Honda CIVIC 8. generace

Je mi jasné že většina majitelu si masku vymění a nemyslel jsem to v smeru že musí být bourané.A uznávám že jsem si naběhl!Je pěkná ta maská a ani netuším jak se pohybuje,vím že kamarád ji chtěl koupit a nějak se mu to nepovedlo.Ale také uznávám že to hodně civica změní,je to přínos.Také se mi to zda hezčí a jsem rád že ji mám.Pokud by si měl odkaz kde se dá sehnat,určitě bych kamarádovi usnadnil jeho touhu. díky

To co si napsal je pravda ale uznej že se někdy člověku koupě tak zamotá,že tam kde by neměl být problém tam vznikne.Ale je fakt že v Německu jsou vozy ok. ale cenu nikdy neodhadneš,je to kus od kusu a také i s lidmi v této branži.Smlouvat se dá ale jen rozumném směru.

To jsou zase hovadiny. C8G (stejne jako predchozi 7. generace) je vyrabeny vzdycky v anglickem Swindonu. CTR potom prakticky komplet (hlavne co se motoru tyka) v Japonsku a v Britanii se pouze montuje, a to jeste jenom castecne.
Jedine obecne pravidlo k ojetym vozum v DE je snad to ze se znacne lisi co se ceny tyka podle mista prodeje. Blizko hranic s CR jsou vetsinou drazsi, kvuli vyssi poptavce. Smerem dal na zapad cena obvykle klesa. Vyhodou byva servisovani ve znackovem servisu (vetsinou je nestridaji a nebyva problem zjistit servisni historii prave tam kde servis vzdycky probihal). Vyrazne klesajici cena u starsich vozu je logicka pri cenach pojisteni a sazeb servisnich ukonu, kdy je neustale resuscitovani starych aut dost nerentabilni.
Upravy na autech typu jina maska apod. delaji i Nemci, vubec to nemusi znamenat skryvanou havarii. BTW pokud upravene auto tak prave z Nemecka, uz kvuli existujicimu systemu legalni homologace, na rozdil od casto nebezpecneho a vzdycky nelegalniho bastleni v CR. Navic jsou takhle provedene upravy zapsane v TP a potom jsou platne i pro kazdou dalsi zemi kde se vuz prihlasi.
Hadat stav vozu podle stari majitele je loterie, mladi Nemci muzou byt a casto jsou mnohem vyjezdenejsi a ukaznenejsi ridici nez lecktery Cech (Slovak, Ital, Rumun, Mongol, Cinan, ..), zvlast u vicemene rodinneho vozu jako je C8G, tuplem v dieselu. U sportovnich aut potom plati obecne ze si je kupuji lidi co je hodlaji pouzivat jako sportovni auta, ale C8G (1,4, 1,8, 2,2) mezi ne minimalne v zapadni Evrope nepatri.
Stejne tak je v Nemecku dost rozsireny prodej ojetin primo u oficialnich dealeru te ktere automobilky. Ceny byvaji priznive, prodej transparentni a vse okolo prip. koupi vozu je i jednodussi a rychlejsi. Casto se zarukouna auto od prodejce platnou vsude, i kdyz uz ma vuz po zarucni dobe.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Vozy v De jsou cenově jinde,němci mají zajímavé myšlení.Co je do 8 let staří to natahujou a vědí že mi tam slídíme a berem vše.Co je starší to davají za dobrou cenu a zde nás ty hovada co to tahají ještě nathují.Důležité jsou zakladní data,dám příklad: rok 07 cca. 50 tis km,je dostupnej za 230 tis. vozy kolem 40-50 tis.skm se u nás dají sehnat ale rok 07 těch je velmi málo.Pokud máte peníze je super si vzít rok O8 a víše,už zjistili kde dát lepší materiál,včetně přístrojové desky apod...Zlepšili i materiál na sedačkách a co se jim povedlo je že civic má od roku 08 allu černý chrom a více paprsku,jsou nadhérné.A je toho dost co změnili...rok 09 by se u nás měl dát sehnat za 285 tis.dobrá cena civic se cenově hodně zvedá rokem 08.Já měl 06 rok a nyní mám rok 010 a je to o něco dál,to uznávám.Ale jinak si cenu civic drží hodně nad normálem i u nás. Ale problém je že ne každý civic je vyroben na stejném místě a tím se liší kvalita a výroba. realita

viem, ze si rozhodnuty pre diesel (sam som jazdil 3 roky a teraz mam benzin), ale zistil by som si kedy treba vymenit vstreky a kolko stoja? lebo vacsinou maju vsetky cez 100 000, preto davam do pozornosti toto

http://honda-civic.autobazar.eu/18-ivtec-sport-id3115749.html

servisovane v Lipt. Mikulasi co je vraj naj servis

ramz: mam taky menenou masku, protoze se me proste tahle libi a nemyslim si teda, ze to nutne znamena, ze to bylo bourany na predek

Petr Žitný

Ten odkaz co tam máš je jednoduchá volba nebrat,vozidlo je drahé.Zajisté rok je odpovídajicí a auto je celkem pěkné.Ale už je k zamyšlení jedno,zaharaničí nemají důvod měnit masku a toto vozidlo ji má měněnou,je jisté že vozidlo bylo bouchnute na předek,sice jen malinko ale bylo věř mi.Kola jsou originál rok 05-08 11 měsíc.Ale maská je rok 09 myslím středová,já bych to nevzal.Opatrnost je důležitá!

Ahoj,názor je to zajímavý a hodně vět bylo pravdivých.Ale problém je ten že civic je v Německu opravdu o něco cenově jinde než u nás.A pokud zde u nás chceš zjistit ověření vin vozu ze zahraničí,je to problém.Zaprvé málo kdo Ti to udělá.Pokud nemáš známeho v hondě,tak jediná šance je zaplatit poplatek což je cca.500kč za ověření a podkal na papíře s certifikací o prověření.Vozy koupené u nás po prvním majiteli je to ok.ale jinak nekupovat po druhém majiteli.Vozy v zahraničí jsou ok.ale je důležité kouknout do techničáku při koupi jaký ročník byl majitel v německu.Pokud to byl člověk do 40 let nebrat a nebo jen vyjímky po zvážení,km,stav,rok apod...Němci sice vozidla pouštějí brzy ale kupují si je mladý kluci a davají vozum sakra dost zabrat.Vžy dobře zvážit pohled do velkého techničáku a ne koukat na papír co je za předním sklem.Hlavně koukat kdy jde do provozu vozidlo.To je českej tah jak natáhnout cenu,davejte si na to prosím pozor. Při koupi je důležité vědět přesnou tržní cenu vozu stanovenou u nás a pak dostat cenu stavajicího vozu na rozumnou tržní rovnici k prodeji.

pani

http://honda-civic.autobazar.eu/22-cdti-elegance-sr-id3115523.html
naco by som si mal dat pozor pri obhliadke?

o autach toho moc neviem kedze sa radim do kategorie

Mohl by jsi sem dát odkaz na nějaký bezplatný vyhledávač? Protože já po hodině hledání našel jen dva typy: 1.Pošlete SMS 50Kč za 1 VIN (jednorázové ověření)kde ale nezjistíš nic moc z historie, jen jestli není registrovaný u leasingovky 2.zaplaťte 2000,-Kč a máte neomezený přístup na naše stránky na 1týden. To by mě ta "hromada aut" přišla trochu draho.