Honda CIVIC 8. generace

Tak to pevne verím, že tam žiadne čidlo nie je, inak by som si odpojil airbagy... Asi to skúsim pripojiť naspäť a vyskúšať, či to pípa aj keď si človek na sedadlo nesadne.

K tomu (bezhlavému?) vytahování kablíků: aniž bych ztrácel čas zkoumáním schémat, pochybuju, že řidičovo sedadlo má zátěžové čidlo pro signalizační účely. Jaxi bez řidiče na sedadle by to auto asi nemělo jezdit, ne? To jistě neplatí pro spolujezdce. Pokud tam řidič vůbec něco takového má, tak to musí souviset s airbagy. A tím myslím celý systém, včetně dotahovačů pásů atd. Nemáme náhodou už nějaký adaptivní typ, tedy kde se nepracuje jen se stavy vystřelit/nevystřelit? No a s tím souvisí i to oklamání auta, že pásy mám nebo nemám zapnuté. Pokud by nedejbože nastala nehoda a měly by airbagy vystřelit, je možné, že by dotyčný byl ohrožem špatnou činností tohoto komplexního systému na základě mylné informace o zapnutí pásů - myslím obě varianty možností. A pokud by pak byl i důvod něco podrobně zkoumat a přišlo by se na toto odpojení, kdoví jaké další důsledky by z toho orgáni nebo pojišťovny vyvodili.
Mimochodem, taky mě to pípání dost prudí...

Byl tam i nějakej HeadFucker ?

Všechno už tu jednou bylo! Jen tenkrát, v minulém tisíciletí, ta auta měla radio s analogovým displayem, UKV ve východní normě, pouhé 2 repráky. Auta však byla menší a měla pouze 4 kola a volant. No ještě 4 kvalty a 3 pedály....

Historie se skutečně v obměnách opakuje......

To je boží!

Hodinu to baterka snese
Na bratránkové svatbě se lokální kapela nedala dlouhodobě vydržet a tak, už řádně posíleni, jsme si šli zablbnout k civicu na trošku DnB. Volume na max, otevřený dveře, kufr, všecko v tom drnčelo, ale nám to bylo jedno... ...chudák auto, že?

Koly: ...a jo

Asterix: No len tak, že Ti bude pri štartovaní pípať tá signalizácia nezapnutých pásov...

U mna to iste. A myslim, ze pocuvat vonku radio (pri otvorenych dverach) s klucikom v polohe 2 nie je moc dobry napad, lebo vtedy je vacsi odber elektriny. Neviem sice ci vyznamne, ale asi by som dlhodobejsie pocuvanie neriskol.

Koly, prepac, ale ja taky moc neviem, jak to myslis? U me je uplne jedno, jestli jsem pripoutanej nebo ne a nastartuju bez problemu jakkoli i bez pasu a treba obouruc!
Nebo jak si to myslel?

Tak to skúsim znova:

1) Pod predným sedadlom vodiča je konektor, ktorý ak sa odpojí tak prestane pípať signalizácia nezapnutých pásov u vodiča

2) Ak sa táto signalizácia vypne, tak vodič po nastúpení do auta môže rovno zastrčiť kľúčik do zapaľovania otočiť ho do polohy 2, teda tej ktorá je bežná pri jazde. Normálne to neurobí kvôli pípaniu signalizácie a najprv sa musí pripútať. Takto následne môže naštartovať iba jednou rukou stlačením tlačítka Štart, teda sa odstráni často kritizovaná nutnosť štartovať oboma rukami súčasne (pravá musí otočiť kľúčom do polohy 2, ľavá stláča Štart).

3) Signalizácia otvorených dverí u vodiča pípa len ak je kľúčik v zapaľovaní v polohe 0 alebo 1. Takže ak je signalizácia nezapnutých pásov vypnutá, tak stačí dať kľúčik do polohy 2 a potom pri otvorených dverách nič nepípa.

Ak to nevyšlo ani teraz, tak si dovolím povedať, že chyba nie je na mojej strane...