misto plexi okolo pristrojovky, stribrny ramecek okolo otackomeru, Kingovy fesne rukavicky, ...).

8. Dalsi atrakce co tam byly: Mitsubishi EVO(8?), imho nejrychlejsi auto. Mozna konkurence bylo Porse Cayman, hned za nima Impreza a pak uz CTRka (2 nebo 3 7ky a jedna . Slusny vykon odvedlo i Punto Sporting a Wellovo Jazzik.
Parkrat byl nekdo v kacirku a nejvetsi skoda bylo upadle kolo na jedne Audi. Od kola ma promacklej plech za podbehem, ale neni to tak strasny. A pak par gum a desticek. Jedna z Audi mela nektery casti gumy potrhany a na jednom chybel pruh snad po celem obvodu

9. Po ceste z Phy do Mostu + jezdeni na okuhu jsem mel spotrebu 10.1. Bohuzel nic presnejsiho nemam, resil jsem jiny veci nez nejaky stats - mozna priste

Držím palce a želám nech máš na konci pekný zážitok, samé pozitívne skúsenosti a dobrý pocit, že si do toho išiel

Rozvrh jizd (excel)

Drzte palce, at mam cim jet na sraz.

Jizda na okruhu nemusi byt nutne zavodeni a nejakyho slalomu bych se nebal.

Bohužiaľ som momentálne na Slovensku, inak by ma to dosť lákalo.

Když už jsme u toho závodění: čet sem v servisní knížce že záruká padá při "bylo vozidlo použito k soutěžním účelům, jako jsou silniční závody nebo rallye".
--
Tuhle mě lákali sjet si slalom, ale z výše uvedeného důvodu jsem si to rozmyslel.
--
Co vy? jak moc toto dodržujete?

Možná to přepošli tomu plzeňskýmu borcovi, cos upozorňoval na jeho video .-D