Honda CIVIC 8. generace

Pokud znáš vinko, tak si ho můžeš naťukat na stránkách cebie a vyjede ti kolik tam mají záznamů stavu kilometru pro to auto. Konkrétní čísla včetně nějaké další historie ti pak zašlou, ale to už stojí 500Kč.

Asi jedině si nechat přes VINko vytáhnout servisní historii, kde aspoň vyčteš "jak šel s autem čas", z toho si schopnou odhadnout, zda ty km jsou reálné či ne.

Diky za rady hosi, da sa nejako zistit ci malo auto stiahnute kilometre?

Nejlepší bude si na test auta vzít někoho kdo s tím jezdí a má zkušenosti, třeba padam

Ja jsem sice asi trochu extremni priklad, ale po 155tis. je auto v naproste pohode a v podstate jedina vec, kterou jsem delal pri 120tis. byla repase prevodovky za nejakych 10tis. (synchrony a tak), jinak vlastne jen bezny spotrebak, desticky, kotouce a tak. (Motor byl po 120tis. pri preventivni repasi pred instalaci kompresoru v pohode a menilo se jen par sal na klice, ale spis preventivne kdyz uz byl rozhozeny, jinak by to klidne vydrzelo dalsich 100tis.)
Takze auta s 110tis.km bych se vubec nebal. Staci zkontrolovat jak radi prevodovka, jestli neprokluzuje spojka a jestli motor bezi a tahne bez nejakych spicek a cukani.

Vzdycky zalezi na zpusobu pouzivani auta, bude hodne zalezet na konkretnim kusu. Kazdopadne je CTR 8G vicemene porad "jenom" Civic- kdyz se s nim jezdi normalne, neutratis za servis nejak extra vic nez jako za ostatni verze C8G. Musis ale pocitat s tim, ze si H-H porizuji lidi na jine nez klidne jezdeni.
Neco nad 100 tis. km mozna bude u jeteho CTR potreba nova spojka a casto repas prevodovky. Motoru by pri neprasackem pouzivani auta a pri normalnim servisu byt jeste dlouho nic nemelo. Nejake brzdy jsou spotrebni dil a neres je, ty se daji odvarit i za den. Nakonec jejich stav uvidis primo na aute.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Běžný servis typu výměna oleje a filtrů bych neřešil ani podle počtu kilometrů a měnil vždy po koupi ojetiny. Po těch 100tis. můžeš mít třeba v háji spojku a taky budeš třeba řešit kotouče a destičky. Ale je to individuální, to stejné můžeš řešit i po těch 50tis. Takže bych v tom neviděl moc rozdíl.

pozeral som TypeR-y na predaj, tie v dostupnejsich cenovych hladinach maju nalietanych od 110 000km hore. Vyzaduje si taketo auto vyssie servisne naklady ako auto, ktore ma cca 50000km? Mam na mysli podvozok, brzdy, motor.

Další 16" Honda plechy pro Ty co ještě lítaj na letních :-)

Narazil jsem na plechy na 8G kdyby měl někdo zájem. http://auto.bazos.cz/inzerat/28959667/5x1143-16x65-plechove-disky-na-Honda-Civic-8g.php