Honda CIVIC 8. generace

pepavasa: pomalu stoupa spotreba

Petr Žitný

Jak reaguje u hatche PP, když běží motor dlouhou dobu na volnoběh?

Este sem pridam jeden koment , aj ked to tu uz nezije v tejto teme . Bol som v honde na prehliadke , ked som odchadzal na aute domov tak som si pozrel spotrebu . V Acku mam najazdenych 6657km a ked som auto odovozdaval tak som mal priemerku 6,8 -7,0 l/100km .Pozrel som teraz a bolo tam 10,5l/100km . Ako to je mozne ? To si mam mysliet ze ked boli na jazde s autom ci je v poriadku , tak drzal ten servisak nohu na podlahe od chvile co vysiel zo servisu ? Ja dost slapem na pedal , ale aby ta spotreba po tolkych km so spotrebou 6,9 vybehla po par km jazdy so servisnym technik na 10,5 tak to je chore nie ? Nechcem si ani predstavit co robil s tym autom

Ja som to bral z mojho pohladu ,lebo nenulujem niako casto PP ,v podstate mi je jedno za kolko jazdim ,uzivam si tu jazdu .Ale suhlasim ze cim vacsi interval km tak tym nepresnejsie to je.A ked pocitam ze v priemere na jednu nadrz najazdim 600-700km tak je to odpustitelne ze spotreba ma odchylku tych 10percent ako pisal zitnyp. Mier s vami

Myslím, že podstata je hlavně v délce intervalu za jaký vám PP ukazuje spotřebu. Osobně jezdím v režimu A vždy od nádrže k nádrže (nastavené automatické nulování počítadla a tankuju vždy plnou) a režim B nechávám být, tudíž se sám resetuje po 10.000km. V režimu B se změny skoro nekonají, ale v režimu A mi stačí vyletět Radlickou od světel vedle ČSOB k metru Jinonice (cca 1km rovný úsek do kopce) s plynem na podlaze a PP poskočí i o několik desetinek

hoblo: da prece rozum, ze pokud 2000km najedes se spotrebou 6.7, ze pri sprintu 10km za 9litru to nema sanci az tak ovlivnit a rekl bych ze ani ta jedna desetinka se nemusi nutne projevit, precejen to je strasne "mala doba"

a imho nepresnost u 2000km me neprijde az tak fatalni, jelikoz proste z principu jakym to je mozny pocitat to presny ani zas tak byt nemuze (za velky pocet km), ale na nadrz by to presny byt mohlo

BTW: mam vypozorovano kecani o cca 10% (viz sprit monitor v podpisu, eviduju tam i spotrebu PP), na okruhu v moste ukazoval 16.7 a real bylo 18.33, coz za poctu 10% je 16.7+1.67 = 18.37, kdyz vemu v potaz jiny priklad, kdy jezdim v zime za 8 podle PP, vychazelo me realna 8.7-8.9 => opet odpovida 10%

Petr Žitný

Nesouhlasím. Když budu sprintovat a nemusí to být ani na letišti a už vůbec to nemusí být dost dlho (stačí chvilka)tak spotřeba okamžitě vyletí nahoru. Spotřeba mi leze nahoru dokonce i když stojím se zapnutým motorem.

Honda je v tomto odlisna od inych aut , ze napr. ked mam najazdenych 2000km so spotrebou 6.7 , a potom ked niekde sprintujem na letisku dost dlho nato aby spotreba sla hore ,tak zostane na 6,7l .A v tom vznika nepresnost PP z realnou spotrebou.No ja zaplatim za plnu do 75eur .Takze ked prejdes 25km tam a 25km naspet s kufrom plnym nakupu tak ta to stoji mozno o 5eur menej ako mna.

miki_mano: tu mas dalsie info ohladom DPF http://8g.hondaclub.cz/forum/22-i-ctdi-vs-filter-pevnych-castic-dpf

Teraz som volal so servisom Hondy, povedali mi, ze ak sa filter nestiha vycistit sam, tak motor zareaguje na to tak, ze pumpuje viac paliva do motora. Bud mam chodit s vacsimi otackami, alebo na dlhsie trasy bez prerusenia (denne najazdim 70 km, do prace a zpat 35, ale pojdem radsej po dialnici ako cez dediny ) Dakujem vam za info.

Vymena filtra stoji v Honda servise 1000e + praca...