HledatNovinky v galerii |
výmena guloveho čapuZdravím po prehodení zimných gúm som pri jazde okolo 90 km pociťoval mierne vibrácie od volantu ale iba občas tak som si myslel že mám nevyvážene gumy ale keď sme auto zdvihli že idem gumy prevážiť s hrôzou som zistil je ne vymlátený guľový čap. Mechanik mi povedal že samotný čap nejde vymeniť iba cele rameno otázka znie mal pravdu? poprípade mate s tým už niekto skúsenosť poprípade kde sa to dá objednať okrem Hondy podotýkam že mam nabehane 46000 km takže mi to ani do hlavy nejde Vdaka za postrehy Vložil speko2, 29. Listopad 2013 - 8:23
|
bývalý majitel
Otázka jak dlouho ten neoriginální čep vydrží + máš samozřejmě starý silentblok.
5D 2.2 Executive
mám od: 20.4. 2007
v provozu od: 14.1. 2008
Všetky čapy v ramenách sú orig. nalisované.
Honda nemá ND čap, ale kopmplet rameno.
Ja som to robil tak, že : Dá sa zohnať neoriginál čap, mechanik vie starý vylisovať a nový nalisovať.
Cena? Zlomok z celého ramena.
5D 1.4 Comfort
mám od: 18.8. 2012
v provozu od: 13.9. 2008
ja som to zistil s istotou tak ze som isiel vyvážit gumy a ked sme celé auto zdvihli tak som s kolesom pohybal a bolo evidentne vidieť že je vymlatený čap-
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Tak to je hodně dobrá cena za celé rameno.. jestli budeš objednávat, dej pak reference
Já bych chtěl taky čepy vyměnit, protože se mi zpředu ozývá nepříjemné klepání při přejezdu nerovností, nicméně nevim jestli to způsobují právě ty čepy.. spíš bych to viděl na ty silenbloky,ale když sem je zkoušel zapáčit tak byly napevno..
tyčky stabilizátorů mám nové, tlumiče taky.. co by to ještě mohlo dělat ??
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tipuješ špatně. Ufon má hliníková ramena a to je právě ten průšvih a důvod proč čepy rychle odcházejí a nedají se měnit samostatně.
Čep odejde i navzdory neporušené prachovce. Prostě se v něm vyťuká vůle.
bývalý majitel
Ja mel "prachovku" v pohode a cep s vulii.
5D 1.4 Comfort
mám od: 18.8. 2012
v provozu od: 13.9. 2008
Vďaka za reakcie určite idem meniť celé našiel som zatiaľ iba toto http://www.depoauto.sk/product_info.php/cPath/401_1952_3151/products_id/79664?osCsid=0tkbv3hufpksqrk4m2u840uvi4
ale ešte pobádam inde je to aj zo silenblokom ináč pridávam sa k názoru že to bude kôli tej prachovke lebo na jamy som alergický a zvyknem ich obchádzat ale pred časom som menil stabilizátory a tam boli prachovky hlavne spodné uplne v čudu
bývalý majitel
cap sa len tak nevymlati. za vsetko moze derava prachovka - co mi pripomenulo, ze hned dnes lahnem pod auto a skontrolujem vsetky manzety a prachovky...
to rameno tipujem na ocel, nie na hlinik
bývalý majitel
Vypadá to tak, ale já nejsem strojař, nevím jak drží závit v hliníku a co s tím namáhání udělá + samozřejmě hledisko bezpečnosti. Další věc je, že stejně to musíš vymontovat, dát někomu kdo tam ten závit udělá, koupit čep a zase namontovat, když jsem psal, že jsem měl rameno za 3800,- tak je otázka o kolik tě to s tím závitem vyjde levněji + samozřejmě budeš mít stále starý silentblok.
To že má Speko najeto 46tis km nic neznamená, prostě naše silnice stojí za prd, a pokud člověk trefí pořádnou jámu, tak zkrátka oddělá něco na podvozku.. jezdím autem po Praze a několikrát jsem zvažoval, že si koupím tohle: (protože si tak opravdu přijdu).
bývalý majitel
ak tomu dobre rozumiem, tak ten rusak si kupil iba ten klb z druhovyroby a do ramena narezal zavit?