Honda CIVIC 8. generace

to klimax: Nemám tucha co by to TSI mohlo znamenat.
Sám vlastním 1,8 Sport z 04/2011 sice mám najeto skoro 2x tolik než ona prodávaná nafta, ale vím že bych s cenou nešel pod 250.000,- (a to ještě jen na zimákách a s původníma brzdama, pro rýpaly )

Možná tam je technicky vše OK a jen spěchají na prodej a nebo na tom autě něco je, že je za tak málo.

Myslis tedy, ze cena je podezrele nizka?
A co muze znamenat to TSI v poslednim servisnim zapise?

Puvodne stalo 245000, ale asi to nikoho moc nebralo, tak vcera zlevnili o 20000 a pridali do inzeratu zimni kola.
Auto tam maj uz asi mesic, asi to nikdo nechtel.
Predpokladam, ze to bylo opravovane v nejake brnenskem servise, zkusim to obvolat.
Kdyz bouralo, tak zda tam jsou airbagy apod.
Snad se mi podari neco zjistit.
diky za postrehy

Za ty peníze slušná koupě, i vzhledem k té bouračce která zdá se byla velmi slušně opravená v autorizovaném servisu. Sice to nemá vyhřívané sedla ale co už. Já bych do toho šel, kdybych potřeboval diesel.

Příjde mi to dost podezřelé, jelikož za tyto peníze (v hotovosti 225.000,-) předface verze ve velice slušném stavu s obdobným nájezdem a to se bavíme o 1,8 i-VTEC.
Je to jeden z posledních modelů, takový malý poslední facelift "MY11", oproti klasickému pofaceliftu (MY09):
- interier je kombinací alcantary a textilu
- Sport a Executive měli už z výroby "sportovní" masku a ne akvárko či poface nozdry.
- couvací senzory mají vedle akustické signalizace nově i vizuální zobrazení na displeji uprostřed otáčkoměru

Ty km jsou podle mě jen lidská chyba. Podle popisu poškození to na nic vážného nevypadá, ale bez fotek těžko říct, chtělo by to zjistit kde byla prováděná oprava a co se přesně dělalo. Únik je podezřelej, navíc si nejsem jistej, zda tyto poslední nafty už taky neměly filtr pevných částic.
Auto bylo vyrobené a pradané pro rok 2015 a to už muselo splňovat EuroV = nafta musela mít filtr. Aspoň si to myslím.

co si myslite o tomto?

http://www.tipcars.com/honda-civic/honda-civic-6610544.html

+ relativne nove
+ cena by asi odpovidala
ale
- je to AutoESA
- byla v prosinci bouracka a vypada to na neco vaznejsiho(v lednu nekde prasknul olej), kazdopadne predek je vymenen, otazkou je, co je hnute vevnitr, pripadne, zda to koupilo neco pobliz motoru, nebo primo motor?

a take nechapu ten posledni zapis

co je to TSI, neco s turbem?
a proc je tam zas nizsi pocet kilometru, jako kontrola v 2013 (ale to muze bych jen chybka zapisu)

+- Sice bych radsi 1.8 v-tec, ale kdyby tohle bylo v poradku, tak bych za to ty penize klidne dal.

diky za komentare

No oxidace na nich již z vnitřní strany byla vidět, takže se potřeba počítat s renovací, která tě během pár let nemine. Ale disky jsou to zajímavé a Palmexman je snad prozatím jediný, kdo je na autě má. Vůbec je to s 16" origo alu hrůza, ale to všichni víme.

Ikdyby to bylo bez gum, tak mi necelých 6.000,- za kvalitní použitý originální disky s jistým puncem neokoukanosti moc určitě nepříjde.

Zapomněl jsem, že tam byly gumy. Máš pravdu.

Inzerát je už pryč, pokud se nepletu, tak je dával za 5.900,- i s gumama, to Ti příjde drahý

Fakt jsi do nich chtěl jít? Nebyla zrovna za babku.