Honda CIVIC 8. generace

uz mam pocit, ze ked pridem do servisu, tak ked z tadial odchadzam, tak mam minimalne 2xviac problemov ako ked som tam siel
naposledy mi v motorcar menili spojkovy valcek, parada, spojka uz nevrzga, ale vraj treba novu riadiacu jednotku na klimu, rele uz odislo tiez, tak ze objednaju...pridem zo servisu, zaparkujem auto a ked od neho odchadzam, tak mi svietia zadne brzdove svetla a to v kridle na polovicu, parkrat vymacknem spojku a je to ready....dnes po vikende opat to iste, plus sa mi rozsvietili spominane kontrolky vsa a abs, bonusovo je to sice mozno nahoda, ale zistil som to az po prevzati auta zo servisa, ze zostava vysiet klucka na dverach spolujazdca....civicek civicek, trapis ty viac jak stara skodovka

Hi,takze dnes som bol na diagnostike a chyba bola,ze vraj brzdovy snimac. Diagnostika 15 eur a snimac 45 eur. Dlzka servisu do 20min. ciao

Ani nespominaj Favorita som mal,ako prve auto rv.1993,50kw po dedovi najete orig. 73 tis/ km a za pol roka co som ho mal tak som chodil do servisu, ako na hodiny klavira...To auto bola uplna pi....na po vsetkych strankach aj,ked na favorita to bol pan Favorit cukor, ale menil som tam veci cca za 18tis sk:
komplet spojku, termostat, cidlo vody, riadenie,capy, kurenie- radiator a ventil, vyfuk, homokyn. klby, nejake tlacitko na palubovke, atd...spotreba leto pianko min. 7,5litra a zima 9litrov. Stratil som nervy a predal som tu popelnicu za 55 tis sk v 2007. Potom som kupil Hondu Civic z Wiedne rv. 1997,1,4 ,90 PS, 5D, 161 Tis/km. A mal som ho 3 roky maximalna spokojnost!!! Super motor vyborny podvozok, kvalita spracovania na 1plus ,nic nehrkalo neklepalo mal som pocit, ze to auto je nove.Predal som ho teraz v Aprili za 2800 euro. Malo 201.000 tis/km a menil som iba olej! To auto bolo nesmrtelne je mi za nim smutno... myslim si ze bolo kvalitnejsie ako ufo. Daval som mu sodu 6tis otacok cele tie tri roky. To auto malo srdce uplna parada. Apropo menil som poctivo mot.olej ESSO 5w40 (a nedolieval som ani kvapku oleja) po 7 max 8tis/km a spotreba paliva mi nikdy nevisla nad 7,5 litra. A ani vtedy aj, ked som isiel na sluzobku do Rakuska 550 km s 5 ludmi v aute a plnym kufrom po dialnici 150, 160 tkou. To bolo zlate auto a zlate casi kvality, teraz ho ma kolega a je spokojny no problem. Mal uz aj kupcu a ponukal mu 2900 euro. Nepreda to ani zanic.

Nippon: vidis, vidis, tiez mas favorit

Skus pohladat tunak. Pepavasa ma online servisny manual, tam je postup hladania chyb podla symptomov.
Drzim palce, ak to bude len nejaky preruseny kontakt!

skus ist do hondy v nitre...mam snimi vynikajucu skusenost a nemyslim ze zdieraju peniaze...snazia sa pomoct a neokradaju...

Zaruku uz nemem. Bolo to predane v Nitre 6/2006. Ja som si uplne isty,ze to je iba nejaka malickost...A viem aj to,ako to chodi v znackovych servisoch.Ak mas zaruku tak ti nic nevimenia, len premazu,zamazu a podobne pi...y. Ked uz zaruku nemas tak by ti najradsej vymenili pol auta za 3000 euro a pritom by stacilo "opravovat" toto su obycajni vymenari. Ak by som mal ist do Hondy s mojim krasnym autom tak iba cez znamost. A uz som aj nieco vybavil. Ale to davam, ako poslednu moznost.

.. a co tak "zlate slovenske rucicky"... ?
das auto na kontrolu, a vratia ti ho s vymenenymi suciastkami,
zasr.ne slovenko

Dik za odpoved. Volal som uz svojmu mechanikovi a dohodol som sa na diagnostiku. Takze uvidim

Nieco podobne sa mi stalo pred par mesiacmi - z nicoho nic mi zacali svietit obe kontrolky ako tebe a este k tomu mi na displeyi svietilo "check the system" + este nieco o ABS a VSA. Najprv som s tym isiel do nehondackeho servisu kde to napojili na pocitac ale nic nezistili (resp. zistili chubu v komunikacii s ABS a VSA) tak som zasiel do Hondy kde na mna vytiahli ze treba vymenit cele ABS (cca £ 1000) tak som to hned zamietol. Ne ebay som kupil second-hand ABS a zasiel opat do toho prveho neznackoveho servisu ze nech mi to vymenia. Ked som prisiel po auto tak mi povedali ze nakoniec nemuseli nic menit lebo nasli "spaleny nejaky kontakt" na ABS a nejako to zafixovali (ale aj tak ma vycashovali £ 220 lebo som im blbec povedal kolko chceli v Honde). Kazdopadne pozri najprv poistky a ked to nepomoze zajdi do Hondy nech to napoja na diagnostiku a uvidis. Mas este zaruku?

Moze to byt aj somarina - napriklad snimac otacok kolesa, alebo len jeho konektor. Totiz z bezpecnostneho hladiska ked VSA nema vsetky potrebne info, nema fungovat aby zlym fungovanim nesposobilo nehodu. Bez diagnostiky to samozrejme nezistis. Ak je nieco s gyroskopom alebo priamo riadiacou jednotkou, tak je o zabavu postarane...