Honda CIVIC 8. generace

Panove stal se mi neprijemny problem, vzal jsem u znamyho noname naftu (jak jinak nez plnou). Rozdil byl (oproti Benzine Verva Diesel) slysitelny hned - snad nemusim povidat ze v hroznem slova smyslu - no nic, rekl jsem si ze holt za ty penize nechci zazraky, pridal jsem trochu aditiv VIF diesel s tim ze zvyseni cetanoveho cisla a mazivosti snad pomuze....jenze cestou (cca 50km) uz to nebylo ono, zezacatku melmotor tak 2/3 vykonu, jenze po cca 25km uz vazne zacal znit jako klasicke klepave PDcko i pri 1500ot nehezky trepal a nakonec mi cestou i nekolikrat zhasnul (zkuste si to v 2km klesani - to potesi)! Nedrzel uz poradne ani otacky a poslednich par km k domovu jsem se sotva doplazil. Vysledny projev je ted asi jak u skodovackeho trivalce, radsi jsem to hned vypnul, bo to znelo jako tyrani.

Znamy poradil vymenu pal. filtru, ze pry se tam mohl vysrazet sajrajt z nadrze, nicmene VIF pouzivam bezne, vetsinou beru tak 3/4 nadrze, cili ze by byla jen nekde zanesena nadrz nehrozi, naftu beru u Benziny, kdyz je nouze tak OMV a nikdy zadny problem. Az ted s onou noname "kvalitkou". Navic vymenit filtr je sice jedna vec, ale 50litru v nadrzi bude porad a kdyz to zas zanese i dalsi filtr (za nemalo penez) tak mi to asi moc nepomuze.

Otazka je, co ted s tim. Jak tuhletu "naftu" (?) dostat z nadrze, potazmo auta. Mam moznost to vzit odsavackou (jaka je napr na oleje), ale neco mi rika ze normalne "vycucnout" nepujde.

Nema s tim nekdo zkusenosti?