Hledat |
PodvozekPři přejetí příčné trhliny na vozovce auto ve přední části nepříjemně klepne (kov na kov?), rychlost při přejezdu nemá vliv, při přejezdu vyspravené trhliny tam žádné takové klepnutí není (tam naopak klepe plast o okno). Před 350ti km jsem z tohoto důvodu vyměnil kosti stabilizátoru (za originál) v autorizovaném servisu, prvních 50 - 100 km se mi to zdálo pocitově lepší, ale aktuálně je to úplně stejné (možná horší?). Podvozek byl překontrolován, žádné vůle ani nic uvolněného, na co se mám zaměřit ? Samotné tlumiče a čepy by měly být v pořádku, co třeba uložení tlumičů ? Vložil fry, 14. Leden 2014 - 18:18
|
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
Presne toto som pisal par mesiacov dozadu v inom topicu po tom co som tie gumy vymenil
bývalý majitel
Jo, psal jsem to pár příspěvků níže i s obrázkem.
Admini nemůžete to hodit do návodů prosím?
bývalý majitel
skusim vymenit aj ja to ulozenie stabilizatora, su to diely 9,10?
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
Tak rano pri ceste do prace jsem byl velmi potesen - hnusne klepani uplne zmizelo huraa a zlepsil se i celkove pocit z podvozku takova blbost za par korun a co to dokaze !
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
Ked je tam vola tak samozrejme ze pri kruteni stabilizatora sa to niekde prejavit musi, ale nieje to nic zavazne. Kazdopadne som po vymene mal lepsi pocit z podvozku, ale to je hlavne tym ze zmizli pazvuky. Kazdopadne pri cene tych ulozeni by som nad tym moc nepolemizoval a pokial to mas kde vymenit tak to sprav, za tych 10€ to rozhodne stoji.
bývalý majitel
Kubone krome tech logickych pazvuku, melo to i nejaky vliv na jizdu, rizeni?
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006
Meni sa to aj podla manualu bez demontaze stabilizatora. Je to robota tak na 15 minut. 3 sroby na kazdej strane a len dat dole gumu a nasadit novu,nahodit kryt so srobami a je to hotove. Ja ked som ich menil, tak tiez tie povodne neboli vizualne vobec vymackane a ziadna medzera tam nebola a aj napriek tomu to klepalo. Takze ak tam mas medzeru 3mm tak to uz je dlhsiu dobu zrele na vymenu.
Inak cena origo v Honde cca 5€ kus.
5D 2.2 Executive
mám od: 5.8. 2013
v provozu od: 4.3. 2006
já sem byl dnes vlezený pod autem a na těch pouzdrách je vidět jak sou vymačkané, je tam mezera tak 3 mm !! to se nedivím, že to může klepat! zatim sem to teda vyplnil gumou a zítra projedu a uvidíme. Každopádně ale ty pouzdra objednám nové..
Při troše snahy by to mohlo jít vyměnit i bez sundání stabilizátoru..
náhodný návštěvník
Na to kolik stály jiné věci na autě tak mi ta cena i tak přijde velmi lidová:) Na nerovnostech už vůbec nic neklepe, mám takový subjektivní pocit, že je to kompaktnější, byl jsem se odpoledne ještě za světla projet a nevypozoroval jsem žádný problém, určitě nelituji, že jsem to uložení nechal vyměnit. Sice na těch sparách to klepne, ale už ne kovově a rozhodně ne tak, že bych měl dojem, že se musí oddělit podvozek od karoserie.
bývalý majitel
Tyjo, na to, že jeden origo stojí max 150,- tak docela ranec, ale pravda, že nevím zda je třeba stabík demontovat nebo se to tam jen navleče.. Jinak říkáš, že se zlepšila i stabilita? Máš na mysli na dírách nebo i na rovině v příčném směru?