Honda CIVIC 8. generace

Doporučuji použít zesilovač, který zvládá i vysokoúrovňový vstup, anebo použít aktivní (= napájený) Hi-Lo adaptér. Zadní reproduktory to nijak neovlivní.

Sohlasím s tebou, Iv0, ale moje schopnosti a znalosti elektroniky dak daleko nesahají. 2din rádia se mi líbí .... na krámě, do naší přístrojovky mi moc nepasují, ale je to jen věc názoru Jen jsem se chtěl zeptat na tu možnost připojení subwooferu na zadní repro. Neubere to výkonu, zadních reproduktorů? O tu ozvučnici bych měl předběžně zájem, se zbytkem mi snad pohomou kamarádi

shamania: Tuto diskuzi jsem původně zakládal kvůli výrobě ozvučnice. Mám v plánu založit jinou diskuzi, kde popíšu celý audio upgrade mého Civica, tady by to bylo off-topic. Navíc to bude spíš pro zajímavost - pochybuji o tom, že by mě chtěl někdo následovat. Držím se totiž jedné zásady: Jakékoliv úpravy, které dělám, nesmí být v autě vidět, vše musí vypadat jako od výroby a především nesmí být omezená využitelnost auta. To s sebou přináší několik omezení a časté navýšení ceny a pracnosti oproti přímočarému řešení. Jako příklad: Většina členů tohoto fóra ví, že OEM autorádio má předpřipravený audio vstup na handsfree, mute vstup na handsfree a dokonce má v konektorech připravený pin na rozsvícení ikonky telefonu na displeji. Trvalo mi půl roku a stálo mě to několik vyndání autorádia z auta ven (a pár tisíc k tomu), než se mi povedlo rádio upravit tak, aby jsem měl zapojené všechny tyhle vstupy, vyvedené výstupy před výkonovým zesilovačem. Samozřejmě výměna autorádia za jiné tohle všechno řeší levněji a snáz, ale přináší nové problémy: nejde ztlumit jas displeje rádia/klimošky, půlka toho displeje přestane dávat smysl atd. Zvolil jsem raději pracnou cestu, ale se zachováním origo autorádia. S ozvučnicí je to podobné.

Uvědomuji si teď, že je všem potřeba zdůraznit pořádně: Toto řešení má hlavní výhodu v tom, že vypadá originál, subwoofer se dá z auta vymontovat během půl minuty a jediné omezení využitelnosti spočívá v tom, že přijdete o tu malou kapsičku na pravé straně. Několik členů zde vyzkoušelo zvukově lepší řešení a také existuje mnoho levnějších řešení, dokonce existují i řešení, které jsou zároveň zvukově lepší a levnější než to mé.

Teď abych Ti odpověděl: Zesilovač se pod desku vejde přesně, desky se dotýká, ale nenadzvedává ji. Tento zesilovač mi spíše zbyl, než že bych ho kupoval úmyslně, je možné, že ho ještě vyměním - díky za tip. Zesilovač nad spolujezdcovými nohami mi signál pro subwoofer nezesiluje - používám nízkoúrovňový výstup.

Dobra prace. Ja osobne zajem mit nebudu, protoze uz SW vozim v aute, ale rad bych si to pak u tebe nekdy poslechl. Ja jsem tohle reseni zavrhl prave kvuli tomu, ze se tam da dat jen osmipalec a jeste ne jakykoli (kvuli objemu). Mam 10" v uzavreny bedne s asi 18 litrama, tak pak muzem porovnat.

Ale co me zarazilo je jak jsi vyresil cestu od radia Navic ten zesilovac je trochu predimenzovanej (zkoro az dvojnasobne) pro ten SW a to jeste, jak pises, tak zesilujes zesileny signal Kdyz jsem vybiral zesilovac, tak my vyslo, ze max vyska je 19cm. Nedotyka se ti ten zesilovac ty vyklopny desky?

Ostatnim bych doporucil dve moznosti zapojeni (cokoliv ostatni mi prijde podle toho co jsem sam vyzkousel a precetl jako cesta spatnym smerem):
A) nechat originalni radio a poridit k tomu Helix AFC.
B-DOPORUCUJI) vymenit radio - ziskate moznost zapojit signalove kabely na zes, ovladani SW, equalizer, USB/AUX connectivita, moznost 2DIN verze s navi, atd atd. Nejdrazsii (cca 7500Kc) reseni, ale nejvice vyhod.

A zesilovac k rezerve bych doporucil Hollywood HXA, muzete na to povesit i predni reproduktory.

Bully: Pokud pominu stavbu vlastni ozvucnice (viz iv0), tak nejtezsi na instalaci je natazeni kabelu, pokud se citis na toto, tak neni problem to zvladnout sam. Vytlumit dvere jde taky v pohode.

Vypada to dobre, ale zajima me jak je to s cenou a pripojenim komplet. Tzn. cena zesilovace, kabelaze, konektoru atd., jak je to se zapojenim- zvladne to clovek vsechno sam? Diky.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Este by to chcelo zabudovat osvetlenie kufra do toho subwooferu , ale inak je to

Vypadá to dobře,doufám že dáš fotky po kompletním dokončení.Tak trochu mimo téma, kde se dá koupit ten koberec, kterým to budeš čalounit, vypadá jako origo co je obložen kufr a zadní sedačky.

Ještě foto ze zadu. Na této fotce to vypadá, že spodní hrana nelícuje s podběhem, ale to je jenom kvůli tomu, že mám namuchlaný koberec vzadu za subwooferem... Po dokončení to bude prostě prodloužení podběhu rovně dozadu.

Tak zde je ten můj polotovar. Prosím Vás, zatím nesuďte provedení, koberec je jenom lehce přichycený oboustrannou lepící páskou a občas se krčí, subwoofer nemá dotmelen finální tvar (takže to nesedí úplně přesně, hlavně v pravé části u zadních dveří) a navíc ten kufr nemám ani vyluxovaný (fotil jsem hned po dokončení):

Výsledek bude sedět dokonale a nechám ho očalounit profíkem (za těch pár stovek to opravdu stojí).

S rozpočtem počkejte pár týdnů, až budeme vědět, jestli to vůbec má smysl. Rychlý nástin zde: Materiál stál cca 1700 Kč (překližka, lamino, pryskyřice, lepidlo na koberce, koberec, tmel) - kupováno v Baumaxu. Přičtěte něco na práci s každým subwooferem a pak je potřeba rozpočítat cenu za kopyto mezi jednotlivé zájemce. Jak dlouho trvá udělat jeden subwoofer s kopytem nevím, odhadoval bych to na 3 - 8 hodin (ušetří se úvodní olepování auta a pracné získávání první pevné vrstvy s tvarem). Jak dlouho potrvá vytvoření kopyta teď taky nevím. Začnu to zjišťovat až budu vědět, že se o to zajímá rozumný počet lidí (10 - 15 je minimum)...

skype: Ozvučnice je uzavřená (tzn. že není bassreflexová), protože to více vyhovuje mým hudebním preferencím. Uzavřené ozvučnice se vyznačují spíše přesnými, hlubokými a "suchými" basy, maximální hlasitost je však nižší než u bassreflexové ozvučnice. Na druhou stranu bassreflexová ozvučnice hraje víc hlasitě, ovšem všechny basové tóny jsou jakoby "stejné" - takový hudební projev je velice vhodný na hip-hop, r'n'b a podobné žánry. Ovšem pro potřebný bassový tlak pro opravdu věrnou reprodukci těchto žánrů je spíše lepší následovat řešení provedené uživatelem blesk666 na tomto fóru, tento subwoofer není SPL. Navíc interiér Civika se rozvibruje i při nejvyšších hlasitostech mého uzavřeného subwooferu, natož s nějakým SPL řešením - jestli chcete opravdu tlakové basy, čeká Vás spousta práce s tlumením každého plastu v interiéru...

Mnou použitý reproduktor má doporučený objem uzavřené i bassreflexové ozvučnice 8,5 litru, takže montáž bassreflexového nátrubku je jistě možná, avšak nemám jí vyzkoušenou. Ve specifikaci reproduktoru je navržený bassreflexový nátrubek o průměru 2 palce (50 mm) a délce 18 palců (460 mm) zahnutý aby se vešel do bedny. Takový jistě existuje, ale nehledal jsem ho.

Napojení na origo rádio je možné různými způsoby, nejmíň práce je pověsit se na výstup na zadní reproduktory, to stačí rozdělat jenom pár plastů v interiéru a lze to kompletně demontovat bez toho, aby bylo cokoliv znát (= bez vlivu na záruku).

Já jsem zvolil trochu lepší řešení: nechal jsem si upravit originální autorádio přidáním výstupů za předzesilovačem, ty jsem napojil na 4 kanálový zesilovač umístěný nad chodidly spolujezdce a výstup z tohoto zesilovače jsem vyvedl dozadu do druhého zesilovače, který teprve napájí subwoofer. Tohle řešení je několikanásobně dražší i náročnější než prosté připojení subwooferu a výsledek je lepší jenom o trochu...