Hledat |
Problém s podsvietením displejNiekedy sa mi stáva, že displej zobrazujúci čas/rádio zobrazuje úplne všetko: Štandardné zobrazovanie: V autorizovanom servise mi povedali, že treba vymeniť celý displej, že nevedia čím to je. Vložil Palino5, 16. Prosinec 2012 - 0:48
|
5D 1.4 Comfort
mám od: 10.6. 2013
v provozu od: 10.10. 2010
Ahoj,
mám na displeji rádia "rozsypaný čaj".
Myslíte, že by to šlo opravit?
Díky za info.
Ch
bývalý majitel
Už je to pár let co jsem to vyndaval, je to třeba na tomhle videu https://www.youtube.com/watch?v=rHF_vihmGCw kde to radši střihnul přesně v tom momentu, u kterýho jsem se taky zapotil a hezky se řízl do prstu. Protože se ten displej na jedné straně jakoby kousne. A tady je to taky, ten samý problém. Ale vyndal jsem to, jen to pravda je trochu o nervy.
5D 2.2 Executive
mám od: 20.12. 2014
v provozu od: 20.12. 2006
Nepovažuji se za odborníka, ale u svého auta jsem to rozchodil. Máš-li odvahu a cestu na Vysočinu, můžem se na to mrknout. V SZ máš na mě kontakt.
5D 1.4 Executive
mám od: 16.2. 2016
v provozu od: 1.1. 2008
Znáte někoho, kdo by zmíněné zvládl? Aldovi se do toho nechce, protože se podle něj ten displej dá vylomit z nějakýho toho rámečku. Nevím, na kolik je to bezpečný, ale evidentně to lidi opravují. V servisu chtějí asi 10 tisíc za novej kus
5D 2.2 Executive
mám od: 20.12. 2014
v provozu od: 20.12. 2006
Baterku odpojovat nemusíš.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.9. 2020
v provozu od: 6.4. 2009
Zdar bando. Jen se chci zeptat, jestli je nutné před demontáží displaye radia odpojovat baterku, nebo jestli se to dá v pohodě vyndat s připojenou baterkou. Chystám se přeletovat ty piny, protože mě to ničí. Dík
bývalý majitel
Díky za vyčerpávající zkušenosti. A to je přesně to, co jsem dělat nechtěl. Páčit ven ráfičky. Měl jsem to celé venku třikrát. Dvakrát jsem proletoval piny na potenciometru. Chvilku to dalo pokoj a pak zase. Bylo mi jasný, že se musím dostat na ten tišťák z druhé strany. Vyndal jsem to tedy potřetí a tak dlouho jsem s tím manipuloval, až se zlomila osička potenciometru stmívače. (to bylo jmen a nadávek) Takže display v p....i. Zvedl jsem telefon, zavolal p.Zemčíkovi a display byl za tři dny doma. Místní týpek mi upravil nájezd tak, abych neměl problém na STK a mám klid.
5D 1.8 Executive
mám od: 7.10. 2015
v provozu od: 10.8. 2006
Zdar,
problém s vynechávajícím podsvícením otáčkoměru mě trápil taky. Tak jak píšeš, mačkáním poťáku se to dalo zas nahodit. Nicméně se to zhoršovalo a často jsem ho musel zamačkávat několikrát a stejně to zas cestou vypadlo. Takže imho evidentní studeňák.
Rozebral jsem teda palubku, vytáhnout to není problém. Postupoval jsem podle tohodle videa:
https://www.youtube.com/watch?v=fFqlb_nvg3o
Rozdělal jsem tu "bedýnku" s otáčkoměrem a na blind zkusil proletovat kontakty na poťáku. Tím to nebylo, což dává i smysl, pže podsvícení rádia a rychloměru nevypadává. Ale musí to být někde blízko, když se to mechanicky dá nahodit.
Takže jsem to nakonec rozebral po pár týdnech znova s tím, že se musím dostat na druhou stranu DPS. To teda u mě byl dost problém. Jednak jsem teda vůbec nevěděl jak ty budíky rozebrat a druhak se ukázalo, že mám za ty roky ty plasty připeklý dost k sobe:) Akorát jsem tušil, že to musí jít v pořadí palubní počítač, rafička otáčkoměru, otáčkoměr a pak ty další dvě rafičky - nádrž a teplota vody. Už jsem byl smířenej s tím, že to celý zničím, pže ten displej palubního počítače s prostě ani nehnul. Takže mě to nutilo zkoušet kraviny, jako že jsem třeba páčil ty rafičky z druhý strany a různý jiný zoufalosti. Nakonec jsem ze zadní strany našrouboval zpátky šroub a vytlačil jsem ten displej přes něj větším násilím, než mně bylo po chuti. Ale OK, ten bílej plast, co je jakoby před podsvícením se u mě úplně drolí. Třeba ten vodící kroužek pod rafičkou otáčkoměru byl u mě rozpadlej aniž se toho vůbec dotknul. Pak byl další porod sundat ty rafičky nádrže a teploty. Nejlepší asi je z nich sundat takovou tu černou převlečnou kravinku a pak za tu rafičku zatáhnout kolmo k desce a vysunout tu jehlu.. opět silou o něco větší, než bych o toho plastu chtěl vyvíjet:)
Nakonec jsme se k tomu teda dostal a radši tam proletoval všechno možný, abych se k tomu nemusel už vracet. Takže jsem nezjišťoval čím přesně to bylo. Vyznačil jsem ty součástky červeně na obrázku. Soustředil jsem se víc na stranu, kde je ten poťák. Jestli se s tím bude někdo ještě patlat, tak zkuste třeba něco vynechat, ať se ví:D
fotky zde:
http://picoviny.nepovidej.cz/civic-dash/
Teď jezdím už třetí den bez problému, i když se dotýkám toho poťáku. Budu to ještě sledovat, ale to bylo dřív nemyslitelný, aby to během takové doby nezhaslo.
Popisuju svoje nezdary, pže se mně u toho podařilo poškodit rafičku teploty. Ta ode mně dostávala největší čočku, když jsem v zoufalosti zjišťoval jak s ní pryč. Když se teď začne ohřívat tak dojde do určitý polohy a pak prostě spadne úplně dolu. Ještě to nechám trochu uležet, abych zjistil, jestli to podsvícení fakt jede spolehlivě a rozdělám to pak znova no, co už:) Btw jestli existuje nějakej ofic správnej postup na sundání těch rafik, tak budu rád když ho sem někdo hodí.
5D 1.4 Sport
mám od: 1.8. 2020
v provozu od: 1.8. 2020
Ahoj taky mam stejny problem a vidim ze nas je celkem hodne. Vite nekdo cim to je a jak to opravit ?
5D 1.4 Sport
mám od: 1.8. 2020
v provozu od: 1.8. 2020
Ahoj taky mam stejny problem a vidim ze nas je celkem hodne. Vite nekdo cim to je a jak to opravit ?