Honda CIVIC 8. generace

Už se perou ? ..z vlastní zkušenosti vím ( a že už jsem se něco nalakoval plastů na předchozích autech),že opravdu je potřeba základ na plasty-ten povrch plastu trošku naleptá(zdrsní pory),pak popřípadě plnič a pak tepráv vrstvy laku, popřípadě ještě přebrousit plnič pod vodou jemným brusným papírem.Lakovat plast hned lakem je p***ina možná to ze začátku vypadá slušně ,ale jak začne plast pracovat hula hop a jedna pavučina za druhou a nebo to rovnou voloupeš jak vajíčko Navíc na tom videu používá plastic primer BASF RM 865,nechci nic říkat ,ale naprosto v tom souhlasím s Honzou.Možná,že jsem stará škola a tohle bude další inovace made in USA Vim já?Ale takhle to dělám já už X let a nikdy jsme nemusel nic přelakovávat a výsledek byl vždycky bezvadnej.

jan.sital:
Jen rychlý náhled na Youtube.
Zítra ti najdu další, jo?

http://www.youtube.com/watch?v=fmXFTntxUbM

Promiň,ale na tohle nemám.Jediné s čím souhlasím je,že chrom jde na plast.Stará metoda a dobrá.Používala se jeden čas i u hraček.Chromované dysky kol,trumpetky,atd.Pak to obchodní inspekce zakázala.Jo koukni na můj inzerát s originálním křídlem na Type R.Hladký jako prdelka.Ty by jsi rovnou lakoval je to tak? Panebože ještě,že nemáš lakovnu.Musím to říci a tydy v Rakousku klukům v servisu,že to dělají blbě.Že to stačí rovnou lakovat.Sjeď si třeba do Boleslavi na exkurzi a mrkni jak se stříkají nárazníky a masky,atd.To samé Renault má blatníky plastové a všechny co jsme opravovali tak měli základ.To samé když kupuješ nárazník nebo cokoli jiného a píši třeba v Kelly od kud bereme,že je připraveno pod lak tak vše je v plniči.I když budu stříkat nový blatník tak stejně ho dám do plniče.Plnič mi vše ukáže a mám 99% jistotu,že pod barvou bude vše OK.Tímto končím.

jan.sital:
Zkus si někdy důkladně prohlédnout plasty v původním laku. Když budeš oškrabávat barvu, tak tam žádný plnič nenajdeš, to se s tebou klidně vsadím
Už jsem pár originálně lakovaných plastů držel v ruce a i opravoval, takže nevařím z vody.
Oni totiž originální plasty určené k lakování mají už z formy dokonalý povrch, takže není třeba používat žádný plnič.
Plnič se používá na vyrovnání nerovností, ne na zvýšení přilnavosti vrchního laku.
A když se přelakovává původní nepoškozený lak, tak je nesmysl a zbytečnost na něj stříkat plnič.
Stačí ho přebrousit jemným smirkem a rovnou lakovat. Anebo jenom zdrsnit(zmatovatět) "skočí". Ale původní lak musí být opravdu nepoškozený.

To že báze pro metalízu po zaschnutí zmatní a musí se přelakovat klarlakem do 30 minut, aby se ten lak potom neloupal, dobře vím, neboj
Nejsem profesionální lakýrník, ale to neznamená, že o lakování nic nevím.
Znám naopak několik "profíků", kteří toho o lakování moc nevědí a bohužel to je pak vidět na výsledku.
Jo a ty přebrušuješ bázi než lakuješ klarlak? Proboha proč? Úplně zbytečná práce a na výsledku to musí být vidět (negativně). Jak dlouho necháváš tu bázi zaschnout, že jí pak musíš přebrušovat?

Chrom na plastu může být i opravdový chrom. Existuje totiž vakuové chromování, kterým se dají pochromovat i nevodivé materiály, na které se nedá použít elektrolýza.
Nevím, jak moc je skutečný chrom odolný proti chemikáliím a v tomhle případě (masky) se opravdu může jednat o imitaci chromu.
O tom se nehádám, protože to nemám ověřené.

Jo a tou mojí metodou (lakování naleptaného plastu) jsem si kdysi lakoval M3 zrcátka z ABS plastu.
Přejel jsem je 1000 smirkem pod vodou. Naleptal primerem na plasty, stříknul metalízou a bezbarvým lakem a přestože to bylo stříkané sprejem, tak byl výsledek opravdu velmi dobrý.
Jenom ten klarlak neudělal po zaschnutí dokonale hladký povrch jako když se stříká pistolí 2K lak.
Zrcátka i po dvou letech vypadaly stále perfektně. Nic se neloupalo, žádný plnič se nepropadl - protože tam žádný nebyl

Tak Ty naleptáš plast a tím končíš,To bych chtěl vidět.Vždy musí přijít plnič.Ať plast lakuješ ze základu až pod lak a nebo již lakovaný který jde znovu pod barvu.Nevím kolik tisíc aut a motorek jsi proti nám nalakoval,možná víc,ale dle Tvého názoru si myslím,že ani jedno a jen jsi si něco o tom přečetl nebo jsis nechal někde něco lakovat a nepochopil jsi celý technologický postup.Vždy musí přijít plnič.A jestli použiješ nějakou chemii,tak znovu musí přijít podklad a po chemii si myslím daleko důkladnější a vybrušování bude teda mnohem složitější než když přejedeš chrom 800 papírem a lákneš plničem a pak barvu.Když dáváš do metalízy tak nastříkáš nejdříve barvu s perletěmi dle receptury a výsledek je matný lak.Tak brousíš znovu a až pak přijde transparentní vrchní lesklý lak.Lakýřina je jen a jen z 90% o podkladu a broušení.Ale to je jedno.Neřeš to.Akorát nedělej z chromu na masce chrom.Je to jenom barva.Koukni na youtub jak se lakují plasty do chromu.kdyby to byl pravý chrom,tak ho nesundáš ničím.Max.louhem,ale to by jsi neměl ani masku.

Přesně, kdo by se s tím brousil, když to chemie udělá za mě.
Navíc, stříkací tmel není úplně ideální podklad pro lakování plastů. Tam je vždycky nejlepší výsledek, když se lakuje jako v prvovýrobě - barva hned na plast připravený "naleptávačem"
Když se totiž lakuje na plnič, tak je ten povrch hrozně málo odolnej proti poškození od odletujících kamínků.
A je to proto, že ten plnič je tvrdej a křehkej. Když do takto nalakovaného plastu ťukne kamínek, tak se vždy odloupne bezbarvý lak s barvou a zůstane tam svítit plnič.
Když je ale barva hned na plastu bez plniče, tak se většinou po úderu kamínku udělá v lakovaném povrchu jenom ďůlek ale barva se neodloupne.
To všechno za přepokladu, že je plast před lakováním naleptaný a v laku správný poměr tužidla a změkčovadla.

Ještě je pak možnost použití polyuretanového plniče pro vyšší odolnost proti kamínkům, ale to nemám vyzkoušené jak dobře to funguje.

Ono to zas skoro žiadna práca nie je. Naleješ pár tekutín do nádoby a ponoríš tam diel. Potom vyberieš, opláchneš vodou a hotovo

Napr znak auta alebo označenie modelu by sa mi nechcelo brúsiť...príliš malé a veľa rôznych plôch Nikoho nenútim použiť túto metódu,

je to tu len ako možná alternatíva k zabehnutým postupom...

Zbytečná práce.Lehce přebrousit 800 papírem dát do stříkacího kytu a rovnou pod lak.Nikdy se nic neloupalo a to máme autoopravnu a lakovnu 35let.Od revoluce soukromě a nikdo si nestěžoval,že by se mu někdy něco loupalo.

he he, kroužek mladých chemiků Užitečný návod, to se může někdy hodit To by mě nenapadlo, že ten koktejl sežere chrom a plastu neublíží.

No já myslím, že i kdybys to už nechal tak jak to je bez nástřiku, furt je to lepší než originál.