HledatNovinky v galerii |
Šmejd...Mame civica jen dva mesice a jsme jen a jen nastvani! Nejdříve jsem asi po 14 dnech urval kus pdovozku, ale to nic nebylo jen plast a mohl sem za to z casti ja. Ale... Uz po necelejch dvou mesicich mi jdou menit hlavu motoru, pze mi ten cajk sezral uz pres dva litry oleje a to mam najeto 3500 km. Dozvedel sem se ze to je seriova vada. Ze v kazdym civicu tyhle serie je vadnej treti valec. Takze cekam az se mi ozvou a budou mi rozebirat uplne novej motor upllne novyho auta! Krome toho mi praska v levym repraku, hrozne spatne jdou otevirat dvere ridice z venku (klika v p.....), presne od 4000 nm do 5000 nm mi zacnou u spolujezdce desne vrzat plasty.... No a to ze se mi sloupava lak okolo prednich svetel (sice jen nepatrne, ale je to hnus), to uz je jen malickost.. Je to sice moc krasny a sikovny auto, ale tohle je divny.. Cvhilema i lituju ze sem si nakonec nevybral tu Mazdu 3 nebo Audi A3.. Nevite nekdo co ma honda ve stanovach! Jako kdy ma zakaznik narok na novy auto..? Pokud vim tak hodne dealeru ma ve stanovach to, ze 1. zavada, vymena hlavy, 2. vymena motoru, 3. new car. Díky za reakce... Vložil Honzík a Adélka, 13. Srpen 2008 - 15:17
|
5D 1.8 Sport
mám od: 8.10. 2008
Ten den co jsem si koupil civica jsem jel slozit zalohu na Toyotu Auris. Jel jsem kolem salonu Hondy v HK a po 2 hodinach jsem si odvazel Hondu. Ted po tom vsem co tady ctu tak lituji, ze jsem radeji nepokracoval v ceste a nekoupil Toyotu. Navic jak tu nekdo psal tu hororovou zkusenost s hradeckym servisem tak se asi mam na co tesit. Dvakrat me meli volat s tim, ze maji pro me kola a pak stresni nosic. Nikdy mi samozrejme nikdo nevolal, ani ze servisu ani ze salonu. Zitra se tam tedy opet musim vydat a zkusit stesti. Kola mi uz dali a ted z nich musim dostat nosic.
Zil jsem dlouhe roky v USA a muzu sklidem napsat, ze zdejsi servic a to se netyka pouze aut je opravdu jeste v plenkach. No snad uz to nebude horsi pred tim nez to bude lepsi
bývalý majitel
Souhlasím. Ujeto 7300 km a nedolíval jsem ani kapku. Tímto tempem se na spodní okraj dostanu někdy kolem 15 000 km. Sleduj to a pokud jezdíš normálně a dál ti bude mizet olej absurdním tempem (0,5 l/1000 km je u nového, normálně používaného auta absurdní tempo), tak kontaktuj servis.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
V norme to nebude, ja som prvy krat dolieval po 13.000 km asi tak 3 dcl, na 20 000 bol meneny a potom som opat dolieval pri 33 000 km.
5D 1.8 Sport
mám od: 8.10. 2008
Tak jsem musel po prvnich 2400 km dolit 1 litr oleje. Myslite, ze to je pri zajejizdeni motoru v norme a nebo uz duvod k obavam. Po pravde receno me to prekvapilo, nikdy pred tim¨jsem do zadne sve Hondy olej nedolival.
majitel jiné generace
Zdravím všechny.
Motor se dá zadřít i s plnou hladinou oleje.Stalo se to nedávno memu kamarádovi.Ma octavu od novoty,dva roky starou.Najeto měl 56000km a čekala ho druhá prohlídka v 60tkm.
Když jel tak se mu rožla a hned zhasla červená kontrolka,zastavil a nechal auto odtahnout.V autorizovaném servisu mu řekli,že vše je v pořádku.Vyjezdili mu půl nadrže a nerožla se jim,že bude asi blbnout čidlo.Vratili mu auto s tím,že u té druhé prohlídky na to kouknou a pozvali si ho za týden.
Za tři dny co jezdil zadřel motor.Auto skončilo opět v servise a pozvali si ho na druhý den sby mu řekli,že oprava bude stát 50 000kč.Od známeho dostal kontakt na mechanika přímo do škodovky,vše mu řekl.Mechanik mu hned řekl,ze pokud tam byl olej,tak musely byt špatné tlaky oleje,jestli mu je měřily.Samozdřejmě,že ne.Nabitý informacema šel na ně.Nechal zastavit veškeré práce,vzal si vzorek oleje,olejový filtr a požadoval odtažení ke konkurenci.Hned se začali chovat jinak a chtěli čas aby mohli inf. šéfa.Auto nakonec nikam nešlo,vše opravili včetně nové hlavy a kamoš zaplatil jen 7000kč gar.
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
No ani nejde tak o teply olej, jako spis o to abys meril hladinu oleje tak jak je "rozprostren" po motoru. Tz. abys nemeril hladinu oleje v pripade ze jeste zustava mazaci film a nejaky olej u ventilu na hlave apod... proste tak aby nebyl jeste vsechen zteklej do vany.
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007
Mnou uvedený způsob měření není prstním výcucem, ale interpretací manuálního extraktu. Odborně a přesně ho znovu popsal ok1wu. Mrknětesedomanuálupřátelé.
My Japan nickname is Nokunokarukaarika
5D 1.8 Sport
mám od: 8.10. 2008
TAke mi to pripada objektivnejsi zpusob mereni, nez napsal pepavasa.
5D 1.8 Sport
mám od: 4.7. 2008
2ok1wu:
No mne je to vsetko jasne. Len ma prekvapil Pepov prispevok o merani zohriateho oleja. Pretoze podla mna meranie zo studeneho motora a meranie ako si pisal ty po odstati a steceni oleja by malo byt teda to iste.
5D 1.8 Sport
mám od: 26.9. 2008
2 Egze
Na "ubývání" oleje působí mnoho faktorů. Od větších tolerancí při výrobě až po způsob jízdy při záběhu motoru. Nikoli nepodstatným faktorem je při záběhu zatěžování studeného motoru (je vhodné při nižších teplotách a zejména v zimě nechat motor před rozjezdem "zahřát" - jak jsem byl psal už na jiném místě).
Tepelná roztažnost motorového oleje je olejovou měrkou prakticky neměřitelná. Při příjezdu do garáže pro měření je vhodné cca 15 minut nechat olej v motoru stéci do olejové vany a pak měřit. Na nějakém setkání si o těchto otázkách můžeme pohovořit poněkud podrobněji.
Zdraví Jirka