HledatNovinky v galerii |
**spotřeba oleje**Ahoj.Posledního půl roku se mě asi 3x rožla kontrolka oleje, tak jsem tam vždycky dolil půl litru, abych měl hladinu přesně uprostřed měrky.Auto má najeto 92000km.Kupoval jsem ho loni na jaře když mělo najeto 76000km.Hned po koupi jsem vyměnil olej a olejový filtr.Ted se na to chystám znova.Chromovaný rámečky mám čistý.V garáži jsem neměl nikdy flek od oleje.Myslíte že mám stejný problém s třetím válcem a tím pádem výměna hlavy motoru??..Jinak jezdím spíše ECO jízdu, do omezovače jsem to ještě nedotáhl..Díky Vložil swobdusan, 23. Květen 2012 - 5:43
|
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Ty jezdíš na LPG?
příspěvků: 2249
bývalý majitel
bych to nevidel tak cerne, ja prvnich 10tkm taky skoro nedolil ani decku, ono snad olej se casem (poctem km) stava ridsim ne?
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
No, tak to mohou být ventily v B. T. zn. mohou být t. zv. podpálené. A tudy, si myslím a moc tomu nerozumím, ale myslím, že tudy uniká ta nadměrná spotřeba oleje... Máš-li ještě platnou záruku, neváhej a hurá na ně!!!
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Používám 5W40 Shell Helix Ultra. Vždy jsem doléval tak 2 litry na 20 tis, ale teď to byly min. 4 litry a za posledních 2,5 tis je to právě 1 litr.
Pro ochranu ventilových sedel používám FlashLube. Bohužel technik, který systém montoval, moc dobře přidávání FlashLube neseřídil. Díky tomu, až do nedávna, byla spotřeba asi 4x menší než by měla být
:-( 
5D 1.8 Comfort
mám od: 13.6. 2006
v provozu od: 13.6. 2006
Při provozu auta na LPG je třeba mít tvrzená sedla ventilů anebo alespoň používat nějakou příměs do paliva nebo oleje, která by efekt podpalování sedel ventilů mírnila. Sám jsem najezdil 180000 km na LPG a ke konci jsem měl hnusné zážitky. Auto nejelo ani na N95 ani na LPG. Veškeré filtry a hadičky byly totálně zničené (zteřelé, ucpané) a oprava byla drsně drahá. Od té doby osobně tvrdím, že auto má jezdit na takové palivo na jaké je konstrukčně navrženo.
příspěvků: 2249
bývalý majitel
a co mas za olej?
ja mel 5W-30 a dolil jsem tak 1.5 a mozna i 2litry mezi vymenama (15tkm), predtim jsem mel 5W-40 a dolil jsem tak maximalne pulitr, ted mam zpet 5W-40 tak uvidim
Umyj si auto BezOplachu.cz
Petr Žitný
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2006
v provozu od: 5.9. 2006
Bohužel musím oživit toto téma
Výrazně se mi zvedla spotřeba oleje, myslím, že se pohybuji kolem 1 l na 2,5 tis km. 
Mám najeto 181 tis km, a posledních 20 tis je najeto na LPG. Otázka je co teď s tím? Četl jsem hromadu článků o různých příměsích do olejů. Jediný na který jsem našel ve skrze pozitivní reakce je http://www.bishopsoriginal.cz/?p=97 . Máte s ním někdo zkušenost? Čeká mě nyní výměna oleje, tak to budu přesně zapisovat následujících 20 tis km a pak se rozhodnu co dál.
5D 1.8
mám od: 21.4. 2011
v provozu od: 30.9. 2006
Vyměním olej a olejový filtr příští týden protože už mám najetých 16 tisíc a uvidím jestli se mě ty problémy budou pořád objevovat..tohle realizovat nebudu..jen jsem si byl zjistit info co by se s tím dalo dělat..udělám si tabulky abych věděl kolik sem dolil oleje a po kolikati kilometrech a pak usoudím jestli je to servis..díky za info..pokud máš nějakej dobrej tip na olej tak pošli..měj se a díky..
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Tak těsnící přípravek, jo? Myslel jsem, že ten se používal u starých škodovek když tekl olej pod auto, ale to není tvůj případ. A co jiného s tím chce těsnit, to je mi záhadou.
Dej vědět jak to dopadlo.
5D 1.8
mám od: 21.4. 2011
v provozu od: 30.9. 2006
Tak on mě doporučil zkusit v první variantě speciální těsnící přípravek kterej se smíchá s olejem a při zahřátí motoru (říkal asi 100km jízdy) se dostane a utěsní všechny místa..a pak k tomu dodal tady tu změnu oleje..