Honda CIVIC 8. generace

Já si také na originální xenony nemůžu stěžovat, osvětlují naprosto super. Jezdil jsem i s bráchovým 5D bez xenonů a nedokážu si představit už auto bez xenonů. Měl tam Phillips BlueVision, ale v noci to bylo oproti xenonům znatelně horší osvětlení vozovky. Jezdil jsem i v Oktávce bez xenonů a Peugeotu 307 s xenony a jednoznačně preferuji xenony. U Civicu 7G jsem nainstaloval xenonovou sadu (bez ostřikovačů a čidla) protože se s těmi původními světly nedalo v noci vůbec jezdit. Teď už je to ok a při správném nastavení nikoho neoslňuji.

Takže jsem pro 8G s xenony, ale přestavba asi nebude nejlevnější.

Ja si na origo xenony na C8G vubec nestezuju, sviti vyborne a jsem s nimi spokojeny. Totez muzu rict i o mlhovkach, na rozdil od spousty jinych aut funguji jak maji.

________________

to SHI: Ty nejsi vůbec divnej, právě naopak ! Jeden z mála co je normální v týhle "dívný" době.Máš vlastní úsudek a to se cení Normálně takle do p......e nikomu nelezu, to je vyjímka

Není zač. Já po xenonech netoužím od té doby, co jsem měl možnost s nimi jezdit na Octavii II. Xenony krásně osvětlí prostor těsně před autem, ale tím jen zvětší kontrast mezi tím co je osvětleno téměř dokonale a tím co se noří do tmy, takže člověk má pocit (ale je to jen pocit) že vidí mnohem lépe, než se žárovkami. Navíc mě od těch škodováckých na dálnici s čistým dopravním značením pálily přo sledování vodorovného i svislého znační oči.

Jsem ochotný věřit tomu, že prémiové značky mají xenony udělané tak, že bych byl spokojen. Ale tohle člověk na koleně neubastlí, protože tohle neumí napoprvé dát dohromady ani leckterá automobilka. Možná by to chtělo reference od někoho, kdo má na civikovi originální xenony a kdo měl šanci jezdit s různými auty s xenony i bez nich.

Asi jsem divnej, ale nestojím o xenony, kožené sedačky ani o vozidlo kategorie SUV pro ježdění po městě a to prostě proto, že jsem měl možnost si vše uvedené osobně vyzkoušet a obvykle jsem u toho nadával.

SHI: dakujem za vycerpavajucu odpoved....xenony mi nedaju spavat odvtedy ako som siel na kamaratovom BMW....proste cez noc mas den ... v sucasnosti pouzivam Philips Diamond Vision su krasne biele a v noci mi to menej taha oci na dlhsie vzdialenosti.

PODLA EPC sú objednávkové čísla svetlometov rozdielne

Jenom doplnim uzivatele Shi- ostrikovani xenonovych svetlometu je nutne predevsim proto, ze xenonove vybojky na rozdil od halogenovych zarovek produkuji jen minimalni mnozstvi tepla a v zime by hodne rychle zamrzaly.

________________

ja xenony mam, cislo nevim kde bych zjistoval, ale klidne ti ho tam nekde "opisu" nicmene na autokelly maji rozdil mezi parobalama pro xenony a normalnima pro H7 zarovky cca 11tisic vs 4tisice od Bosch, tj soudim, ze jsou rozdilne paraboly

Petr Žitný

Aby jsi měl xenony zcela O.K., tak potřebuješ:
reflektory (paraboly),
měnič napětí a výbojky,
mechanismus naklápění,
ostřikování světlometů.

Pokud z toho cololiv vynecháš, tak zaděláváš ostatním řidičům na problém s tím, že budeš oslňovat. Ony i ty ostřikovače mají smysl. Na autě, kde jsou velmi kvalitně udělané projektorové světlomety na mě řidiči blikají, už když mám světlomety lehce zašpiněné. Jakmile je umyji, tak neoslňuji. A to jsou to projektory s žárovkami H7. Xenony jsou v tomto horší. Proto jsou ostřikovače povinné.

Pokud máš ostřikovače, tak plast čelního skla nemá rád zimní kapalinu do ostřikovačů. Pokud se ti podaří poškrábat třeba při čištění sněhu a ledu v zimě onu tenkou ochrannou vrstvičku, tak po pár letech čelní "sklo" světlometu začne slepnout a praskat ... (viděl jsem na vlastní oči)

Problém pokračuje tím, že kvalitní xenonová výbojka (ale i žárovka) má kvalitní UV filtr, případně asi může být UV filtr nanesen i na "sklo" světlometu (nevím zda se to takto dělá, ale smysl by to mělo). Pokud použiješ něco, co UV filtr na správném místě nemá nemá, tak se ti po pár letech provozu začnou světlomety mlžit a praskat, protože UV záření poškodí čelní "sklo" (ve skutečnosti je to plast s nanesenou tenkou vrstvičkou imitace skla). (kolega tento problém reklamuje na svém francouzském voze, kde měl xenony z výroby, ale žabožrouti nezvládli cost-cutting)

Mě osobně navíc světlo od xenonů nevyhovuje - na noční dálnici mě pálí do očí světlo, které se odráží od dopravních značek. Jediné, co je na xenonech fajn je, že lidi rychleji uhýbají do pravého pruhu.

Já bych doporučil: Vykašli se na xenony, použij kvalitní žárovky Osram Silverstar nebo podobné, a budeš v pohodě (až na to, že budeš muset žárovky častěji měnit).
Rozhodně nepoužívej žárovky s větším výkonem než 65W, nebo něco upečeš (standard je 55W, cokoliv navíc je proti předpisům, ale koupit se to dá). V létě se radši drž 55W, těch 65 W bych se odvážil používat od jara do podzimu (teplota okolí pod +20 stupňů Celsia).

preto potrebujem dakoho co ma xenony...a potrebujem vediet ake cislo ma na nich podla toho zistim ci ich treba menit alebo nie