HledatNovinky v galerii |
Změna naladění podvozku po faceliftuMám v plánu si pořídit Civica 8G s 1.8i VTEC a při hledání různých informací kolem a kolem jsem narazil na pro mne zajímavou informaci. Jaké jsou vaše zkušenosti, poznatky a dojmy? Vložil Sverige, 13. Červenec 2013 - 10:00
|
bývalý majitel
Rizeni je u vsech C8G hatchback stejne strme.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Ono by možná nebylo odvěci nazvat některé podvozky prkené. U Octavky (aspoň u O I) tomu tak skutečně je, zejména v případech kdy není naplněn kufr něčím těžším, u Scouta ten problém tak nevnímám. Já pořád nemůžu přijít na smysl naladění podvozku a řízení Civica před faceliftem. Proč musí být řízení naladěno tak strmě (u výbavy Sport)a necitlivé, když pak podvozek má problémy s přenosem hmotnosti. Na co při tom mysleli, když to auto navrhovali? Asi si řekli, dáme strmé řízení ať se máme čím chlubit...
bývalý majitel
tak som si dodnes vyskusal: octavia II, superb I, golf 6, opel astra 2005, focus I 2002, kia ceed 2013, civic 2013, CRV 2011,mercedes cla 2013.
zatial najpohodlnejsie, co som skusal, bol 12rocny jaguar, potom bmw5, audi a4 a stary opel omega...
clovek s tym ide po lesnej ceste a pripada mi to, ako jazda po novej dialnici 
octavia, superb, kia, civic maju uplne rovnako tvrdy (ak nie tvrdsi) podvozok, ako civic po FL. tak isto hlucnost je rovnaka a neschopnost filtrovat priesne nerovnosti je rovnaka ako pri civic po FL.
golf, focus a opel mali trochu maksi podvozok, pricom priecne nerovnosti asi najlepsie zvladal filtrovat opel.
CRV je ina kategoria a mercedes je ina liga
a uplne som zabudol na staru skodu 120. s tym aj ked padnem jednym kolesom do kanala, kde chyba poklop, tak auto sa len jemne zhupne
bývalý majitel
hmm, tak to aby som isiel vyskusat civic pred FL
inac az na prenosy razov do karoserie je podvozok po FL podla mna vynikajuci, mimoriadne presny, vodic ma okamzitu spatnu vazbu, takze dokaze reagovat este skor, nez samotne VSA. neviem, ci to robi na inych autach, ale ked uz ide auto na hrane do zakruty, tak mam pocit, ze zacne plavat alebo sa vlnit niekedy...
5D 1.8 Sport
mám od: 22.11. 2012
v provozu od: 7.3. 2006
Môžem vrelo odporučiť výmenu sériových pružín za športové pružiny Eibach.
Z nemeckého ebay-u sa dajú zohnať okolo 140€ aj so shippom.
Po ich nahodení auto pôsobí komfortnejšie, menej sa nakláňa a lepšie
kontroluje pohyby karosérie pri zmenách smeru. Pri brzdení sa prestalo potápať.
Za tie peniaze výborné zlepšenie, silno odporúčam
Radšej plávať proti prúdu, po prúde sa nesú len mŕtvoly.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.8. 2010
Mám 1.8 sport před faceliftem a 1.4 comfort po faceliftu a i přítelkyně pozná o kolik moc lépe se řídí Civic po faceliftu. Zejména zmiňuje řízení, přenosy hmotnosti a jistota vedení stopy. Dle ní se uvedené body skoro blíží řízení Focusu I, kterého jsem měl 10 let a to bez výměny tlumičů apd, (to byl brilantní stroj) v tomhle s ní absolutně souhlasím. I já uvažuji na úpravě podvozkových skupin a řízení u Civicu.