Honda CIVIC 8. generace

tak som zas o nieco mudrejsi Aspon budem nabuduce vediet ze to je blba otazka

Keby sa servis drzal len tej spotreby oleja, tak by myslim nevyreklamovali ani ludia, co mali skutocny problem s tou hlavou. Spytaj sa ich, ako to prebiehalo a ako argumentovali, aby ich servis neposlal domov s tym, ze o nic nejde.

v-tec:

Sesternica si kupila nove WV polo nejak 3 roky dozadu neviem aky motor nejaky maly benzin. Dolievala do toho olej skoro kazdy mesiac. V servise ju poslali s tym ze je to v tolerancii podla auto manualu. 'Nastastie' jej ho min rok ukradli . Viem ze je to TDI-group ale pytal si sa na nove auto ktore zerie olej.

Podla mna dost silny argument je to, nech ti ukazu nove osobne auto, ktore zere 0,8 l oleja na 1000 km. Zdoraznujem nove, ne nejaku skodu 1203 alias perinak. Ved to by si ani nemusel chodit na vymenu oleja, len na vymenu filtra, lebo olej by sa ti vymenil niekolkokrat sam.

Ano ty konce vyfuku jsou trochu cerne. Pak jsem se ale docetl na foru v UK, ze ta spotreba oleje je v limitu, ktery udava Honda v manualu. Ja jsem nas manual cely necet, ale podle kolegy s kterym jsem mluvil je tam, ze "spotreba oleje muze dosahnout az 0,8 litru na 1000 km. Odpoledne se do te chytre knizky podivam. Nechci se nikterak utesovat, ale pokud to tam je tak jsem s tou spotrebou v pohode v limitu a tezko mohu v servisu nejak vyrazne argumentovat.

Nemas pri tej velkej spotrebe oleja zasrane chromove trojuholniky na vyfukoch, ako tot kolegovia, ktori maju problem s hlavou motora?

Pro upresneni. Prvniho civica jsem koupil v 1990 a druheho to uz bych V-tec 1,6 L v roce 1996 a v tu dobu to tam v manualu bylo. JAk to je v soucasne dobe to fakt nevim. Mimochodem do USA kazdy rok jezdim na par mesicu a du druhou Hondicku stale mam je na ni 140tisic mil a bez problemu a olej NEZERE!!

Vážně ještě dnes doporučují výměnu po ujetí 3000 mil ? To se mi snad jenom zdá

No to bude něco jako máme v manuálech my - v zimě nechte motor zahřát na volnoběh a až po chvíli vyjeďte. V Německu vyjeďte ihned. A oficiálně jsou oba způsoby pro motor stejně "zdravé"

Pro extrémně teplé kraje, jako je Řecko, se v Evropě zkracuje interval na 7500 km, ale testy, které v USA dělal Amsiol ukazují, že kvalitná syntetické oleje bez sebemenších problémů vydrží i za amerických podmínek 10 až 20 tisíc mil. Ostatně vzhledem k hlemýždímu a neagresivnímu stylu jakým se v USA jezdí bych se divil, kdyby tomu tak nebylo. A v Arizoně zase o tolik tepleji není, protože jestli je venku dlouhodobě 35 nebo 45 je z hlediska motoru skoro jedno, pokud je na to náporové chlazení auta navrženo.

Nemam v CR zadne zkusenosti s auty a uz vubec ne s koupi noveho. Rad si necham poradit a urcite na tom co pises neco je.
S tim menenim oleje v USA po 3000 mil? No drive to bylo to vim, ale to se daval do aut normalni olej. NAvic jsem tam vlastnil dva nove civici a v manualu to bylo Hondou doporucene!!!!!!!!!!!Tady jak jsem si vsimnul se dava synteticky a ten dele vydrzi. A navic ty jizdni podminky treba v Californii nebo v Arizone v tech letnich vedrech meni dost situaci a urcite si to vyzada menit olej casteji. Ale samozrejme i tam se snazi z lidi vytriskat penize. Ale zase jsem se tam nesetkal s takovymi mechaniky a s takovym arogantnim prispupem o kterych ctu tady v prispevcich. Nechci tady rozpoutat polemiku zadali to v USA delaji dobre nebo spatne. Maji tam svych problemu take plnou misu a v urcitych vecech az dost katastrofalni...

Servis Škody máme 300 metrů od garáže, další dva cca 5 km a přesto jsme Škodovky začali vozit do servisu 15 km vzdáleného.

Kamarád s VW jezdí do 30 km vzáleného servisu, ikdyž jich má několik výrazně blíž.

Toyotu servisujeme cca 90 km od místa garážování, protože servisy v Brně svým přístupem nenadchly. A když už jsme u té Toyoty, zabrus na toyotaklub.cz a uvidíš sám. Honda i Toyota jsou, co se týče množství problémů a relativně rozumnému přístupu nejspíš docela vyrovnané. Ostatně vzpomeň si na Roomster, aféru kolem airbagů a způsob jakým Škoda Auto tento problém zpočátku uchopila ...

S Avensisem bylo několik svolávaček a kdybych kupoval nové auto střední třídy, tak budu Avensis zase uvažovat, ikdyž třeba za způsob řešení problému s čelními světlomety bych nejradši Toytou CZ nakopal.

Kdybych měl kupovat nové auto v nižší střední, tak to zase vyhraje Civic a nebo Auris. Jen si k autu musíš najít autoservis, kde mají kladný vztah k autům i zákazníkům. Jednou za rok se dá na servisní prohlídku zajet pár desítek km daleko.

V USA se asi k zákazníkům staví jinak, na druhou stranu oblíbený americký zvyk menit olej po ujetí 3000 mil není nic jiného než sprosté a zcela bezdůvodné tahání peněz zákazníkům z kapes. Akorát se u toho víc usmívají, když tě nehorázně odírají. Když si přečteš civinfo.com, tak zjistíš, že v UK je to jako u nás - přístup se servis od servisu radikálně liší.